Prueba / MTB: si lees sobre nuevas bicicletas de montaña, ya no es raro tropezar con PVP de 5 dígitos. Bicicletas nobles en lugar de golpes de precio/rendimiento. No es así en el caso del Drössiger One Rookie. Aquí puedes hacerte con un modelo de pleno derecho con chasis de 2.000mm y sin medidas de economía oculta por “solo” 150 euros. Surge la pregunta: ¿Es eso suficiente para un all-mountain decente?
El Drössiger One Rookie se basa en el cuadro XR29, una construcción de suspensión total de cuatro barras que se encuentra en toda la línea Drössiger. En el Drössiger One, la configuración libera 150 mm de recorrido en la parte trasera. El amortiguador se instala paralelo al tubo superior y se controla a través de un balancín de filigrana. El material del marco elegido es aluminio y ha sido moldeado por hidroformado. Esto crea un marco atractivo con hermosas formas de marco. La parte trasera está diseñada para el estándar Boost de 148 mm con un eje pasante. Las líneas y los cables de los frenos y las palancas de cambios se enrutan externamente, lo que aumenta la facilidad de mantenimiento. Hay un soporte ISCG05 en el soporte inferior para montar guías de cadena. La parte trasera está diseñada para neumáticos 29er de hasta 2,4″ de ancho. Con 2150 g en el tamaño de marco mediano, el marco también es agradablemente ligero.
La individualidad es la máxima prioridad en Drössiger. Con el configurador de colores puedes armar tu propia composición de colores. Aquí puede elegir entre más de 20 colores diferentes para el triángulo trasero, el triángulo del marco y la decoración y realizar su estilo individual. Nuestro modelo de prueba viene en beige con detalles en negro y dorado, lo que le da a la bicicleta un aspecto de muy alta calidad.
La geometría del Drössiger One Rookie: ¿Agilidad sobre suavidad?
El Drössiger One está disponible en tallas de cuadro S a L. Esto hace felices a los ciclistas de 160 cm a 195 cm. Con la geometría, Drössiger tiene el dedo en el pulso y crea una buena base para un all-mountain moderno. Se tuvo cuidado de encontrar el mejor compromiso entre maniobrabilidad, marcha suave y rendimiento en subida. Con un ángulo pronunciado del tubo del sillín de 74,5°, la bicicleta también sube rampas y ayuda al ciclista a mantener la rueda delantera en el suelo. Junto con el alcance moderadamente largo, esto da como resultado una buena posición general del asiento en la bicicleta. El ángulo de la cabeza de 68°, que es bastante pronunciado para esta clase de viaje de primavera, es sorprendente; esto probablemente debería tener un impacto algo negativo en la suavidad, pero beneficiará la agilidad. Las vainas están en la misma línea. Con 430 mm, estos son muy cortos para un 29er completo.
Geometría Drössiger One Rookie
S | M | L | |
tubo del asiento (en mm) | 430 | 460 | 510 |
Tubo superior horizontal (en mm) | 590 | 640 | 630 |
tubo de dirección (en mm) | 120 | 120 | 120 |
vaina (en mm) | 430 | 430 | 430 |
Distancia entre ejes (en mm) | 1140 | 1160 | 1180 |
Ángulo de dirección (en °) | 68 | 68 | 68 |
Ángulo del asiento (en °) | 74.5 | 74.5 | 74.5 |
Alcance (mm) | 415 | 435 | 455 |
Pilas (mm) | 640 | 640 | 640 |
Equipo extremadamente sólido con una actualización obligatoria
¿Qué más puedes conseguir por 2.199€ estos días? Si observa a muchos fabricantes de bicicletas, no hay mucho que le atraiga. Es diferente con el Drössiger One Rookie: si observa el menú aquí, no puede ver ninguna debilidad importante. Con el Sector RL DebonAir con 150 mm y el Monarch RT3 Debonair, el Drössiger One Rookie está completamente sobre un chasis Rock Shox. El grupo de conmutación también proviene de Sram. Aquí se instala una unidad moderna de 1 × 12 con el grupo de nivel de entrada NX Eagle. Con un plato de 30 en la biela y un casete de 11-50, la relación de transmisión está bien elegida para el área de aplicación. El MT4 también se enfoca en la calidad cuando se trata de los frenos. Los tapones Magura del Drössiger One Rookie vienen con discos de 203 mm en la parte delantera y discos de 180 mm en la parte trasera. Para las ruedas se utiliza una combinación de llantas WTB de 25 mm de ancho con bujes Shimano Deore y radios DT Swiss. Para los neumáticos, Drössiger confía en Schwalbe Nobby Nic de 2,35″ de ancho con el compuesto Performance Addix.
Tampoco se realizaron ahorros en las piezas adicionales. La tija del sillín, el manillar y la potencia pertenecen a la serie Race Face Ride. Con un ancho de 760 mm y una ligera elevación, el manillar es definitivamente una buena opción para la bicicleta. Opcionalmente, se puede elegir una tija telescópica BikeYoke por un cargo adicional en lugar de la tija rígida Race Face, que sin duda recomendamos. Los puños Selle Italia SL y Herrmans Cuadro establecen el contacto entre el ciclista y la bicicleta. Todas las piezas junto con el cuadro dan como resultado un peso total de 14,4 kg, lo que definitivamente es un buen valor para este rango de precios y categoría de bicicleta.
En general, nos sorprendió la cantidad de bicicletas que aún puede obtener por este precio. El equipo es muy armonioso y hace justicia al área de aplicación. El bajo precio de entrada también deja un presupuesto para medidas de ajuste individuales.
Marco | XM29 / 150 mm |
tenedor | Rock Shox Sector RL DebonAir |
silencio | Rock Shox Monarch RT elegante |
Impulsores | WTB ST i25 TCS 29" / Shimano Deore |
Neumático VR | Schwalbe Nobby Nic 29" x 2.35" Rendimiento Addix |
Frecuencia cardíaca del neumático | Schwalbe Nobby Nic 29" x 2.35" Rendimiento Addix |
Cambio trasero | Sram NX Águila |
palanca de cambios | Sram NX Águila |
manivela | Sram NX Águila |
Cambio delantero | |
Freno | Magura MT4 |
discos de freno | Tormenta Magura CL 203/180mm |
tija de sillín | Race Face Ride XC (BikeYoke Revive por un cargo adicional) |
Silla de montar | Selle Italia SL |
Vástago | carrera cara paseo 35 |
Links | Torretas Race Face Ride 35 760mm |
El Drössiger One Rookie en la pista
Entonces, la bicicleta ya tiene una muy buena figura en el papel. Pero, ¿esto también se puede confirmar en la práctica? La primera prueba del asiento en la bicicleta es en general positiva. Te sientas deportivo en el Drössiger One Rookie. El sillín Selle Italia es cómodo, solo que los puños Herrmans no se sienten de tan alta calidad. Hay poco espacio en el triángulo del marco para la botella de agua. Aquí hay una botella convencional en el amortiguador y la palanca de bloqueo es difícil de alcanzar.
La moto rueda muy bien los primeros metros en llano. La horquilla y el amortiguador se pueden bloquear por completo para transferencias más largas sobre asfalto. A pesar del peso de casi 14,5 kg, la bicicleta sube las primeras rampas con ligereza. Te sientas bien sobre el soporte inferior y puedes poner bien la potencia en los pedales. La parte trasera es neutral y las pequeñas influencias de conducción pueden eliminarse mediante la plataforma conmutable. La gama de relaciones de transmisión ofrece las reservas necesarias incluso para rampas muy pronunciadas y el grupo NX Eagle cambia de marcha con facilidad.
Las vainas cortas se notaron en senderos estrechos y sinuosos. El One Rookie es rápido y ágil para maniobrar en las esquinas. Si se vuelve más técnico y más empinado, puedes bajar la tija del sillín con la palanca en el manillar izquierdo. La parte trasera funciona bien y ofrece muchas reservas. El amortiguador es sensible, pero aún ofrece suficiente soporte en el rango de recorrido medio. El tenedor no pudo seguir el ritmo. Especialmente al comienzo de la prueba, la respuesta fue menos sensible y la horquilla se apresuró a través del recorrido muy rápidamente antes de volverse progresiva nuevamente hacia el final. Después de algunas rondas de pruebas, esto mejoró, pero aún estaba presente.
Sin embargo, la bicicleta tuvo una buena figura en general incluso en terrenos difíciles y transmitió seguridad. Los frenos Magura MT4 también fueron frenos confiables en las vueltas de prueba. Durante nuestra prueba, el Schwalbe Nobby Nic funcionó muy bien, pero la elección de los neumáticos debería atraer más a los ciclistas de turismo ambiciosos. Los ciclistas orientados al descenso podrían desear neumáticos un poco más robustos aquí.
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