Prueba: ¡Los marcos de acero son pesados y lentos y no son buenos de todos modos! Cualquiera que afirme algo como esto debería echar un vistazo a la einhorn 200 gravelforce xcr. El cuadro hecho a medida de acero inoxidable tiene mucho en stock y se puede convertir de una bicicleta gravel a una bicicleta gravel con un simple cambio de rueda Corredor reutilizar Pero compruébalo tú mismo...
Bicicletas unicornio – ¡Nada más que bicicletas personalizadas!
Fieles a este lema, las personas han estado trabajando en einhorn bikes desde su fundación en 2008. El objetivo es crear bicicletas que inspiren, que se muevan y que te acompañen durante muchos años: una bicicleta de carreras de acero inoxidable que se puede usar para conquistar los pases más difíciles Pinion 29er con transmisión por correa para el cross alpino perfecto o una bicicleta de grava que convierte los caminos de grava familiares en nuevas pistas de carreras.
El ciclismo es tan diverso y cada ciclista es muy diferente, así que ¿por qué no las bicicletas también? Aquí es exactamente donde entra en juego el concepto de bicicletas einhorn. Aquí quieren volver a llenar de vida la tradición de las bicicletas individuales hechas a mano. Los unicornios se construyen porque el ciclismo es una pasión. Pieza a pieza, individualmente a mano, técnicamente actualizada hasta el último detalle, adaptada al futuro conductor, porque cada uno es único.
einhorn 200 gravelforce xcr: el corredor de acero en la prueba Velomotion
einhorn 200 gravelforce xcr – El cuadro
El corazón de la einhorn 200 gravelforce xcr es el cuadro de acero inoxidable ligero de 1885 gramos. Construido a partir de la legendaria tubería de acero inoxidable XCr de Columbus, que solo está disponible en cantidades limitadas y en pre-pedido. El marco fue hecho a medida del juego de tubos en Italia. Además, se utiliza una horquilla de carbono Columbus Futura Gravel, que ofrece suficiente espacio para cubiertas significativamente más anchas. El marco se mantiene en un aspecto de acero simple y sabe cómo convencer con mano de obra de alta calidad. Entonces, si puede decidirse por un marco individual hecho a medida, obtendremos el valor de su dinero durante muchos años gracias a su resistencia a la corrosión y durabilidad.
einhorn 200 gravelforce xcr – El equipamiento
Incluso si el einhorn 200 gravelforce xcr parece un clásico atemporal, todavía tiene todos los estándares modernos, como ejes pasantes, tubo de dirección de 44 mm, cables enrutados internamente y soportes de freno de montaje plano en stock. El einhorn 200 está equipado con un juego de dirección Chris King estándar, el grupo Sram Force 1 Disc y ruedas de carbono DT Swiss RC 28 Spline para carretera o DT Swiss XMC 1200 con neumáticos anchos para diversión todoterreno. Además, hay una tija de sillín que brinda comodidad y un manillar rígido que también es cómodo en largas distancias, en ambos casos de compuestos de bicicleta por delante. SRAM Force convierte al unicornio en un todoterreno bien equipado. Con un plato delantero y una relación de transmisión de 10-42, debería estar bien en la mayoría de las condiciones.
Los discos SRAM Force también hacen un buen trabajo en cualquier superficie y en todas las situaciones, lo que no solo brinda mucha diversión fuera de la carretera, sino que también brinda la seguridad necesaria en carreteras mojadas.
einhorn 200 gravelforce xcr: ¿diversión de conducción individual?
A principios de este año tuvimos el placer de probar una de las bicicletas einhorn de alta calidad, la einhorn 200 gravelforce xcr. Como si el cuadro hecho a medida de acero inoxidable no fuera lo suficientemente especial, con el einhorn 200 Gravelforce xcr tuvimos la oportunidad de convertir el corredor de grava en un vehículo veloz para la carretera simplemente cambiando las ruedas. Esta característica es extremadamente práctica en invierno, porque simplemente puede "poner" los neumáticos más gruesos cuando hay nieve. Pero aun así, amplías enormemente tu campo de aplicación y puedes divertirte sin límites.
La einhorn 200 gravelforce xcr es ideal para aquellos que están indecisos y para todos los que no pueden o no quieren decidir si debe ser la nueva bicicleta de carreras o más bien la gravel. Estábamos completamente atónitos desde el principio cuando cogimos la bicicleta en la versión Gravel, porque con sus buenos 8 kilos (8,15 kg para ser exactos) es realmente uno de los pesos ligeros en esta categoría. Y cualquiera que afirme que los marcos de acero son lentos aún no ha montado el einhorn.
Con una gran rigidez que convierte cada paso en propulsión y un excelente manejo, ya sea en carretera o fuera de ella, la einhorn 200 gravelforce xcr te invita a disparar. Nos divertimos más en los viajes cortos y dinámicos, en los que no pensamos mucho en la ruta, pero pudimos simplemente comenzar a conducir gracias a los excelentes neumáticos y la configuración. Y si no iba más a la derecha, entonces sólo a la izquierda.
A pesar de la alta rigidez del cuadro de acero inoxidable, no tienes que perderte ninguna comodidad, en parte debido a la tija de sillín de materiales compuestos Bike Ahead, que también amortigua adecuadamente en terrenos irregulares y también a la comodidad de la cabina. Hay pequeñas deducciones para la versión de carretera, ya que el cuadro no es precisamente uno de los de carreras más aerodinámicos del mercado. Además, la simple SRAM Force ofrece un rango demasiado pequeño para nuestro gusto para tener la marcha perfecta en cada velocidad. Sin embargo, toda la configuración se elige de manera óptima para cubrir la gama más amplia posible de aplicaciones posibles. ¡Pulgares arriba por eso!
Finalmente, algunas buenas noticias más: el einhorn 200 permanece en la flota de einhorn y está disponible para pruebas de manejo del socio de ventas Harald Hametner en Munich-West. Pero cuidado, ¡existe un riesgo agudo de adicción!
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