Novedades de productos: El domingo es el día, se acerca la reina de los clásicos. Para este día tan especial, hace más de 15 años, Specialized desarrolló la Specialized Roubaix, una bicicleta que no solo recibió el nombre de la carrera París-Roubaix, sino que también fue desarrollada específicamente para sus duros tramos de adoquines.
Ninguna carrera del calendario WorldTour es tan exigente para ciclistas y equipamiento como la París-Roubaix de más de 250 kilómetros en total y más de 60 kilómetros de los adoquines más duros que componen el infierno del norte. Con el nuevo Specialized Roubaix, queremos ayudar a los equipos y atletas y contribuir a su éxito. Trabajamos duro en esto y el resultado es impresionante: se dice que la Specialized Roubaix es la bicicleta técnicamente más avanzada que jamás se haya desarrollado y es más liviana que la Venge y más aerodinámica que la Tarmac.
Con el concepto "Smoother is Faster", Specialized desarrolló el sistema de suspensión FSR, que finalmente salió a la carretera con el Roubiax. Durante 15 años y con seis victorias en la París-Roubaix, el objetivo siguió siendo el mismo: desarrollar la bicicleta más rápida que pudiera manejar los adoquines de la mejor manera posible. Cada nueva edición se ha vuelto aún más rápida, más poderosa y aún mejor de controlar. Esto también se aplica al último Specilaized Roubaix, que fue construido aún más rápido y eficientemente para ofrecer el mejor rendimiento en el infierno del norte o en las rutas habituales en casa.
El objetivo del sistema de amortiguación es aliviar al ciclista y no a la bicicleta en sí. El Future Shock se asienta sobre el cuadro y garantiza que pases suavemente sobre los baches sin perder eficiencia. El elemento de resorte ajustable Future Shock 2.0 viene con 20 mm de cumplimiento vertical. Se encuentra por encima del tubo de dirección y por debajo de la potencia. El segundo resorte en la parte superior del Future Shock ha sido reemplazado por un sistema hidráulico con ajuste individual durante la conducción.
Compartiendo la misma forma de D que la Tarmac, la nueva tija de sillín Pavé es la primera tija de sillín compatible pero aerodinámica. Esto es posible gracias a su revestimiento especial de fibra de carbono. La abrazadera del sillín sigue siendo baja (diseño de abrazadera de caída), está completamente integrada y, por lo tanto, es más estética.
Debido al cumplimiento en la parte delantera y trasera, obtienes una conducción equilibrada, sin importar la superficie.
El nuevo cuadro Specialized Roubaix es igualmente aerodinámico, ligero y tolerante. Las formas de los tubos Freefoil se basan en la Venge y están optimizadas para Win Tunnel: el nuevo cuadro es incluso tan aerodinámico como la Tarmac SL6. El concepto Rider First Engineered para el cuadro y la horquilla garantiza una rigidez y flexibilidad óptimas en todos los tamaños. El cuadro que incluye Future Shock pesa menos de 900 gramos, lo que también es un verdadero desafío en términos de peso.
Además, el desarrollo mostró cada vez más que las diferencias entre dos conductores masculinos pueden ser mucho mayores que entre una mujer y un conductor masculino. Esto a su vez significa que separar las bicicletas por género es contradictorio, desactualizado e insuficiente. Como resultado, la selección de componentes para las bicicletas ya no era específica de género, sino que se basaba en los hallazgos de Specialized Retül.
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