Focus no solo nos mostró el Sam² en el lanzamiento, sino que también tenía otra sorpresa bajo la manga. Focus ya causó revuelo con Jam² el año pasado. En 2018, el modelo probado, el Focus Jam² C, obtiene un hermano más liviano con un marco principal de fibra de carbono, que es alrededor de 200 gramos más liviano que el modelo de aluminio.
Focus Jam² C: en pocas palabras
- MTB eléctrica de 140 mm para toda la montaña
- Cuadro de carbono con parte trasera de aluminio con ruedas de 27,5″ Plus o 29″
- Transmisión Shimano E8000 con batería de 378 Wh integrada en el tubo inferior
- Paquete TEC opcional para batería adicional de 378 Wh
- Parte trasera PLEGABLE
- 5 niveles de equipamiento 4.999€ – 9.999€
- desde aproximadamente 18,6 kg con pedales
Focus Jam² C – El marco en detalle
Con Jam², Focus ya ha creado una E-MTB muy potente para uso all-mountain. La nueva versión de carbono ha adoptado todos los detalles y la geometría de la versión de aluminio y pudo ahorrar otros 200 gramos gracias a un cuadro principal de carbono ligero. Se tuvo cuidado de que el cuadro de carbono ofreciera la misma estabilidad, por lo que se prestó especial atención a la posición de las fibras. El tubo inferior fue especialmente diseñado y reforzado para ser estable a pesar del gran recorte.
sistema TEC
El término "Concepto de energía a medida" se esconde detrás del término TEC y ya se conoce por el Focus Alu Jam² y Sam². Focus quiere asegurarse de que siempre tenga la cantidad correcta de energía con usted sin perder agilidad. Con el Jam² C, una batería de 378 Wh está integrada de manera muy discreta y delgada en el tubo inferior. 378 Wh no es mucho en comparación, pero será suficiente para la mayoría de las personas para el circuito de senderos cortos y tienes una bicicleta mucho más manejable. Por si fuera poco, también puedes adquirir el Pack TEC por 499€. El paquete TEC contiene una batería adicional y varios soportes para montar en el tubo inferior. Si necesita más alcance, coloque la batería adicional en el riel del tubo inferior y conecte la batería a la bicicleta con un cable, entonces tiene una batería completa de 756 Wh disponible. Tan pronto como se conecta la batería adicional, la energía solo se extrae de esta. Un ejemplo de aplicación sería, por ejemplo: conduces con la batería adicional al área del sendero distante y luego colocas la batería allí para tener una bicicleta más liviana y ágil para el sendero.
Suspensión PLEGABLE
El sistema de suspensión FOLD ya es conocido de otras bicicletas Focus, como la Jam o la O1N. Dos palancas de articulación trabajan juntas con un triángulo trasero de una pieza. El triángulo trasero se ha desarrollado aún más para el Sam². Con la nueva bicicleta, la atención se centró no solo en absorber los baches, sino también en una mejor tracción, ya sea cuesta arriba o cuesta abajo. La cinemática del triángulo trasero se divide en dos fases, primero una fase decreciente y luego una segunda fase progresiva. La primera fase decreciente tiene la ventaja de que en los rebotes actúa en sentido contrario, de forma prácticamente progresiva, por lo que debería garantizar un mejor contacto con el suelo del triángulo trasero y mejorar así la tracción, ya sea al frenar o al acelerar. La bicicleta es muy lujosa y sensible al comienzo del recorrido de la suspensión. La segunda fase ofrece reservas para impactos más grandes con un máximo de 140 mm de recorrido y es progresiva, pero muy efectiva. La parte trasera del FOLD consta de un componente. Esto reduce la masa no suspendida y asegura una buena distribución central del peso de la bicicleta.
Flujo de aire
Cada vez hay más baterías de bicicletas eléctricas escondidas en el tubo inferior, como es el caso de la Sam². Sin embargo, a menudo no hay enfriamiento y el secado después del lavado también se hace más difícil, ya que las baterías a menudo están muy agotadas. El sistema de flujo de aire también podría implementarse en la versión de carbono. Las tomas de aire están unidas a la izquierda y a la derecha del tubo de dirección. El aire puede volver a escapar por el pedalier y esto crea una succión de aire que enfría la batería o seca la humedad en el eje.
Focus Jam² C - motor
Para la Sam², Focus confía en el probado motor Shimano E8000, ya que proporciona suficiente potencia en sus diversos modos de asistencia y su construcción permite construir una E-MTB de manera muy similar a las bicicletas de montaña convencionales. El motor ofrece 250 W de potencia y se alimenta de la batería integrada con 378 Wh u opcionalmente con el Pack TEC con 378 Wh adicionales. Los 3 modos diferentes (Eco, Trail, Boost) se cambian mediante una palanca de cambios en el lado izquierdo del manillar, que es similar en forma y función a una palanca de cambios Shimano DI2. En el manillar, a la derecha de la potencia, se monta una pequeña pantalla que muestra los datos más importantes, como la velocidad, el estado de la batería, la autonomía, el rendimiento actual, etc. En combinación con un circuito Shimano DI2, incluso se muestra la marcha actual. Además, el motor tiene una fuerte ayuda de empuje.
Focus Jam² C – variantes de equipamiento
La nueva E-MTB de carbono está disponible en 5 configuraciones diferentes. Dos de ellos tienen ruedas de 27,5+ y los otros tres tienen ruedas de 29″. Comienza en 4.999 €, siendo la versión superior, que solo está disponible con ruedas de 29″, a 9.999 €. A modo de comparación: la versión de aluminio cuesta 1.000 € menos con aproximadamente el mismo equipamiento.
Focus Jam² C Plus: variantes de equipamiento y geometría
La versión Plus de 27,5″ está disponible en dos variantes de equipamiento y dos variantes de color (rojo y negro). Comienza con el Focus Jam² C Plus por 4.999 €, seguido de la versión Focus Jam² C Plus Pro por 6.999 €. La versión Pro con pedales incluidos pesa 19,2 kg en talla M.
modelo | Jam² C Plus | Jam² C Plus Pro |
---|---|---|
Marco | Cuadro principal de carbono, triángulo trasero de aluminio | Cuadro principal de carbono, triángulo trasero de aluminio |
Motor | Shimano Pasos E8000, 70Nm, 250W | Shimano Pasos E8000, 70Nm, 250W |
batería | FOCUS TEC, 756 Wh, (378 Wh interno, 378 Wh externo opcional) | FOCUS TEC, 756 Wh, (378 Wh interno, 378 Wh externo opcional) |
tenedor | Fox 34 Rhythm, 110x15 mm QR, 140 mm de recorrido | RockShox Revelation RL, 110x15 mm QR, 140 mm de recorrido |
silencio | Fox DPS, 210/55, hardware: eje 25,0x8 mm/cuerpo 25,0x8 mm, ajuste personalizado | RockShox Deluxe RT, 210/55, hardware: eje 25,0x8 mm/cuerpo 25,0x8 mm, ajuste personalizado [0T ML3 320] |
Impulsores | Cara de carrera AR40, 584-40, Novatec, 148x12 mm / 110x15 mm | Race Face AEFFECT PLUS, 584-40, 148x12mm / 110x15mm |
Neumático VR | Maxxis Rekon+ 2.8 | Maxxis Rekon+ 2.8 |
Frecuencia cardíaca del neumático | Maxxis Rekon+ 2.8 | Maxxis Rekon+ 2.8 |
Cambio trasero | Shimano Deore XT 8000, 11 velocidades | Shimano Deore XT 8050, Di2, 11 velocidades |
palanca de cambios | Shimano SLX7000 | Shimano Deore XT 8050, Di2 |
manivela | Shimano E8000 | Shimano E8000 |
Freno | Shimano Deore M6000, 200mm / 180mm | Shimano XT M8000, 200 mm / 180 mm |
tija de sillín | Kind Shock E30i, 31,6 mm, interno | Reverberación RockShox, 31,6 mm, interna |
Silla de montar | Sillín de sendero | Sillín de sendero |
Vástago | BBB, aleación, Di2, 31,8 mm, 55 mm | BBB, aleación, Di2, 31,8 mm, 55 mm |
Links | BBB, aluminio, Di2, barra plana, 760 mm, elevación: 0 mm, retroceso: 9° | BBB, aluminio, Di2, barra plana, 760 mm, elevación: 0 mm, retroceso: 9° |
precio | 4.999 € | 6.999 € |
La geometría fue diseñada para uso all-mountain sin descuidar las cualidades cuesta arriba o volverse demasiado extrema. Cuando miras la tabla geográfica, todos los valores son muy moderados. Vainas de longitud media, un ángulo de cabeza moderadamente flojo de 66,5º para cualidades de descenso y un ángulo de asiento de 74,5° para cualidades decentes de escalada. El alcance (430 mm en M) es bastante corto. Entonces te sientas muy centrado en la bicicleta. Los conductores altos miran por el desagüe con el Focus Jam² C, ya que no hay una versión XL disponible en carbono. Estos tienen que referirse a la versión de aluminio. Pero también es muy bueno. Aquí los datos de la geometría en detalle:
Enfoque Jam² 27,5+
S | M | L | |
tubo del asiento (en mm) | 410 | 440 | 470 |
Tubo superior horizontal (en mm) | 582 | 602 | 622 |
tubo de dirección (en mm) | 120 | 120 | 140 |
vaina (en mm) | 457 | 457 | 457 |
Distancia entre ejes (en mm) | 1182 | 1202 | 1215 |
Ángulo de dirección (en °) | 66,5 | 66,5 | 66,5 |
Ángulo del asiento (en °) | 74,5 | 74,5 | 74,5 |
Alcance (mm) | 410 | 430 | 445 |
Pilas (mm) | 618 | 618 | 636 |
Focus Jam² C 29: variantes de equipamiento y geometría
El Focus Jam² C 29 está disponible en tres configuraciones entre 4.999€ y 9.999€. En medio está la versión Pro por 6.999€. Lo más destacado de la gama es la variante SL con llantas de carbono, equipamiento XTR y chasis Fox Factory. Con cuadro de carbono, la variante SL se puede reducir a unos muy ligeros 18,2 kg en talla M. Pero luego se deben casi 10.000 €.
modelo | Mermelada² C 29 | Jam² C 29 PRO | Jam² C SL |
---|---|---|---|
Marco | Cuadro principal de carbono, triángulo trasero de aluminio | Cuadro principal de carbono, triángulo trasero de aluminio | Cuadro principal de carbono, triángulo trasero de aluminio |
Motor | Shimano Pasos E8000, 70Nm, 250W | Shimano Pasos E8000, 70Nm, 250W | Shimano Pasos E8000, 70Nm, 250W |
batería | FOCUS TEC, 756 Wh, (378 Wh interno, 378 Wh externo opcional) | FOCUS TEC, 756 Wh, (378 Wh interno, 378 Wh externo opcional) | FOCUS TEC, 756 Wh, (378 Wh interno, 378 Wh externo opcional) |
tenedor | Fox 34 Rhythm, 110x15 mm QR, 140 mm de recorrido | RockShox Revelation RL, 110x15 mm QR, 140 mm de recorrido | Fox 34 Factory, 110x15 mm QR, 140 mm de recorrido |
silencio | Fox DPS, 210/55, hardware: eje 25,0x8 mm/cuerpo 25,0x8 mm, ajuste personalizado | RockShox Deluxe RT, 210/55, hardware: eje 25,0x8 mm/cuerpo 25,0x8 mm, ajuste personalizado [0T ML3 320] | Fox DPS Factory, 210/55, hardware: eje 25,0x8 mm/cuerpo 25,0x8 mm, ajuste personalizado |
Impulsores | Ace Face AR30, 622-30, Novatec, 148x12mm / 110x15mm | Race Face AEFFECT R, 622-30, 148x12mm / 110x15mm | Race Face Next-R, 662-32, 148x12mm / 110x15mm |
Neumático VR | Continental Trail King SL, 2.4, plegable | Continental Trail King SL, 2.4, plegable | Continental Trail King SL, 2.4, plegable |
Frecuencia cardíaca del neumático | Continental Trail King SL, 2.4, plegable | Continental Trail King SL, 2.4, plegable | Continental Trail King SL, 2.4, plegable |
Cambio trasero | Shimano Deore XT 8000, 11 velocidades | Shimano Deore XT 8050, Di2, 11 velocidades | Shimano XTR 9050, Di2, 11 velocidades |
palanca de cambios | Shimano SLX7000 | Shimano Deore XT 8050, Di2 | Shimano XTR 9050, Di2 |
manivela | Shimano E8000 | Shimano E8000 | Shimano E8000 |
Freno | Shimano Deore M6000, 200mm / 180mm | Shimano XT M8000, 200 mm / 180 mm | Shimano XTR M9020, 200 mm / 180 mm |
tija de sillín | Kind Shock E30i, 31,6 mm, interno | Reverberación RockShox, 31,6 mm, interna | Fox Transfer Factory 31,6 mm, interno |
Silla de montar | Sillín de sendero | Sillín de sendero | Sillín de sendero |
Vástago | BBB, aleación, Di2, 31,8 mm, 55 mm | BBB, aleación, Di2, 31,8 mm, 55 mm | BBB, aleación, Di2, 31,8 mm, 55 mm |
Links | BBB, aluminio, Di2, barra plana, 760 mm, elevación: 0 mm, retroceso: 9° | BBB, aluminio, Di2, barra plana, 760 mm, elevación: 0 mm, retroceso: 9° | BBB, aluminio, Di2, barra plana, 760 mm, elevación: 0 mm, retroceso: 9° |
precio | 4.999 € | 6.999 € | 9.999 € |
Dado que la versión 29er viene con el mismo marco principal, la geometría es casi idéntica a la versión 27,5″ Plus. Solo las vainas son un poco más largas para acomodar el neumático 29er más grande.
Atasco de enfoque² 29
S | M | L | |
tubo del asiento (en mm) | 410 | 440 | 470 |
Tubo superior horizontal (en mm) | 582 | 602 | 622 |
tubo de dirección (en mm) | 120 | 120 | 120 |
vaina (en mm) | 470 | 470 | 470 |
Distancia entre ejes (en mm) | 1195 | 1215 | 1230 |
Ángulo de dirección (en °) | 66,5 | 66,5 | 66,5 |
Ángulo del asiento (en °) | 74,5 | 74,5 | 74,5 |
Alcance (mm) | 410 | 430 | 445 |
Pilas (mm) | 618 | 618 | 636 |
Focus Jam² C – prueba de manejo
Los senderos alrededor de Málaga estaban empapados. Condiciones muy raras en la Andalucía, por lo demás bastante cálida y seca. Pero eso no debería ser un problema, porque viajábamos con el Focus Jam² C Plus Pro con neumáticos Maxxis Rekon+ Plus de 2,8″ de ancho. Primero fuimos por caminos asfaltados y caminos forestales hasta el comienzo del sendero en las colinas detrás de Málaga. Con 19,2 kg, la Focus Jam² C Plus Pro es una de las E-MTB más ligeras de su clase. Esto también se notó en las subidas, casi solo usamos el motor Shimano Shimano E-8000 en modo Eco. Estábamos casi un poco decepcionados en el modo de ruta. Por supuesto, esto también habla de las cualidades generales de la bicicleta para subir cuestas. La geometría era buena para las subidas y el triángulo trasero se comportaba de forma muy neutra, aunque aún se podía bloquear. La bicicleta también tuvo mucho agarre en la subida técnica y subió bien sin levantar la rueda delantera en secciones empinadas. El Shimano XT Di2 funcionó muy bien. La operación es un poco inusual al principio, pero después de un tiempo te acostumbras y te llevas bien.
Con un all-mountain, por supuesto, sientes curiosidad por las cualidades del descenso. Los senderos dieron mucho para comprobar esto. La geometría fue diseñada para que la mayor cantidad posible de ciclistas estén contentos con ella. Así se siente la moto. La bicicleta se puede controlar y mover rápidamente por los senderos, pero es lo suficientemente ágil para giros más cerrados. El chasis con la parte trasera FOLD se siente muy bien y suaviza bien los impactos más pequeños y más grandes. Los neumáticos ofrecen mucho agarre en cada situación y le dan a la bicicleta más recorrido que en el papel. Puede ser un poco demasiado vago para algunos. Para los ciclistas que quieren un poco más de retroalimentación, el 29er con neumáticos más estrechos probablemente sea la mejor opción. Probablemente también elegiría el 29er, pero eso es solo una preferencia. Los frenos están bien dimensionados y no deben sobrecargarse ni siquiera en descensos más largos. El alcance corto hace que la bicicleta sea divertida y te invita a saltar.
Focus Jam² C – Conclusión
La versión de carbono de la Jam² es la versión optimizada de una bicicleta que ya convencía. Así se conducía con un motor potente, buena geometría y chasis bien equilibrado. Cada uno tiene que decidir por sí mismo si vale la pena el recargo de 1000 €. ¡Definitivamente nos divertimos con la bicicleta!
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