Noticias de MTB: En 2011, el fabricante de bicicletas con sede en Waldsassen Ghost fundó el Ghost Factory Racing Team, un equipo de MTB femenino de clase mundial. En la temporada 2018, el equipo del Team Manager Tom Wickles logró no menos de siete victorias en carreras de la Copa del Mundo. Para 2019, la plantilla formada por Barbara Benko (Hungría), Anne Terpstra (Países Bajos), Sina Frei (Suiza) y Lisa Pasteiner (Austria) se complementó con la italiana Marika Tovo. También a bordo de las carreras se encuentra el fotógrafo de la Copa Mundial Irmo Keizer, que viaja por todo el mundo con el Ghost Factory Racing Team. El holandés ofrece un emocionante vistazo entre bastidores con su reportaje sobre la carrera de la Copa del Mundo en Andorra.
Tour de force logístico
Después de armar la última carpa, el equipo se dirige a la siguiente estación porque la temporada está en pleno apogeo. Desde Waldsassen en el Alto Palatinado, el equipo viaja a los lugares más diversos del mundo. Cada vez significa un tour de force logístico que exige un enorme compromiso de todos. Cualquiera que siempre se haya preguntado cuánto esfuerzo se requiere para llegar a una carrera de la Copa del Mundo puede echar un vistazo detrás de escena de un equipo de carreras profesional aquí.
Preparativos en segundo plano
Los preparativos comienzan antes de lo que mucha gente piensa. Tom, el director del equipo, reserva los hoteles y los vuelos con meses de antelación. El alojamiento debe ofrecer suficiente espacio para todos: una cocina para preparar comidas y suficiente espacio para relajarse y descansar. Además de toda la manía de reservas, suceden muchas cosas en paralelo en segundo plano: ponerse en contacto con formadores, pedir repuestos, reuniones, emitir facturas, trabajo de relaciones públicas. En general, hay mucho trabajo involucrado en cada Copa del Mundo individual.
Empaca y vete a Andorra
Una semana y media antes de la carrera, Tom se asegura de que todos los vehículos estén limpios y lavados. Luego se cargan y verifican, se crean y verifican listas de empaque. Las piezas que faltan se piden y se envían a Waldsassen o directamente a la pista de carreras.
El mecánico del equipo Uwe revisa y limpia cada bicicleta durante este tiempo. Para las bicicletas de todos los ciclistas, esto lleva alrededor de un día y medio. Después de la inspección, verifica todas las piezas de repuesto, repone las existencias o vuelve a hacer pedidos si es necesario. La furgoneta y los coches suelen cargarse siete días antes del evento. La salida desde la sede del equipo en Waldsassen hacia la pista de carreras es el domingo. Antes de la salida, todos los vehículos se limpian y se lavan de nuevo. Al mismo tiempo, Sebi comienza a empacar sus materiales de fisioterapia. Los aceites de masaje, los botiquines de primeros auxilios y muchos otros artículos importantes deben revisarse y rellenarse.
Uwe conduce hasta Friburgo y allí se encuentra con Andy y Sebi, quienes lo acompañarán durante el resto del viaje el lunes. La caravana parte hacia Andorra y llega a su destino aproximadamente 13 horas después. Mientras tanto, el director del equipo, Tom, organiza las últimas cosas de la oficina antes de que él y la mayoría de las mujeres se vayan muy temprano con el coche y el remolque.
Se acerca el día de la carrera
El martes, Uwe prepara las motos para que los pilotos puedan dar la primera vuelta. Luego, todo el equipo comienza a desempacar y preparar todo lo necesario. Desembalar el equipo lleva unas 2 horas. Dependiendo de la pista de carreras, Andy, Uwe y Tom montan el paddock el mismo día y, aunque todos echan una mano, puede llevar entre tres y seis horas montar completamente el box del equipo y montar el alojamiento. Mientras tanto, Sebi ya ha habilitado el área de fisioterapia en el alojamiento y comienza a tratar a los pilotos por primera vez. Tom maneja cualquier problema en el sitio, dirige el lado comercial del equipo y responde los correos electrónicos.
Todo el mundo cambia de marcha el miércoles a medida que se acerca el día de la carrera. Andy se encarga del desayuno y Tom se reúne con periodistas, fotógrafos y patrocinadores. Sebi, Tom, Uwe y Anja (nuestra segunda fisioterapeuta) van de compras y preparan la comida a lo largo del día para que los corredores siempre tengan suficiente energía. Sebi y Anja se encuentran con las chicas y les preguntan si hay algún dolor o si se necesita un masaje.
Sebi lleva a Andy a la pista de carreras, se asegura de que la caja del equipo esté completamente configurada y configura las piezas finales del equipo mientras Andy lleva a los ciclistas a la pista. Alrededor del mediodía, el equipo se reúne para comer juntos. Luego Andy hace un video análisis de las chicas en la pista y si quieres puedes practicar otra vuelta por la tarde. Por la tarde, alrededor de las 19:00 p. m., todo el equipo se reúne para cenar y discute los próximos pasos. Después de la comida, Anja y Sebi tratan a los ciclistas mientras Uwe trabaja en las bicicletas. La tripulación tiene tiempo libre entre las 21:00 y la medianoche, pero si es necesario, todos continúan trabajando durante este tiempo.
jueves antes de la carrera
Todos se levantan temprano. Se está preparando el desayuno de las chicas y Andy aclarará con ellas si quieren volver a entrenar. Juntos pasarán unas dos horas en la pista y luego regresarán al alojamiento del equipo. Sebi acompaña al equipo, manejando el área de pits y ayudando cuando es necesario; al mismo tiempo prepara el almuerzo.
Viernes: Se está poniendo serio
Uwe instala los entrenadores de rodillos para que los ciclistas puedan calentar. Las bicicletas están en óptimas condiciones, por lo que Uwe suele trabajar hasta altas horas de la noche. Un cambio en el clima significaría trabajo adicional porque habría que montar otros neumáticos. Comprueba la presión de los neumáticos de todas las bicicletas y hace una revisión final. Después de los ejercicios para la carrera de pista corta, las bicicletas se limpian, revisan y reajustan si es necesario. Anja, Sebi y Tom apoyan al equipo en el sitio.
La comida, que Andy ha estado en la cocina desde las 10:30 a. m., se sirve a tiempo y con tiempo suficiente antes de la carrera. Se sirve a las 12:00 h. La preparación para la carrera de XCC no comienza hasta las 15:30 horas. Una vez que la carrera está en marcha, cada uno está en su lugar. Sebi, Tom y Andy ayudan en los boxes de calentamiento, traen chalecos refrigerantes y ayudan a los corredores tras cruzar la línea de meta. Después de la carrera, todos hacen las maletas y regresan a su alojamiento.
Sábado: última reunión
Tom acude a la reunión de directores de equipo para discutir posibles problemas con el circuito o la sede. En la última reunión durante la cena, informa al equipo sobre los cambios de última hora. Mientras tanto, Anja, Sebi y Andy compran alimentos nuevos y pasan el resto del día en el área del equipo. Luego se sirve el almuerzo para todos en el paddock. Sebi prepara chalecos refrigerantes y otros elementos esenciales del domingo. Andy hace una última inspección de la pista con los ciclistas. Por la tarde todavía hay tiempo para descansar un poco, ya sea en el paddock o en el alojamiento. Uwe vuelve a revisar las bicicletas y las prepara para la carrera. Durante la cena, Tom analiza el plan final y los detalles del día de la carrera con todo el equipo.
El día de la carrera
El desayuno ya está listo a las 6:15 am, ya que el inicio de la carrera Sub23 ya está programado para las 8:30 am. El equipo se reparte las tareas, porque las chicas parten tanto en la categoría élite como en la sub23. Andy sale del alojamiento a las 7:00 a.m. para prepararlo todo y encontrarse con los corredores en el circuito. Sebi se encarga del transporte y trae a las chicas desde el alojamiento hasta la pista de carreras, también prepara todas las botellas de bebida y comida para las carreras. Apoya a los corredores durante todo el día en el box de salida, las zonas de ayuda y tecnología y en el área de meta. La mañana antes de la carrera, Sebi y Anja tratan a los ciclistas por última vez. Los chalecos refrigerantes están preparados para enfriar más rápido los cuerpos recalentados después de la carrera.
Tom está presente durante todo el día y realiza un seguimiento de las cosas. Él ayuda cuando hay una necesidad y apoya en el área de inicio/llegada. Durante la carrera, los pilotos reciben todo el apoyo imaginable. Cada miembro del equipo tiene su tarea y ayuda a los demás si es necesario. Las zonas de ayuda y tecnología están vigiladas, los ciclistas se refrescan con chalecos antes de la salida y los miembros del equipo les dan la bienvenida después de la línea de meta. Les proporcionan bebidas y toallitas, les dan consuelo o celebran con las niñas. Las ceremonias de entrega de premios tendrán lugar después de la carrera élite femenina y luego la tripulación comenzará a desmantelar el área de boxes aproximadamente a las 15:30.
Antes del transporte, las bicicletas se limpian y a las 18:30 todo está embalado. La tripulación acude al alojamiento para cenar y divertirse. Tom prepara las fotos y las publica en todos los canales de redes sociales.
Es volver a casa o a la próxima carrera
Tom escribe el comunicado de prensa y lo envía a sus contactos. Las chicas son llevadas al aeropuerto mientras que las demás toman el auto para el viaje de regreso... o conducen directamente al hipódromo más cercano.
Días largos y trabajo duro.
En resumen, este es el esfuerzo detrás de escena de un fin de semana de la Copa del Mundo. Cada carrera es diferente y el trabajo que hay detrás es enorme. Aunque todos en el equipo tienen su propia tarea, se apoyan mutuamente cuando es necesario. A lo largo del año, la dirección del equipo está ocupada con contratos, patrocinadores y otras tareas. En general, el equipo logra una hazaña logística impresionante, no visible para la mayoría desde el exterior, pero invaluable para los ciclistas. Significa largas jornadas y mucho trabajo, pero el resultado merece la pena.
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