Mercado: Un día antes del inicio de Eurobike 2017, Canyon también invitó al lago de Constanza a presentar sus modelos para 2018 lejos del bullicio de la feria. Uno de los aspectos más destacados es la completamente nueva Canyon Roadlite CF, una bicicleta de fitness que, sin duda, es única en el mercado en este momento. cuadro de carbono? Controlar. Equipo de calidad? Controlar. Echamos un vistazo más de cerca al nuevo velocista.
Las llamadas bicicletas de fitness son bicicletas extremadamente populares y versátiles entre los usuarios finales, pero a menudo la industria las descuida. "Una bicicleta de carreras con manillar recto": el carácter de una bicicleta de este tipo a menudo se dibuja así o algo similar, que puede dar en la nota correcta, pero como tantas veces es solo la mitad de la verdad. También se vuelve problemático cuando los fabricantes abordan el diseño de sus bicicletas de fitness de la misma manera y simplemente les dan a sus bicicletas de carreras o modelos cruzados manubrios rectos. De esta manera, los complejos requisitos de este tipo de bicicletas no se cumplen en absoluto.
Con la nueva Canyon Roadlite CF, el vendedor directo de Koblenz quiere establecer nada menos que el punto de referencia para esta categoría de bicicletas. Con la Roadlite, tenían una bicicleta de este tipo en su gama hasta entonces, pero con la nueva incorporación han subido la apuesta uno o dos puntos.
Canyon Roadlite CF: cuadro de carbono completamente nuevo
Lo más destacado de la nueva bicicleta es el cuadro de carbono recientemente desarrollado. Deliberadamente no se utilizó una bicicleta de carreras o de cross existente como "modelo" para poder implementar de manera consistente el concepto de "bicicleta de fitness" de principio a fin. Una bicicleta rápida para cubrir distancias, que al mismo tiempo ofrece mucha comodidad y no es un expediente de carrera grosero.
Al igual que con un corredor de carbono, todos los cables van dentro del cuadro: con el lenguaje de diseño angular y las calcomanías sutiles, que se basan en una gran subestimación, el Roadlite CF encaja bien en la cartera existente del fabricante de Koblenz. Cualquiera que se sienta recordado a la nueva Endurance que se presentó el año pasado tiene razón: las características de comodidad de la nueva bicicleta de ejercicios se inspiraron en la Endurance Bolide y algunas de las características se han adoptado. Además del soporte de ballesta (en todas las variantes de equipamiento excepto en el modelo básico), esto también incluye la abrazadera del sillín integrada en la intersección entre el tubo del sillín y los tirantes y la característica curvatura en el propio tubo del sillín. sirve para ofrecer flexión en los lugares adecuados para absorber las vibraciones desagradables.
La geometría se adapta a estos requisitos: el tubo superior es más grande que en las bicicletas de carrera para lograr una posición de asiento discretamente deportiva incluso con el manillar plano. Por lo tanto, la distancia entre ejes es bastante larga en general, lo que garantiza un funcionamiento muy suave. Para no perder la agilidad que también es importante para una bicicleta de este tipo, esto se combina con un ángulo de dirección bastante pronunciado y una curva de horquilla moderada; esto reduce el rastro en la parte delantera y obtienes un comportamiento de dirección directo y vivo.
El cuadro y la horquilla ofrecen espacio para neumáticos de hasta 32 mm de ancho, según las especificaciones oficiales. Sin embargo, nuestro sentido de la proporción dice: la mayoría de los neumáticos de 35 mm también deberían encontrar espacio más que suficiente aquí, pero no hay garantía. Los viajeros y los ciclistas de todo tipo de clima también pueden esperar ojales para guardabarros, que se integran de manera extremadamente discreta en el cuadro y la horquilla. Si no son necesarios, no se notan visualmente.
Canyon Roadlite CF: seis tamaños de cuadro: cuadros pequeños con 650b
Canyon es uno de los fabricantes del mercado que concede especial importancia a las diferentes tallas de sus bicicletas. Desea poder ofrecer las bicicletas adecuadas para la mayor variedad de personas posible. El resultado no son solo muchos tamaños de cuadro por modelo, sino que las geometrías de cuadro individuales también se adaptan a las necesidades de personas altas y bajas.
En el caso de la Roadlite CF, esto significa que el tamaño de cuadro más pequeño XS está equipado con ruedas de 27,5″. Si hubiera reducido el cuadro a este tamaño y se hubiera aferrado a las ruedas de 28 ″, habría un gran riesgo de colisión entre los dedos de los pies y el neumático delantero. La otra alternativa habría sido un ángulo de dirección mucho más flojo, lo que habría cambiado decisivamente las características de toda la moto, por lo que tampoco era una opción para el departamento de desarrollo.
De acuerdo, las ruedas de 650b en los tamaños de cuadro pequeños no son un problema, ¿verdad? Eso no es del todo cierto, porque esta decisión planteó a los gerentes de producto un desafío realmente grande: las ruedas de alta calidad y los neumáticos correspondientes para este profesional exigente en realidad solo están disponibles en 28″. Al final, pudieron convencer a Schwalbe de producir el neumático de grava G-One especialmente para Canyon para las ruedas más pequeñas. Las cosas eran un poco más complicadas con las ruedas: el modelo superior, por ejemplo, viene con llantas de Reynolds en lugar de las ruedas DT Swiss en tamaño XS, que también producen llantas comparables y de alta calidad para Canyon.
Canyon Roadlite CF: equipamiento de alta calidad que incluye una nueva unidad de potencia y manillar de carbono
Hay una escasez absoluta de bicicletas de fitness de muy alta calidad en el mercado. A menudo termina con el equipo con un grupo 105: si desea piezas más nobles, difícilmente podría evitar hacerlo usted mismo después de la compra. El Canyon Roadlite CF es completamente diferente: el modelo de nivel de entrada viene con el grupo 105 mencionado anteriormente, pero las dos variantes principales se basan en una unidad Dura Ace o en el grupo Force 1 de SRAM para los fanáticos de un plato.
La Roadlite CF viene exclusivamente con frenos de disco hidráulicos. La elección de tapones Tektro para los modelos superiores es interesante. Anteriormente, el fabricante estaba representado principalmente en el sector de bajo costo, pero ahora también está pisando el acelerador en el segmento premium de alta calidad. Las ruedas aerodinámicas de alta calidad con llantas de carbono en la versión más cara son probablemente únicas en el sector del fitness.
Las cosas se ponen extremadamente emocionantes cuando se trata de la cabina. Con la Endurace, también presentaron por primera vez su propia combinación manillar-potencia fabricada en carbono, pero por supuesto con manillares de competición. La Roadlite CF ahora tiene algo similar, solo que con una barra plana. El componente de carbono bien formado pesa entre 320 y 340 g dependiendo de su tamaño y, por lo tanto, es más ligero que la mayoría de las combinaciones tradicionales de dos componentes separados. Las empuñaduras ergonómicas completan la impresión general realmente exitosa.
Canyon Roadlite CF: modelos, precios y disponibilidad
Todos los modelos Canyon Roadlite CF estarán disponibles a partir del próximo lunes 4 de septiembre de 2017.
Conducir: Shimano 105
frenos: PRT HD-R510
Impulsores: DT Suizo E1800
Peso: 7,9kg
Precio: € 1.599
Conducir: Shimano Ultegra
frenos: PRT HD-R510
Impulsores: DT Suizo E1800
Peso: 7,8kg
Precio: € 1.899
Conducir: Shimano Dura Ace
frenos: PRT HD-R510
Impulsores: DT Suiza ER1400
Peso: 7,6kg
Precio: € 2.299
Conducir: SRAM fuerza 1
frenos: PRT HD-R310
Impulsores: DT Swiss ERC1400 (28″) / Reynolds Asalto LE (650v)
Peso: 7,6kg
Precio: € 2.899
Canyon Roadlite AL SL: Misma geometría, menor precio
Si no te gusta lo deportivo o simplemente no quieres invertir tanto dinero en una bicicleta de fitness, puedes hacerte con la versión de aluminio de la nueva Roadlite, la Canyon Roadlite AL SL: la geometría es la misma que la hermana. modelo hecho de carbono, y guardabarros, por supuesto, también se pueden usar aquí para ser ensamblados. Por supuesto, pesa uno o dos gramos más y el equipo tiende a estar un poco más orientado a las giras: por ejemplo, las variantes AL SL vienen con puños Ergon que incluyen extremos de manillar.
Sin embargo, el equipamiento también es de alta calidad en la variante de aluminio: la Roadlite AL SL también está disponible con un grupo Ultegra, por ejemplo, y por lo tanto también es adecuada para una conducción deportiva, pero quizás sin los extremos del manillar.
El Roadlite AL existente, que viene con una geometría algo más relajada y generalmente más barato, también permanece en el rango.
Conducir: shimano sora
frenos: ShimanoBR-M315
Impulsores: Llantas Alex MD19 / Shimano
Peso: 10,0kg
Precio: € 749
Conducir: Shimano 105
frenos: ShimanoBR-M396
Impulsores: Llantas Alex MD19 / Shimano
Peso: 9,9kg
Precio: € 999
Conducir: Shimano 105
frenos: PRT HD-R310
Impulsores: DT Suizo X1900
Peso: 8,9kg
Precio: € 1.199
Conducir: Shimano Ultegra
frenos: PRT HD-R510
Impulsores: DT Suizo X1900
Peso: 8,7kg
Precio: € 1.399
Webtracking
Las nuevas ruedas Roadlite se pueden pedir en el sitio web de Canyon a partir del 4 de septiembre.
cmz dice
bici con dura ace por 2300€?!
miguel faiss dice
Sí, acabo de comprobar de nuevo. El precio está bien. Pero también hay que ver que aquí no hay STI instaladas, que siempre compensan mucho el precio de los grupos.
Chris dice
Oye, ¿también hay un informe sobre el nuevo Pathlite?
miguel faiss dice
Seguirá en los próximos días!
Patrick dice
¿Hay alguna novedad de las motos de carreras 2018?
miguel faiss dice
¡Consecuencias! Pero no hay nuevos modelos.
Patrick dice
Bien. es decir. otros colores y acabados. ¿Cuándo vas a poner la información en línea?
miguel faiss dice
Estamos en el Eurobike ahora mismo... así que puede que tarde unos días más. Pero no te haremos esperar demasiado, te lo prometo 😉
Dennis Muhlenstadt dice
¿Qué pasa con el Pathlite?
miguel faiss dice
¡Habrá novedades en los próximos días!
Andreas dice
1) ¿Se puede montar un portaequipajes en la Canyon Roadlite CF 9.0 además de guardabarros? No puede ver ningún agujero en el marco para indicar esto.
2) Además, la potencia parece muy plana en la bicicleta para recorridos más largos. El Stevens Stada 1000 parece permitir una posición sentada más erguida y, por lo tanto, más cómoda para la espalda. ¿Es posible montar potencias más pronunciadas en la Roadlite CF 9.0?
3) ¿Está el carbono en desventaja en comparación con el aluminio en términos de durabilidad a largo plazo?
Michael dice
¿Los guardabarros / portaequipajes no son solo una cuestión para los modelos Roadlite CF? No puede ver ningún agujero en el marco de los modelos AL SL (a diferencia de los modelos AL 2017) que indique esto.
Tim dice
hola, que hace el test pathlite?
marcial dice
Le pregunté a Canyon, el AL SL no tiene portaequipajes, aunque lo dice en la descripción.
Heinz dice
También pregunté al servicio de atención al cliente. Según esto, ni los guardabarros ni los portaequipajes deberían ser posibles en el CF, pero sí en el AL.
Marco dice
Los soportes para guardabarros están presentes en el CF. El soporte Garmin de Endurace también cabe debajo de la combinación de potencia y manillar (espacio de orificio idéntico de 4 cm).
juuro dice
¿Conoces el diámetro de los ejes pasantes Roadlite CF y si el eje trasero tiene 135 o 142 mm de ancho?