Noticias de productos: El año pasado, Specialized causó revuelo con una revisión completa y un nuevo desarrollo del Tarmac. Ahora han ido un paso más allá y lanzan una versión para frenos de disco con la Specialized S-Works Tarmac Disc.
El objetivo al desarrollar la nueva Specialized S-Works Tarmac Disc no era solo construir una bicicleta rápida o liviana, sino tener la bicicleta de carreras más completa del mercado sin hacer concesiones en las diversas áreas. La bicicleta está diseñada para ser la más rápida en subidas largas, llanos ventosos, etapas de Grand Tour y carreras locales, todo con un manejo y frenado líderes en su clase gracias a los frenos de disco. Casi nada más completo.
El cuadro Rider-First Engineered hecho de carbono FACT 12r garantiza un manejo perfecto, la máxima velocidad y una gran estabilidad de conducción. La asignación de fibra, que se adapta individualmente a cada tamaño de cuadro, permite un equilibrio óptimo de rigidez y peso para todos los ciclistas. Al construir el cuadro, se agregaron 200 piezas más de carbono para lograr una mayor complejidad y, por lo tanto, ahorrar más peso con mayor rigidez. La Specialized S-Works Tarmac Disc tiene la misma geometría que la versión con frenos de llanta. Además, ambas variantes tienen los mismos valores aerodinámicos de primer nivel, ya que el disco fue diseñado de tal manera que los frenos de disco no se conviertan en una desventaja aerodinámica. Gracias a la construcción Rider First Engineered, la Tarmac Disc ofrece el mismo manejo y rigidez del cuadro que la variante con freno de llanta.
La horquilla de carbono S-Works FACT con tubo de dirección cónico da como resultado un manejo suave y preciso a altas velocidades, durante sprints potentes y en curvas rápidas. La tija de sillín rígida hecha de carbono FACT es aerodinámicamente excepcional y garantiza una transmisión de potencia directa con una agradable comodidad de amortiguación. Otras opciones de compensación están disponibles opcionalmente. Equipado con un sistema de eje al ras, ofrece un eje al ras que está al ras del marco y se puede accionar con una llave Allen de 6 mm. Las bicicletas están equipadas con dos juegos de ejes, uno con palancas DT RWS y otro con ejes atornillados. Estos últimos son 30 g más ligeros por eje. Los ejes instalados tienen un ancho de instalación de 12×100 mm en la parte delantera y 12×142 mm en la parte trasera. Debido al generoso espacio, se pueden utilizar neumáticos de hasta 30 mm.
Bielas especializadas S-Works Power
Otro aspecto destacado de la Specialized S-Works Tarmac Disc es la biela, que está equipada con el nuevo medidor de potencia interno. Según el fabricante, las bielas Specialized S-Works Power ofrecen la medición de potencia más ligera y precisa del mercado. Se llevó a cabo un extenso proceso de desarrollo con la ayuda de la Universidad de Boulder para ofrecer a los ciclistas el mejor sistema. Con solo 440 gramos (sin platos), las bielas Dual Power, que miden en ambos lados, son impresionantes. Con una batería de celda de botón fácil de cambiar, no hay necesidad de tediosos cambios de batería. Además, las bielas son extremadamente robustas e impermeables. Por el momento, las bielas Specialized S-Works Power solo estarán disponibles en bicicletas como la Specialized S-Works Tarmac Disc y solo saldrán al mercado más adelante como un producto separado.
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