Noticias de productos: El fabricante polaco Rondo está haciendo un buen trabajo para 2019 después de su señal de salida el año pasado. Lo más destacado en los Eurobike Media Days es el nuevo Aerorad Rondo Hvrt, que incluso ofrece espacio para neumáticos Roadplus. El modelo Ruut establecido está obteniendo una versión de titanio con el Ruut Ti, que ofrece una selección de cuatro materiales de marco diferentes.
https://www.velomotion.de/2017/03/rondo-ruut-neuer-allround-cross-gravelracer-mit-verstellbarer-geometrie/
Rondo Ruut Ti
El modelo de estreno de Rondo, el Ruut, llega en 2019 en la friolera de cuatro materiales de marco. Además de las variantes de acero, aluminio y carbono, que ya se conocen desde el año anterior, ahora también hay una versión de titanio noble. Esto trae consigo las conocidas ventajas de la Ruut: gran espacio libre para los neumáticos (incluso los neumáticos MTB 650b pasan por el cuadro), ajuste de geometría en la horquilla y opciones de montaje para dos portabotellas y guardabarros.
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Cualquiera que haya tratado con ruedas de titanio lo sabe: son muchas cosas, pero ciertamente no son baratas. El Ruut Ti (desafortunadamente) no es una excepción. El único modelo completo con un grupo Sram Force 1 que incluye frenos de disco hidráulicos, ruedas de fabricación propia y la conocida horquilla de carbono costará la friolera de 4.899 €. Si prefieres hacer el trabajo tú mismo, también puedes conseguir un conjunto de cuadro que también viene con horquilla, tija de sillín de carbono y potencia; cuesta aquí: 3.399 €.
Rondó Hvrt
Si bien el Ruut anteriormente era el único modelo en la cartera del fabricante polaco, ahora tiene un hermano aerodinámico en la forma del nuevo Rondo Hvrt, que atrajo innumerables miradas curiosas en los Media Days. El lenguaje de la forma y el color son inequívocamente Rondo; Aquí, el joven fabricante ha logrado establecer su propio estilo en muy poco tiempo. Los ingredientes básicos también se conservan parcialmente: a pesar de su orientación aerodinámica, el Hvrt ofrece mucha libertad de neumáticos como su modelo hermano. En las llantas clásicas de 700c, los neumáticos de 30 mm pasan por la horquilla y el triángulo trasero, con un juego de ruedas de 650b pueden ser incluso de 47 mm, totalmente compatibles con Road-Plus, por así decirlo.
¿Qué sentido tiene una bicicleta aerodinámica con neumáticos gruesos? En Rondo dicen: puedes perseguir al Hvrt sobre el asfalto liso en un día de carrera tan perfectamente como en tu tiempo libre por caminos rurales llenos de baches. Aquí, por supuesto, entra en juego el ajuste de geometría, que también está a bordo aquí y está oculto en el accesorio de la rueda delantera. Este carácter universal también se refleja en el pequeño orificio en el soporte aerodinámico de carbono: aquí, una luz trasera para el tiempo libre y un número de carrera se pueden colocar en la misma medida.
La Rondo Hvrt solo estará disponible con cuadro de carbono y en cuatro configuraciones y como conjunto de cuadro. Solo se instalan neumáticos estrechos de fábrica; por lo tanto, la opción Road-Plus solo se considera una opción adicional después de la compra en Rondo. El modelo superior CF Zero tiene un precio de 6.399 €. Pero también obtienes un grupo Dura Ace completo que incluye frenos de disco, llantas aerodinámicas de carbono de Hunt en bujes 240 de DT Swiss y manillares de carbono de Easton. El CF 1 con grupo Ultegra y ruedas de carbono de fabricación propia es más económico por 5.799€. El modelo básico CF 2 viene con un grupo 105 y llantas de aluminio por 3.199 €. El conjunto de cuadro que incluye tija de sillín, potencia y horquilla cuesta 2.599 €.
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