Prueba: La Radon Jealous AL 10.0 es la bicicleta rígida de aluminio más vendida directamente y sorprende con un equipamiento interesante y de alta calidad que incluye una tija telescópica y potentes frenos de pista. La prueba mostró que el atrevido concepto funciona.
Radon Jealous AL 10.0: cuadro y geometría
Después de que la Jealous viera la luz por primera vez hace unos años como una rígida de carbono de gama alta en la cartera de Radon y heredara la venerable Black Sin, el vendedor directo de Renania poco tiempo después también lanzó una contraparte de aluminio con la Jealous AL. . Aparte del material del cuadro, el cuadro de aluminio se parece a su hermano "grande" hecho de carbono en muchos aspectos: aparte de unos pocos milímetros, la geometría equilibrada es idéntica, por supuesto, el Jealous AL también tiene un eje pasante Boost en la parte trasera y el marco también ha recibido cables de cambio enrutados internamente. Con poco menos de 1.700 g, el marco de aluminio también es relativamente liviano sin parecer frágil. Mientras que muchos otros cuadros de aluminio livianos tienen la sensación de una lata de Coca-Cola con forma de bicicleta, el Jealous AL se siente extremadamente estable.
En lo que respecta al tamaño de las ruedas, la Jealous AL ofrece la posibilidad de elegir entre ruedas grandes de 29" y ruedas compactas de 650b, según la variante de equipamiento. Solo el modelo superior Jealous AL 10.0 que probamos solo está disponible con ruedas grandes. Con Jealous AL 8.0 y 9.0 hay una división de tamaño: el marco de 16 pulgadas solo está disponible con 27,5″, el marco grande de 22 pulgadas solo con 29″. Con los dos tamaños intermedios, el comprador tiene muchas opciones.
Incluso si la Jealous AL tiene los genes de carreras de su contraparte de carbono, la geometría muestra que la rígida también debería funcionar excelentemente como una todoterreno: con la horquilla de suspensión de 100 mm, no es demasiado empinada en la parte delantera, el tubo superior no es demasiado larga: en otras palabras, los ciclistas ocasionales tampoco deberían sentirse como si estuvieran en un banco de estiramiento en la Radon Jealous AL, especialmente porque la bicicleta viene con una potencia bastante corta de 70 mm para esta categoría de bicicletas (80 mm para XL).
Geometría Radon Jealous AL 10.0
18" | 20" | 22" | |
tubo del asiento (en mm) | 440 | 485 | 525 |
Tubo superior horizontal (en mm) | 600 | 622 | 644 |
tubo de dirección (en mm) | 100 | 115 | 130 |
vaina (en mm) | 432 | 432 | 432 |
Distancia entre ejes (en mm) | 1114 | 1137 | 1160 |
Ángulo de dirección (en °) | 69.4 | 69.4 | 69.4 |
Ángulo del asiento (en °) | 74.2 | 74.2 | 74.2 |
Altura de apoyo (en mm) | 770 | 805 | 835 |
Alcance (mm) | 428 | 446 | 463 |
Pilas (mm) | 615 | 629 | 642 |
Espectro: Visita domiciliaria de Radon: visita al gigante renano de las bicicletas
Mercado: el radón probablemente debería ser conocido por la mayoría de los ciclistas de este país: inicialmente fue la excelente relación precio/rendimiento con la que el vendedor directo de Renania apareció en los titulares, pero con desarrollos internos progresivos, ahora es uno de los grandes jugadores en el negocio de los vehículos de dos ruedas en este país. Visitamos los 'salones sagrados' y la megatienda. En un […]
Radon Jealous AL 10.0: características
Marco | Celoso AL |
tenedor | RockShox SID RL |
silencio | - |
Impulsores | DT Swiss X1700 Spline Dos 25 |
Neumático VR | Schwalbe Racing Ray Speedgrip 2,25 |
Frecuencia cardíaca del neumático | Schwalbe Racing Ralph Speedgrip 2,25 |
Cambio trasero | Sram GX Águila |
palanca de cambios | Sram GX Águila |
manivela | Sram GX Eagle DUB 32t |
Cambio delantero | Ohne |
Freno | Magura MT Trail personalizado |
discos de freno | Tormenta Magura HC 180/160 |
tija de sillín | Cuentagotas ODS Tellis |
Silla de montar | Sillín Italia X3 |
Vástago | Race Face Turbina Básica |
Links | Turbina Raceface 740mm |
Con la Jealous AL 2.000, que cuesta casi 10.0 euros (o es barata...), probamos la versión tope de la rígida de aluminio. Un precio bastante orgulloso para una rígida de aluminio, pero la Jealous AL 10.0 también viene con un gran equipamiento que incluye una tija telescópica de alta calidad. Pero empecemos por el principio, con la horquilla de suspensión. Con el SID RL, el modelo superior de RockShox está en el tubo de dirección cónico, cuya cámara de aire DebonAir proporciona 100 mm de recorrido del resorte. La horquilla también se puede bloquear cómodamente desde el manillar durante subidas largas mediante un bloqueo.
Los fanáticos de One-by también pueden esperar el circuito GX Eagle de Sram en el AL 10.0, que con un ancho de banda del 500% es apenas inferior a su competencia de 2 velocidades en términos de ancho de banda. La Radon Hardtail se detiene con la potencia de frenado del Jura de Suabia: la Magura MT Trail, con su combinación de pinzas de freno de 4 pistones en la parte delantera y dos en la parte trasera, ofrece potencia más que suficiente sin perder control. Para los discos, Radon instaló un Storm HC de 180 mm en la parte delantera y la versión pequeña de 160 mm en la parte trasera.
Un punto culminante especial espera en el área de asientos: Radon insistió en instalar una tija telescópica en su modelo superior de aluminio. Espera, ¿una publicación con cuentagotas? ¿En una bicicleta así? ¿Es eso realmente necesario? Encontramos: ¡Sí! Cada bicicleta que ve un sendero de vez en cuando se beneficia enormemente de una tija telescópica. El peso extra siempre es manejable si no prestas atención a cada gramo. Con el SDG Tellis, el Jealous sigue siendo bastante nuevo, pero con un control remoto ergonómico y bajas fuerzas de operación, no es inferior a la competencia establecida.
Por último, pero no menos importante, algunas palabras sobre las ruedas y los neumáticos: con la DT Swiss X1700 con un ancho de 25 mm, la bicicleta rueda sobre lo que quizás sea el juego de ruedas perfecto para el área de aplicación prevista. Bastante robusto, lo suficientemente ancho para neumáticos de 2,35, pero aún bastante ligero y con la rueda libre de disco dentado duradera en la rueda trasera. La combinación de neumáticos Racing Ralph en la parte trasera y Racing Ray también debería tener una buena figura en el camino con baja resistencia a la rodadura. Agradable: la combinación de ruedas y neumáticos está lista para usar sin cámara, por lo que si desea convertir: saque la cámara, coloque la válvula sin cámara y la leche, ¡listo!
Radon Jealous AL 10.0: En camino
La Radon Jealous AL 10.0 es una de esas bicicletas a las que no necesitas tiempo para acostumbrarte. No importa si eres un ciclista frecuente experimentado o un recién llegado a la bicicleta de montaña: ajusta la altura del sillín, siéntate, ¡se adapta! La posición del asiento no es demasiado deportiva, pero aun así coloca al conductor en una posición de asiento ligeramente estirada desde la que puede ejercer mucha presión sobre el pedal. Hablando de presión sobre los pedales: al principio, nos sentimos un poco desilusionados al acelerar, porque la bicicleta no respondió a nuestras revoluciones de manivela con la rapidez que esperábamos. No me malinterpreten: la Jealous AL está lejos de ser una bicicleta lenta, pero dada la construcción liviana y de alta calidad, nos hubiera gustado un poco más de aceleración aquí.
Nos sorprendieron aún más, en un sentido positivo, las cualidades resistentes de la rígida de aluminio en los senderos. El manejo es vivo, pero al mismo tiempo impresiona con una suavidad inesperada que no es inferior a los cuadros de carbono modernos. En general, la comodidad del Jealous AL es excepcional: el marco parece absorber realmente los golpes y siempre pone una gran sonrisa en nuestros rostros. Si el descenso es muy empinado, todo lo que tiene que hacer es presionar suavemente el control remoto de la tija telescópica SDG y podrá cambiar fácilmente su peso hacia atrás. Los excelentes mangos Ergon y el cómodo sillín Selle Italia también contribuyen al factor de bienestar.
Si vuelve a tomarse las cosas con calma y escucha algo en la bicicleta, notará las muchas comodidades pequeñas y grandes del equipo de alta calidad: el cambio de marchas GX Eagle funcionó sin problemas en todo momento y cambió de marcha con la misma nitidez y precisión. habitual. El freno Magura MT Trail tiene mucha potencia y, especialmente en la parte delantera, los principiantes deben usarlo con un poco de precaución: el frenado de emergencia podría terminar rápidamente siendo inesperadamente doloroso. Sin embargo, después de acostumbrarse, conoce la potencia de frenado y disfruta de las grandes reservas durante el descenso.
En las subidas, el Jealous AL demuestra ser un devorador de altura: como en el llano, tampoco es un velocista aquí, pero una vez que has encontrado tu ritmo, las montañas simplemente se desvanecen. El bajo peso, el alto nivel de comodidad y la cómoda posición del asiento ayudan enormemente. Sin embargo, casi nunca activamos el bloqueo de la horquilla, ya que la excelente amortiguación de compresión del SID suprime por completo el balanceo en la mayoría de los casos, incluso cuando está abierta.
Puede haber gente que quiera acusar a la Radon Jealous AL 10.0 de ser indecisa: Un cuadro XC con tija telescópica y sistema de frenos de 4 pistones, ¿tiene sentido? Es cierto que al principio también éramos escépticos, pero especialmente en tiempos de nichos cada vez más pequeños y bicicletas cada vez más especiales, es refrescante cuando a una bicicleta le importan un comino estos cajones. Sí, hay ruedas más ligeras y animadas. Sí, hay bicicletas que se mueven aún mejor en los senderos. Pero muy pocos quieren su propia bicicleta para cada área de uso. La Jealous 10.0 es la bicicleta perfecta para todos aquellos que buscan una bicicleta de montaña flexible y de bajo mantenimiento que pueda manejar todo, desde un recorrido deportivo de fin de semana hasta un Excursión por senderos en el área de origen.
Deja tu comentario