Prueba: La Drössiger CTA Sport 2 es la bicicleta de trekking adecuada para los individualistas. En términos de color, casi todos los detalles se pueden diseñar de acuerdo con los requisitos del cliente (más info). Pero además de la apariencia, la bicicleta polivalente de marcha suave tiene mucho que ofrecer.
Formas de marco: Diamante / Trapezoide
Peso admisible del sistema: 140kg
Carga útil máxima: 123,66kg
horquilla de suspensión: Sí / Suntour NCX-D LO Aire
soporte de resorte: No
Precio: € 1.399
Peso: kg 16,34
El Drössiger azul cielo te pone de buen humor, y aquellos a los que no les gusta el color pueden estar aún más felices. El fabricante renano permite amplias opciones de diseño con su configurador de colores: con el color del marco, dos colores decorativos y la elección entre pintura mate y brillante, presentamos exactamente 13.950 variantes. Como servicio especial, las piezas adicionales, como guardabarros o portaequipajes, se pueden pintar con pintura en polvo del mismo color que el marco. Lo nuevo para 2019 son las calcomanías para llantas que combinan con el color de la decoración.
Las características del Drössiger, que es visualmente individual y tiene líneas claras, son apropiadas por el alto precio de casi 1.300 euros: la combinación de engranajes XT/Deore de alta calidad es ideal para el área de aplicación, al igual que la horquilla de suspensión ajustable por aire, que responde con sensibilidad pero también puede bloquearse si se desea. Los puños y sillines Ergo también son de alta calidad; el brillante foco de 50 lux con luces de circulación diurna está alimentado por una dínamo de buje de funcionamiento suave.
Con el Drössiger, los cables y las líneas se enrutan en el exterior del marco. Puede que esto no parezca tan elegante como el enrutamiento interno, pero hace que todo el trabajo de mantenimiento sea mucho más fácil; Con su puntera ajustable, la bicicleta también podría equiparse con un cambio de buje. La bicicleta de trekking algo pesada es manejable y ágil, y muy estable a altas velocidades. La posición del asiento es equilibrada, pero su orientación básica atrae más a los ciclistas deportivos; sin embargo, gracias a la potencia ajustable, la geometría se puede relajar en un abrir y cerrar de ojos. Afortunadamente, no falta mucho en dos ruedas: si tuviéramos un deseo, tendría que ser un caballete lateral un poco más estable.
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