Prueba de bicicletas para niños 2019: en las últimas semanas, nosotros y nuestros nueve pequeños probadores hemos probado y probado un total de once bicicletas para niños con neumáticos de 20 pulgadas. Qué conocimientos hemos obtenido, qué tener en cuenta al comprar una bicicleta para niños y qué modelos se recomiendan.
Actualización 2021: ¿Qué ha pasado?
Incluso si el artículo de 2019 sigue siendo válido, mientras tanto han sucedido muchas cosas con las bicicletas para niños. Revelamos qué buscar en este momento y qué modelos son particularmente recomendables.
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Prueba de bicicleta para niños 2019: Insight #1 El peso es importante
Los niños se dejan llevar rápidamente por el aspecto cuando se trata de una bicicleta, y los adultos se dejan engañar por los grandes nombres y las "características de los adultos". Pero a nuestros nueve niños de prueba se les permitió andar en bicicleta y rápidamente aprendieron a apreciar las bicicletas que eran fáciles de manejar: la ergonomía era importante aquí... pero también el peso. eso se destaca lana 4, pero que fue muy recortado para una construcción ligera. tambien ruedas asi Tokee Lite de Bull, que quedan muy por debajo de los diez kilos cuando están completamente equipados (palabra clave: caballete lateral), se destacan aquí.
Prueba de bicicleta para niños 2019: encontrar el equipo n. ° 2 no lo es todo
Algunas personas se exceden y dificultan el uso de la bicicleta para los niños: KTM con transmisión 2 x 6 con desviador delantero o en Specialized con neumáticos 2.8, que por sí solos hacen que la bicicleta pese un kilo más de lo necesario. Por otro lado, es genial cuando el equipo está realmente diseñado con gran atención a los detalles para los niños, como es Jinete temprano con todos los modelos: pedales propios, sillín propio - ergo ligero e individual - pero lamentablemente también caro.
Prueba de bicicleta para niños 2019: Insight #3 No dejes que los padres decidan
A los padres les gusta mirar espontáneamente lo que les gusta y cómo les gusta ver a su hijo andar en una bicicleta genial. A los padres les gustan espontáneamente las bicicletas como esta. bergamota o Riprock especializado – estas bicicletas son geniales, incluso la horquilla de suspensión funciona en la Spezi, pero solo si los niños son conductores tan seguros de sí mismos que pueden abordar rutas fuera de la carretera con sus padres; si son capaces de dominar descensos cortos fuera de la carretera con seguridad. Solo entonces los neumáticos gruesos y las horquillas de suspensión tienen sentido.
La diferencia entre un niño de seis años que ha andado en bicicleta de forma segura durante dos años y un niño de cinco años que acaba de aprender es enorme. Como ocurre con los adultos, el primer lema es "tienes que sentirte cómodo en tu nueva bicicleta".
Prueba de bicicletas para niños 2019: Hallazgo #4 Hay grandes diferencias de precios incluso para los más pequeños
Como puedes gastarte 2.000 pero también 8.000 euros por una buena MTB, el margen en nuestro campo de pruebas también oscila entre los 300 y los 700 euros. Esto es enorme y una gran bicicleta como esa. ocho disparos por 299 euros es muy positivo. Pero también los 700 euros por eso Jinete temprano No son una barbaridad, porque la moto es de muy alta calidad.
En general, se puede decir que invertir en una buena bicicleta para niños nunca está mal, porque los valores de reventa de una bicicleta para niños bien mantenida son enormes: la pérdida de valor es significativamente menor que con las bicicletas para adultos.
Para vender una bicicleta para niños de forma rápida y sencilla, el mercado de bicicletas velomotion en. Aquí también encontrará atractivas ofertas de bicicletas para niños nuevas y usadas de particulares o distribuidores especializados.
Prueba de bicicletas para niños 2019: El ganador de la prueba
lana 4
El Woom 4 llama principalmente la atención sobre sí mismo con su peso récord. Con 7,7 kg, es más de 4 kg (!) más liviana que la bicicleta más pesada de la prueba y pesa 700 g menos que la siguiente bicicleta más liviana en nuestro campo de prueba. La bicicleta visualmente atractiva se puede acelerar rápidamente y es muy divertida para los niños. La combinación ergonómicamente interesante del manillar y la potencia y el equipo sensible en general también son convincentes. Hay pequeñas deducciones de puntos por el soporte lateral que falta y las palancas de freno de aspecto barato.
Prueba de bicicletas para niños 2019: el ganador de precio/rendimiento
Ocho disparos X-Coady 20
Los expertos en bicicletas para niños de Puky han estado introduciendo bicicletas para jóvenes en el mercado bajo el nombre de Eightshot durante algún tiempo. La X-Coady 20 demuestra que la experiencia del negocio de bicicletas para niños también se ha contagiado a las bicicletas más grandes. La bicicleta más barata de nuestra prueba agrada con un equipo sólido, un peso bastante respetable de menos de 10 kg y un equipo completo adecuado para el uso diario, incluido el caballete lateral. Con los neumáticos un poco más anchos, pero no demasiado anchos, también son posibles las primeras excursiones todoterreno.
Prueba de bicicletas para niños 2019: las todoterreno
Bull´s Tokee Lite 20
Un aspecto exitoso, bajo peso, características para todos los días: el Bulls Tokee apenas se permitió ninguna debilidad en la prueba y es un excelente todoterreno para todos los días con un toque deportivo. También positivo: gracias al accesorio Monkey Link, la luz de la batería se puede reequipar rápida y fácilmente.
bicicleta rana 55
Con tubos delgados y numerosos diseños de cuadros, la Frogbike 55 se destaca visualmente entre la multitud. Los demás ingredientes también tienen razón: es la segunda moto más ligera de la prueba, el equipamiento prácticamente no tiene debilidades y los neumáticos también son divertidos todoterreno. Desafortunadamente, como ocurre con muchas otras bicicletas, no hay soporte lateral.
Prueba de bicicletas para niños 2019: los especialistas en todoterreno
Bergamota Bergamota Monstruo 20
A los chicos entre los probadores les gustó especialmente el Bergamonster con su aspecto fornido. Claro, las llantas no funcionan tan fácilmente sobre asfalto como las llantas más angostas, pero fuera de la carretera hay mucho agarre y comodidad. El resto del equipo también es bastante agradable.
Riprock especializado
Sí, la Specialized Riprock es la bicicleta más pesada en nuestro campo de prueba con más de 12 kg. La horquilla de suspensión es la principal culpable de esto, pero a diferencia de muchas otras horquillas todoterreno para niños, la Specialized funciona de manera brillante, al igual que el resto del equipo. Un buen consejo para los pequeños ciclistas todoterreno experimentados.
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MK dice
Desafortunadamente, tengo que estar de acuerdo con el Sr. V.. Estoy buscando una bicicleta que mi hijo pueda usar para ir a la escuela, no una bicicleta divertida para salir los fines de semana. Es una pena que no se haya considerado aquí.
ciclista de turismo dice
¿Por qué siempre hablamos aquí de idoneidad para el uso diario? Por ejemplo, ninguna de las bicicletas probadas tenía guardabarros o portaequipajes. No noté una instalación de luz fija en ninguno de ellos. En última instancia, todos estos son cuadros con dos ruedas (¡a veces con muchos menos radios de lo normal!), un pedal y una cadena. No hay mucha diferencia con una bicicleta para correr, solo los precios.
Lars dice
Porque un niño de 6 años anda en la acera, se acuesta en la cama a oscuras, suele ponerse a cubierto cuando llueve y debe guardar su equipaje con sus padres para el próximo tour en bicicleta por China y todo esto con una bicicleta, que es diferente de Se utiliza una bicicleta de equilibrio, un sistema de frenado completo, engranajes, un cuadro de 20 pulgadas y otros componentes significativamente más caros. Por cierto, todo se llama bicicleta para niños.
Florian dice
Cualquiera que escriba que los niños se refugian cuando llueve y no necesitan guardabarros aparentemente no tiene hijos. Realmente no puedes discutir así. Ya he colocado luces de enchufe en el 16″ de nuestro hijo. La visibilidad es el A&O en el tráfico rodado con niños.
También me pregunto de dónde viene de repente todo este bombo sobre el peso. ¿Cómo podríamos aprender a conducir antes? Increíble…
Los vecinos son woom... y la calidad a largo plazo no coincide con el precio.
Sin embargo, nuestro Puky ZLX F no se ve húmedo después de casi un año de uso normal... desafortunadamente.
Tomas Mannsberger dice
Bastante simple aquí los comentarios.
¿Alguna vez te has planteado que las bicicletas de hoy, que realmente tienen lo que hay que tener, siempre están equipadas sin accesorios o no están equipadas?
¡Por supuesto que obtienes los accesorios después! ¡Porque aquí puedes ser lo más individual posible!
Y por supuesto luces, reflectores y campanas son parte de ello...
Y parece que ninguno de los comentaristas ha comprado nunca una bicicleta para niños ni se ha ocupado de ella... ergo, ¡cuidadores que simplemente se aburrieron!
Specialized sería el favorito si la goma no fuera tan gruesa y el peso tan alto...
Woom, ya,... el próximo debería ser otro... ¿Rana?
cristianas dice
Por supuesto, las bicicletas no son aptas para circular, porque hay todos los accesorios disponibles y ahí es exactamente donde los padres y sus hijos pueden decidir qué tan alto será el peso. Una luz en la parte delantera y trasera, algunos guardabarros extraíbles y algunos reflectores de radios, un timbre y cada bicicleta es adecuada para el uso diario. Pero los padres tendrían que sumarse y decidir... y el fin de semana es un todoterreno para que la zona se ensucie. Algunos lo hacen un poco demasiado fácil para ellos mismos.
Lars dice
Además, los niños de esta edad suelen estar en la cama cuando está oscuro, no en la bicicleta cuando llueve y, de acuerdo con la Ley de circulación, en la acera. Papá no tiene un caballete lateral, pero yo, como un pepino, tengo que usar uno y tengo que subir una bicicleta al siguiente bordillo que ha sido mejorada con innumerables componentes que nunca necesitaré, pensó el niño que acababa de poner el equipaje en las bolsas de los padres, para no almacenar más lastre en la bicicleta de los niños, que ya era muy pesada, que mis padres pusieron frente a la puerta de una manera que era adecuada para la Ley de tránsito alemana y extremadamente fea. 😉
Lars dice
La prueba no es engañosa. Por otro lado, su comentario autoritario y al mismo tiempo completamente fuera de lugar y simplemente desinformador parece inútil. Si necesita accesorios, si los hubiere, para su bicicleta, puede adjuntarlos como desee. No debería ser demasiado difícil para un Johannes adulto montar un soporte lateral (que muchos de los probadores ni siquiera necesitaban) o lámparas. Por supuesto, también puede colocar láminas de metal para viajes regulares y permanentes bajo fuertes lluvias o un portaequipajes para el próximo viaje en bicicleta de un niño de 6 años con alforjas, pero es cuestionable si los niños normales lo necesitan. Estos componentes son completamente irrelevantes para una comparación. Igualmente absurdo total es el requisito obligatorio para las normas de tránsito. Por un lado, es muy probable que los niños de entre 5 y 9 años que viajan por la calle 20 Zöllern nunca conduzcan en la oscuridad y, por otro lado, según el StVo, tienen que moverse por la acera y conseguir apagado al cruzar una calle. Si Juan estuviera más preocupado por la realidad y sus leyes, los lectores recibirían más ayuda. Por supuesto, se puede preguntar independientemente del StVo con qué frecuencia se necesitan guardabarros, luces y portaequipajes para los más pequeños en la vida cotidiana. Pero la respuesta será la misma para casi todos los padres, NUNCA. Incluso el tema del caballete lateral es cuestionable, aunque parezca extraño, la gran mayoría de los adultos no lo necesitan, pero parece muy importante para los niños de Johannes. La seguridad viene dada sobre todo por el comportamiento en el tráfico y el peso de la bicicleta, que también es bueno para la salud si un niño pequeño tiene que levantar o empujar el vehículo por escaleras o tacones. Esto definitivamente debería suceder más a menudo y ciertamente no es tan fácil para un niño de 20 kg con bicicletas que son más pesadas que las de los padres, solo porque se adjuntaron componentes que nunca se usan.
Danny de Königsee dice
Bueno amigos, seamos honestos, incluso yo, como adulto, estaciono mi bicicleta con el soporte lateral, ¿o todos tiran su bicicleta en la esquina o donde sea que haya espacio en estos días?
La iluminación y StVZO es imprescindible,
¿Sabes cuántas bicicletas veo todo el tiempo en la noche y en el crepúsculo? También niños.
Ya no es normal.
Esto es solo porque las bicicletas se venden sin normas ni reglas.
Por favor, no olvide tocar el timbre, incluso las llamadas desde el fondo no ayudarán a nadie en la bicicleta/pasillo.
Si escucho eso, entonces enciende una luz sobre eso.
¿Alguno de los moderadores ha adaptado algo a una bicicleta, muchachos, no lo hagan, nunca es original y encaja de inmediato. Retoques eternos, el cable en el marco sin duda se verá más hermoso, porque, como suele ser el caso, es muy poco probable que el cable se encamine hacia adentro.
Los fanáticos del medio ambiente entre ustedes ciertamente usan una dinamo de bicicleta y no baterías / baterías recargables dañinas para el medio ambiente. También espero que haya un soporte adecuado en la bicicleta para esa dinamo.
No compras un auto y luego juegas con algunos accesorios. No, usted lo ordena/y lo compra de la forma en que lo quiere terminado.
Solo piénsalo 😉
Voxi dice
Cita de Danny: "No compras un auto y luego juegas con algunos accesorios. No, lo ordenas/ y lo compras como lo quieres listo.” Fin de cotización.
Lejos de eso, querida. Un número increíble de personas agrega accesorios al automóvil después. El mercado es ENORME 🙂 Y eso también se aplica a las bicicletas.
Por lo demás, estoy de acuerdo con Lars. Actualmente estoy buscando un 20″ para nuestra hija, y el mercado principal está empujando doce o trece kilogramos aquí. ¿Qué tan discapacitado es eso? ¡Eso es alrededor del 50% del peso corporal de nuestros hijos! Solo me imagino a los adultos en la carretera con bicicletas de 40 o 50 kg y cuánto tiempo aún podrían disfrutar montándolas... Y puedo escuchar los gritos de esos padres que se quejan de lo pesadas que son sus mochilas ¡Verdad! De todos modos, mi hija no irá en bicicleta a la escuela (en el corto plazo) o con equipaje en la oscuridad, ni bajo la lluvia, así que renunciaré a esos complementos pesados a favor del peso.
¡Bueno, afortunadamente todos pueden hacer lo que quieren (y para Danny: lo que ellos) quieren y lo que creen que es correcto! De todos modos, me alegro de haber encontrado ESTA página e inspiración, ¡muchas gracias!
Scrambler dice
Gracias por el gran informe de prueba. Me parece sumamente importante que la prueba la hayan realizado niños en la carretera y en el campo y no adultos en un laboratorio.
Mi pequeño actualmente conduce el Woom3 (con un soporte y una campana a juego, que se pueden pedir directamente a Woom) y ya está esperando al sucesor con engranajes.
En cuanto a los comentarios, me resulta muy extraño que la gente tenga que ser tan grosera con las luces, los guardabarros y los caballetes...
Todos deben decidir por sí mismos lo que es bueno para sus hijos. Y si no te gusta la selección de bicicletas probadas, puedes comprar una bicicleta de 20″ con todo lo que tus padres quieren en la próxima promoción de la tienda de descuento.
En cualquier caso, prefiero confiar en el juicio de prueba de los niños, porque ellos deben divertirse montando y también disfrutar usando la bicicleta. De lo contrario, simplemente se para y tienes niños constantemente lloriqueando.