Mercado: los británicos acaban de decidir (a mediados de marzo de 2019) no abandonar la UE sin un acuerdo. La primera ministra Theresa May ahora pedirá a la UE que posponga la fecha de salida. Al menos eso es lo que votó el Parlamento. Debido a que lo que alguien quiere no está realmente claro, la situación es bastante confusa. ¿Qué significa esto realmente para los ciclistas y la industria de la bicicleta?
Si bien las votaciones sobre el tema a veces son reñidas -una propuesta que podría haber obligado a la Cámara de los Comunes a debatir las opciones del Brexit fue rechazada por 312 a 314 votos-, la salida de los británicos de la UE parece segura. Solo 85 de los más de 600 eurodiputados apoyaron el relanzamiento de una votación sobre la posible permanencia de Gran Bretaña en la UE. Debe evitarse un "No Deal Brexit", es decir, la salida desordenada. No es de extrañar: probablemente sería un desastre para Gran Bretaña y al menos muy desagradable para la UE.
Preguntamos en varias empresas de la industria del ciclismo: ¿Los ciclistas tienen que estar preparados para los problemas del Brexit?
Lo poco clara que es la situación para todos los involucrados se vuelve evidente cuando Henning Voss, Director de Voss-Spezial-Rad GmbH y Ventas de Brompton en Alemania sonidos: "Una opción es un Brexit con un acuerdo de transición extendido, lo que significa que el período de transición probablemente se usaría para respirar aliviado. Queda por ver hasta qué punto surgirán reglas razonables para el Brexit, porque posponer no significa cancelar”.
Christian Höfler de VeloVeritas, distribuidor alemán de Orange Bikes: "Por supuesto, seguimos continuamente el proceso del Brexit y siempre estamos analizando qué cambios podrían ocurrir o nos llegarán. En general, estamos relativamente relajados con respecto al Brexit, incluso si el procesamiento de las entregas a los países de la UE ahora significa un poco más de papeleo”. Velo Veritas tiene experiencia con este problema. "También hemos tenido este tipo de procesamiento para envíos a Suiza y otros países en los que vendemos Orange Bikes. Enviar una bicicleta Orange a Suiza, por ejemplo, nos cuesta el equivalente a doce francos suizos más que el envío a los estados miembros de la UE hasta ahora”.
Robin Warne de Esperanza medio: "El problema es que no sabemos nada concreto por el momento. Simplemente significa que las empresas de la industria como Hope con grandes mercados de exportación necesitan hacer planes de contingencia. También lo hicimos, porque nuestros socios comerciales y clientes finales en el continente también son muy importantes para nosotros”. Por supuesto, los fabricantes quieren mantener a sus clientes.
Henning Voss, Director de Voss-Spezial-Rad GmbH y Ventas de Brompton en Alemania no ve ninguna catástrofe ni siquiera en caso de un Brexit duro: "Si conoce el inglés, sabe que esta (con razón) orgullosa nación también aceptará un Brexit duro como opción. Las consecuencias inicialmente serían tiempos de entrega impredecibles y un aumento de precio de entre cinco y 15 por ciento, en caso de que la UE aplique tarifas de terceros países”.
Christian Höfler también considera que los problemas son manejables: “Los costos adicionales son realmente manejables, por lo que no habrá ajustes de precios por el momento. Veremos más adelante si tendremos que hacer ajustes en el futuro. Un Brexit desordenado probablemente tendría un gran impacto en los tiempos de entrega en particular. Actualmente, las entregas tardan tres días desde Halifax hasta el minorista, lo que es poco probable que los servicios de entrega cumplan inicialmente. Pero quién sabe, después de los acontecimientos de los últimos días, algunas mentes brillantes en los servicios de entrega y las empresas de transporte estarán pensando en lo que se avecina, y habrá soluciones..."
Robin Warne también lo confirma: "No hay nada más que podamos hacer sobre el resultado final, pero sin duda nos aseguraremos de seguir sirviendo bien a estos mercados”.
Estamos de acuerdo con el Sr. Voss en un punto, porque dice: "En cualquier caso, lamento mucho que Inglaterra pronto deje de ser miembro de la UE”.
Deja tu comentario