Spectrum: Cualquiera que no solo haya elegido una bicicleta plegable o compacta eventualmente tendrá que hacerse la pregunta del tamaño de la bicicleta. A continuación, explicamos lo que se debe tener en cuenta.
Ya tenía claro qué tipo de bicicleta quería antes de tomar la decisión de compra. Ahora se decidió por un modelo, seleccionó el equipo y especificó el color, si hay opciones. Pero todavía hay un obstáculo que superar: elegir el tamaño de cuadro adecuado.
Eso no parece tan difícil al principio, especialmente cuando puedes probarlo en la tienda de bicicletas. Después de todo, hay información relativamente clara sobre la posición ideal en la bicicleta. Quizás el más importante de ellos es la altura del asiento, que es la distancia entre el centro del eje del pedalier y la superficie del sillín. Para determinar esto con precisión, la fórmula "Longitud de la entrepierna x 0,885" ha demostrado su eficacia. Con una longitud de entrepierna de 87 cm, obtienes una altura de asiento de 77 cm, se ajusta.
Sin embargo, esta es solo una guía aproximada, ya que la altura óptima del asiento puede variar según el tipo de bicicleta y el estilo de conducción. Los ciclistas suelen sentarse bastante altos para lograr la mayor extensión posible de las piernas, de esta manera protegen sus rodillas cuando pedalean con fuerza. Sin embargo, sentarse demasiado alto puede causar problemas en la parte inferior de la espalda y puede aumentar la presión en el área para sentarse.
Ajustar la altura del sillín de acuerdo con la fórmula tampoco siempre es exacto porque ignora los componentes y accesorios. Con sillas blandas, la superficie cede cuando te sientas en ella y te colocas más bajo; los pedales de diferentes alturas o las bielas de los pedales más largas también afectan la altura del asiento. Con las bicicletas de todos los días, el calzado también se hace sentir: con sandalias finas de verano tienes que estirar las piernas un centímetro más que con botas de invierno.
Sin embargo: el ciclista medio apenas nota este centímetro; de todos modos, un ajuste de altura con precisión milimétrica solo es necesario en el área deportiva. Es aún más fácil para los ciclistas eléctricos: debido a la asistencia del motor, pueden darse el lujo de no sentarse perfectamente. Luego, al sillín le gusta moverse un poco hacia abajo para que sea más fácil detenerse, y dado que no tiene que usar tanta fuerza al arrancar, tampoco tiene que preocuparse por sus rodillas.
El tamaño de bicicleta adecuado: una cuestión de área de uso
Volviendo a la pregunta inicial: ¿qué tal el tamaño del marco? Esto se puede especificar en centímetros, lo que generalmente significa la longitud del tubo del asiento, y esto es muy práctico porque también hay una fórmula para esto. “Altura del asiento x 0,66 = altura del marco en cm” es esto; para nuestra longitud interior de pierna de 87, un tubo de asiento de 57,5 cm debería ser óptimo. Esto es posible porque hay suficiente espacio para ajustar el sillín hacia arriba o hacia abajo. Pero tenga cuidado: todo esto solo se aplica a las geometrías de cuadros convencionales. Los modelos con tubo superior inclinado tienen tubos de asiento significativamente más cortos; así que esta fórmula no te lleva a ninguna parte. Las bicicletas urbanas que están equipadas con una tija de sillín con suspensión también tienen un tubo de sillín bastante corto. Una excepción muy especial son las modernas bicicletas de montaña.
Existe una fórmula inteligente para las bicicletas todoterreno: "altura del asiento x 0,226 = altura del cuadro en pulgadas". Nuevamente relacionado con nuestra longitud interior de la pierna de 87 cm, esto da como resultado una altura del marco de casi 20 pulgadas, es decir, unos 50 cm. Sin embargo, este resultado debe tomarse con cautela, ya que han sucedido muchas cosas en las geometrías de MTB en los últimos años. Los tubos del sillín son cada vez más cortos para poder bajar más el sillín fuera de la carretera. Muchas bicicletas modernas, incluso en el tamaño de cuadro más grande, ya no tienen tubos de asiento de más de 49 o 50 cm.
¿Entonces lo que hay que hacer? Por supuesto, puede leer o familiarizarse con el tema, a veces extremadamente complejo, de las geometrías. Pero eso requiere mucho tiempo, que no todo el mundo puede o quiere invertir. Otra opción es mirar el sitio web del fabricante. Las recomendaciones de tamaño generalmente se dan aquí para cada rueda. Merece la pena consultarlas, sobre todo si el proveedor utiliza las tallas anglosajonas S, M, L, XL, etc. Estos no son muy significativos por sí solos, ya que los tamaños exactos pueden variar de una marca a otra. La ventaja: dentro de la gama de un fabricante, el cliente puede suponer que todas las bicicletas designadas como "M", por ejemplo, se adaptarán a él, independientemente de la forma del cuadro y la longitud del tubo del asiento.
El tamaño de bicicleta adecuado: no existe una fórmula que pueda reemplazar una prueba de manejo
De todos modos, las tablas de tallas. Por supuesto, están estructurados de manera diferente de un fabricante a otro, especifican diferentes rangos para el tamaño del cuerpo y determinan el tamaño del marco de diferentes maneras. Por lo tanto, la tabla siempre es válida solo para la marca respectiva. Para empeorar las cosas, la mayoría de los proveedores tienen buenas razones para evitar la información vinculante y, por ejemplo, asignan el tamaño del cuerpo a dos tamaños de marco en incrementos de 10 cm. La decisión de cuál de estos encaja mejor difícilmente puede tomarse frente a la pantalla.
¿Porqué es eso? La altura correcta del asiento se puede lograr con diferentes tamaños de cuadro, pero dependiendo del tamaño del cuadro, la longitud del tubo de dirección y la longitud de la parte delantera del cuadro también son diferentes. Si el cliente elige el marco más pequeño, es posible que el manillar no esté lo suficientemente alto; si elige el más grande, puede que se siente demasiado estirado. En cualquier caso, la geometría del asiento puede variar de un fabricante a otro. Tomemos dos bicicletas de trekking de diseño similar con horquillas rígidas de Centurion y Stevens: la longitud del tubo del asiento es la misma, pero en la Stevens te sientas 5 mm más estirado y 34 mm más erguido. ¿Vertical o doblado, compacto o estirado? El tamaño del marco por sí solo no da información sobre esto.
En el caso de una bicicleta de trekking, tales diferencias estructurales pueden compensarse si es necesario con potencias de manillar particularmente cortas y/o empinadas; en el segmento deportivo, en cambio, es menos sencillo. La razón de esto es que la longitud de la potencia tiene una influencia significativa en el comportamiento de la dirección: si un cuadro que es demasiado corto se compensa con una potencia extra larga, es de esperar que la dirección sea lenta. Las bicicletas de montaña de trail, por ejemplo, combinan tubos superiores largos con potencias ultracortas, lo que las hace divertidas y ágiles de manejar.
Las dimensiones "stack" y "reach" se introdujeron hace unos años para que los ciclistas puedan evaluar de un vistazo si un cuadro o una rueda son adecuados para ellos. Indican la distancia vertical u horizontal desde el centro del pedalier hasta el borde superior del tubo de dirección. Diferentes tipos de bicicletas también se pueden comparar bien con estas medidas, ya que la pila (altura) también incluye la altura de la horquilla (importante para las crossers actuales y las bicicletas de carreras de disco que tienen mucho espacio libre para los neumáticos y, por supuesto, para las bicicletas con horquilla de suspensión). ) y el alcance (extremo delantero). ) es independiente de la longitud del tubo superior y del ángulo de dirección.
Para conocer los valores óptimos individualmente y con su ayuda para seleccionar un marco que se ajuste bien, debe estar muy involucrado en el asunto. Si una bicicleta "encaja" o no, a menudo solo se hace evidente cuando la prueba en una tienda de bicicletas. Y allí también puedes explorar los límites de ajuste de la altura del sillín y el manillar, que finalmente deciden si se toma la decisión de compra.
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