Bicicletas de carretera Giant 2019: Giant Defy 2019: más comodidad gracias al manillar D-Fuse
Cuando se lanzó, la Giant Defy fue una de las primeras bicicletas de carretera de una nueva generación: cómoda, ligera, apta para uso todoterreno y compatible con neumáticos anchos. Ha pasado mucho tiempo desde entonces, los corredores de confort, que fueron vistos críticamente en ese momento, se establecieron hace mucho tiempo, con las bicicletas de grava el tornillo se ha girado aún más en la dirección del todoterreno. En 2019, más de diez años después de su lanzamiento al mercado, la Defy sigue siendo una parte fundamental de la cartera de bicicletas de carretera de Giant y se ha mantenido fiel a sus genes.
Giant Defy 2019 significa: Todas las variantes del modelo con cuadros de carbono, todos los equipos con frenos de disco. Hasta ahora, tan conocido. Sin embargo, en comparación con el año anterior, el nuevo Defy ha ido un paso más allá en términos de comodidad: el nuevo manillar D-Fuse es el principal responsable de esto.
fusible D? Puede que uno u otro ya conozcan la tecnología de las tijas de sillín Giants, que antes eran muy populares y exitosas, sobre todo en el sector de los cross. Gracias a una forma especial de tubo "truncado", combinan flexibilidad y rigidez en una proporción casi inigualable. Por primera vez en 2019, esta tecnología también se utilizará para manillares. Todos los modelos Giant Defy 2019, desde el nivel de entrada asequible hasta el modelo superior absoluto, estarán equipados con un manillar D-Fuse. Los modelos más económicos utilizan el Contact SL D-Fuse fabricado en aluminio, mientras que los compradores de los mejores modelos pueden disfrutar de un manillar D-Fuse de carbono con el Contact SLR D-Fuse.
Giant afirma que el nuevo manillar debería ofrecer hasta un 10 % más de flexibilidad que su predecesor y, al mismo tiempo, ser hasta un 30 % más rígido en situaciones cruciales, como las carreras de velocidad. Nixon Huang, Senior Global Road Category Manager en Giant, enfatiza la exitosa interacción con el conocido soporte de D-Fuse: “Además, el manillar trabaja en equipo con la tija del sillín: estos son los dos puntos de contacto más importantes entre el ciclista y la bicicleta. Y eso sin toda la complejidad de los campamentos o cualquier operación”.
Pero no solo los manubrios del Defy son nuevos para 2019, también han pasado muchas cosas con el marco. La holgura de los neumáticos disfrutó de especial atención durante los ajustes. Con el nuevo Defy, los neumáticos de 32 mm ahora pasan por el triángulo trasero y la horquilla, e incluso se ha cambiado un poco la geometría: el soporte inferior ahora es 5 mm más bajo para mantener un buen manejo a altas velocidades, incluso con los neumáticos más gruesos y su tamaño más grande. diámetro. El Defy 2019 viene con neumáticos de 28 mm de fábrica. La horquilla también se desarrolló desde cero y ahora viene en las cuatro configuraciones con eje de carbono. Además, debería ser notablemente más cómodo que su predecesor.
Bicicletas de carretera Giant 2019: Giant Propel 2019: nuevo cuadro para frenos de llanta
La aero racer Propel Disc ya había recibido una extensa actualización que incluía un nuevo cuadro la temporada pasada; ahora, para 2019, la versión con freno de llanta está en el tren. Mientras que otros fabricantes están eliminando gradualmente las variantes clásicas del modelo con freno, Giant está agregando un nuevo marco al Propel, que se adapta a las innovaciones de la variante de disco. En otras palabras: nuevas formas de tubo para una aerodinámica significativamente mejor y una mayor rigidez.
Bicicletas de carretera Giant 2019: medidor de potencia de serie para las variantes Di2
También es emocionante el anuncio de Giant de que todos los modelos Performance Road con accionamiento Di2 se entregarán con un medidor de potencia de fábrica. El medidor de potencia PowerPro desarrollado por Giant registra los datos de rendimiento por separado en ambos lados y se puede leer a través de Bluetooth o ANT+ con cualquier dispositivo final, por ejemplo, Garmin o la computadora de carretera interna de Giant. El precio de los modelos superiores aumenta un poco con esta solución, pero aún obtiene un medidor de potencia muy asequible en el paquete general.
Giant road bikes 2019: Nuevo cuadro para la bicicleta de fitness Giant Fastroad 2019
La conocida y popular bicicleta de fitness Fastroad también recibe un cuadro completamente nuevo para 2019. Como en años anteriores, este no es un cuadro de bicicleta de carretera normal, que simplemente se construye con una barra plana, pero Fastroad sigue siendo un desarrollo completamente interno en 2019 con su propio cuadro adaptado al área de uso.
La atención se centró especialmente en la idoneidad para el uso diario. Porque seamos honestos: una bicicleta de fitness de este tipo es la compañera ideal para los deportistas que viajan todos los días y que también quieren pisar el acelerador de camino al trabajo. Apropiadamente, el Fastroad no solo viene con una opción de montaje para un caballete lateral, sino también con ojales para guardabarros o un portaequipajes. Además, todas las líneas y cables pasan ahora por dentro del marco de aluminio.
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