Noticias de producto: Es bien sabido que más estilo nunca está de más y Specialized ha confiado la Kenevo a LOS diseñadores de la escena MTB gravity y motocross. Troy Lee también ha puesto su mano en el Turbo Levo "ordinario" y estaba disponible en una serie limitada. Así que ahora está el Kenevo de carrera larga con un aspecto moderno. La moto está disponible por 6499 euros.
Con un recorrido de 180 mm, en el marco de aluminio premium M5 y un equipo consistentemente de alta calidad y bien pensado, realmente puedes dejar que el gas se detenga. La construcción del cuadro en sí corresponde a la geometría Trail 6Fattie, con un eje de pedalier bajo y vainas extra cortas. Todos los cables se enrutan en el marco, incluido el del soporte telescópico Command Post IR. La batería está completamente integrada en el marco y el motor está encerrado en un componente forjado. La batería Specialized M1-504 viene con una pantalla de seguimiento integrada y es compatible con ANT+/Bluetooth®, por lo que puede usar su propia aplicación Mission Control. La batería de 504 vatios hora se puede quitar fácilmente.
Se dice que el motor, un Specialized 1.3 RX, tiene un 1.1% más de potencia que el predecesor 15 y funciona de manera mucho más eficiente. Specialized considera que el motor es el mejor producto de todos los tiempos, gracias a la muy alta capacidad de respuesta de la unidad, la buena gestión del calor y el desacoplamiento completo de la transmisión a altas velocidades o en la mitad del rango de soporte. Además, el motor es silencioso y armonioso. El equipamiento de la moto corresponde al "Standard Kenevo". Ya hemos presentado esto:
https://www.velomotion.de/2017/09/specialized-turbo-kenevo-e-mtb-enduro/
El recorrido de la suspensión total de 180 milímetros lo proporciona un amortiguador de resorte de acero Öhlins en la parte trasera y el potente Rock Shox Lyrik en la parte delantera. El rango de marchas del 420 por ciento de la transmisión Sram GX de 11 velocidades es suficiente para divertirse en los senderos y los potentes frenos de descenso Sram Code desaceleran poderosamente en todo momento. Hay muchas que se adaptan perfectamente a la moto y se utilizan piezas de producción propia que funcionan muy bien. Están la tija del sillín, las ruedas, el habitáculo y sobre todo los excelentes neumáticos 2.8.
Solo habrá 220 bicicletas en Europa Central, así que no lo dudes demasiado.
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