Prueba: Como uno de los fabricantes tradicionales en el mercado de trekking alemán, Victoria ha estado equipando a ciclistas de turismo, viajeros y entusiastas del trekking con bicicletas adecuadas durante muchos años. Con el Victoria Trekking 8.7D, tuvimos un representante de altísima calidad en la prueba, que sabe cómo convencer a todos, excepto por las pequeñas cosas.
Formas de marco: Diamante / Trapezoide
Peso admisible del sistema: 120kg
Carga útil máxima: 104kg
horquilla de suspensión: Sí / Suntour NCX-E LO-DS-AIR
soporte de resorte: Sí / Promax SP-2007
Precio: € 1.299
Peso: kg 16,0
Victoria puntúa con componentes de altísima calidad: no solo (como suele ocurrir) el cambio trasero y los platos y bielas provienen del grupo Shimano XT, que se encuentra en lo más alto, sino también la palanca de cambios e incluso el buje de la rueda trasera. Esto habla de solidez y una larga vida útil, lo que es particularmente importante para los conductores frecuentes y de larga duración. Por supuesto, estos últimos deberían, si viajan mucho en la vida cotidiana, quejarse de los faros, que no son demasiado brillantes a 35 lux, pero no hay mucho más que criticar sobre el 8.7 D.
La posición sentada en la Victoria Trekking 8.7D es más erguida y cómoda, lo que se debe a la potencia del manillar muy alta: el tubo de dirección del cuadro es bastante corto. La bicicleta no es demasiado maniobrable, pero funciona sin problemas y es estable incluso a altas velocidades; una horquilla de suspensión neumática Suntour garantiza una reducción sensible de los impactos. Los Schwalbe Racers de precio medio ruedan fácilmente sobre asfalto; la profundidad de la banda de rodadura es estrecha para caminos sin pavimentar. Un portaequipajes del sistema Racktime con un asa adicional para alforjas atrae a los ciclistas de turismo; Los guardabarros muy cortos molestarán a los ciclistas de todo tipo de clima.
El sistema de frenado económico no ofrece motivo de crítica, ya que se agarra con tanta fuerza como el grupo XT cambia de marcha con precisión. Y con exactamente 16 kilos, el Victoria no es un peso ligero, pero en términos de solidez y comodidad no es demasiado pesado.
Geometría Victoria Trekking 8.7 D diamante
48 | 52 | 56 | 60 | |
tubo del asiento (en mm) | 480 | 520 | 560 | 600 |
Tubo superior horizontal (en mm) | 585 | 600 | 615 | 630 |
tubo de dirección (en mm) | 135 | 145 | 160 | 175 |
vaina (en mm) | 450 | 450 | 450 | 450 |
Distancia entre ejes (en mm) | 1087 | 1102 | 1118 | 1134 |
Ángulo de dirección (en °) | 70.5 | 70.5 | 70.5 | 70.5 |
Ángulo del asiento (en °) | 73 | 73 | 73 | 73 |
Trapecio Geometry Victoria Trekking 8.7 D
44 | 48 | 52 | |
tubo del asiento (en mm) | 440 | 480 | 520 |
Tubo superior horizontal (en mm) | 570 | 585 | 600 |
tubo de dirección (en mm) | 145 | 160 | 170 |
vaina (en mm) | 450 | 450 | 450 |
Distancia entre ejes (en mm) | 1081 | 1088 | 1098 |
Ángulo de dirección (en °) | 70.5 | 70.5 | 70.5 |
Ángulo del asiento (en °) | 73 | 73 | 73 |
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