Prueba: La Specialized Venge ha sido una de las bicicletas más rápidas del mercado durante varios años. La última versión no solo se ha mejorado aerodinámicamente, sino que también se ha hecho significativamente más ligera para crear una aerobicicleta aún más completa. Como corresponde a un modelo S-Works de gama alta, Specialized, naturalmente, también suministra equipos de primera clase que incluyen un medidor de potencia y Dura-Ace Di2.
Venganza especializada: el marco
El Specialized Venge representa y siempre ha representado la aerodinámica y la velocidad. Pero la aerodinámica y la velocidad por sí solas no hacen una bicicleta perfecta. Áreas como el peso, el manejo, la velocidad y la complejidad también fueron importantes durante el desarrollo. En comparación con el modelo anterior, el Specialized S-Works Venge actual podría hacerse más rápido en cualquier terreno mejorando simultáneamente la aerodinámica, reduciendo el peso y perfeccionando la capacidad de respuesta y el manejo. Según nuestras propias pruebas, por ejemplo, es más rápida que una Venge Vias y más ligera que una Tarmac SL5.
Esto podría lograrse principalmente a través de nuevas formas de tubos que surgieron de una gran colección de datos llamada FreeFoil Shape Library. El diseño Rider-First Engineered de Specialized tiene como objetivo garantizar que cada cuadro funcione sin problemas, independientemente del tamaño. Esto se logra a través de una combinación de una amplia recopilación de datos, comentarios de expertos de ciclistas profesionales y un enfoque meticuloso para la construcción de carbono. Esto le brinda un manejo perfecto para cada tamaño de marco. El marco Venge pesa poco menos de 960 g +/- 30 g en un tamaño de 56 cm en el esquema de color "Satin Black / Holographic Foil".
Venganza especializada: la cabina
Desarrollado en colaboración con los equipos profesionales, quedó cada vez más claro que la rigidez de la potencia es muy importante para los ciclistas, especialmente para los velocistas poderosos. El nuevo Aerofly II es más rápido, más liviano y más rígido que los mejores modelos de WorldTour y las superficies tienen un patrón texturizado para mayor agarre y control. Un tope de cinta de manillar integrado mantiene la cinta de manillar con un aspecto súper profesional y hace que enrollarlo sea muy fácil. Un buen efecto secundario es, por supuesto, el aspecto limpio.
Venganza especializada – El equipo
Marco | Venganza S-Works |
tenedor | S-Works FACT 11r Carbono |
Impulsores | Disco Roval CLX 64 |
Neumáticos | Specialized Turbo Algodón 26mm |
Cambio trasero | Shimano Dura Ace Di2 |
palanca de cambios | Shimano Dura Ace Di2 |
manivela | Shimano Dura Ace Di2 |
Cambio delantero | Shimano Dura Ace Di2 |
Freno | Disco Shimano Dura Ace |
tija de sillín | Venganza S-Works |
Silla de montar | Potencia de trabajo en S |
Vástago | S-Works Aerofly II |
Links | S-Works Aerofly II |
Realmente no hay mucho que decir sobre las características del modelo Specialized Venge S-Works. Con la electrónica Shimano Dura-Ace Di2 ya estás bien preparado. El corredor se complementa con ruedas internas Roval CLX 64 que, como su nombre indica, tienen una altura de llanta de 64 mm. El Specialized Turbo Cotton interno en 26 mm, que es uno de los neumáticos con alambre más rápidos del mercado, se sienta encima de eso.
Un aspecto destacado adicional del Specialized S-Works Venge es la manivela del medidor de potencia, que se utiliza para medir la potencia y se puede conectar a todos los sistemas comunes. Aquí se instalan 52 y 36 dientes como platos. Estos se complementan con 11-28 dientes en la parte trasera.
Venganza especializada: cómo funciona
La teoría es una cosa, por supuesto, y sonaba convincente al principio, pero, por supuesto, solo puedes juzgar realmente una bicicleta si la montas tú mismo. Pero puede anticipar tanto, Specialized Venge también pudo convencer completamente en la práctica. Ya en los primeros metros notas como la moto empuja literalmente hacia adelante y tiene muchas ganas de acelerar. Después de un breve período de tiempo para acostumbrarnos, simplemente lo dejamos funcionar y pudimos disfrutar realmente de las ventajas de la velocidad. En pasajes ligeramente inclinados, todo el sistema se complementa perfectamente y es súper eficiente. El Roval CLX 64 en particular hace un gran trabajo aquí y ofrece una suavidad y aerodinámica impresionantes.
Pero la Specialized Venge no solo fue capaz de convencernos en llano a altas velocidades. Con un peso total de 7,1 kilos para una S-Works Venge de 56 cm con Dura-Ace Di2 en Satin Black/Holo Silver, esta es una auténtica declaración de intenciones para una bicicleta aerodinámica. Así pudimos conducir cuesta arriba en las carreteras montañosas alrededor de Bolzano y acumular metros de altitud. Debido al bajo peso y la gran rigidez, también es mucho más fácil acelerar después de cada curva cuando tienes que empezar de nuevo.
El rendimiento en el descenso es gigantesco. El manejo de primera clase y el comportamiento de frenado de los discos juegan un papel importante aquí, ya que le permiten dosificar cada esquina y acercarse a ella a una velocidad óptima. Por suerte, casi hay que decir que llovió en una prueba de conducción, por lo que pudimos disfrutar al máximo de las ventajas de los frenos de disco. Estos ofrecen la seguridad necesaria a la hora de hacerlo, incluso en mojado en descensos rápidos y técnicos.
Un verdadero punto culminante es también la nueva cabina con el manillar revestido, que ofrece un buen agarre incluso sin cinta de manillar y a pesar de la humedad. El resto del equipamiento encaja, como debe ser para una top model, como anillo al dedo. Con el sillín Roval CLX 64, Shimano Dura-Ace Di2, Turbo Cottons y SWorks Power, nada se interpone en el camino de una conducción rápida y variada.
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