Test / E-Bike: como uno de los fabricantes de automóviles más grandes del mundo, no es demasiado sorprendente que el negocio de las bicicletas no sea exactamente el enfoque de BMW. Sin embargo: desde hace muchos años, los bávaros sorprenden a la gente con bicicletas a veces atrevidas, algunas de las cuales ahora son objetos de colección codiciados. Esta tradición continuará en 2020, incluso con una nueva variante de la bicicleta eléctrica híbrida activa BMW, que con su enfoque universal puede no encajar realmente en una categoría de bicicletas, pero sin duda se siente más cómoda sobre el asfalto que al lado.
BMW y Brose: una combinación probada
En términos de motor y propulsión, la nueva bicicleta eléctrica de BMW se basa en la actual Brose Drive S con carcasa de aluminio. La cooperación entre BMW y Brose es una continuación de la cooperación del sector automotriz en la bicicleta; se conocen y se aprecian. En cualquier caso, actualmente la Drive S es quizás la mejor elección para una moto como la BMW Active Hybrid: es una de las más silenciosas entre los motores de las e-bike, pero no le falta la potencia necesaria y además es agradablemente dinámica en el día a día. .
BMW ha combinado el motor Brose con una batería de 600 Wh, que encaja en el tubo inferior sorprendentemente estrecho, para que la moto no se quede sin aliento prematuramente, incluso en recorridos más largos. Si es necesario, también se puede quitar rápidamente para cargarlo en la oficina o en casa, por ejemplo.
Unidad de visualización y control a alto nivel
La unidad se controla con un nuevo control remoto y una nueva pantalla. Este último se encuentra en un marco de metal resistente directamente en frente del vástago. Aquí está directamente en el campo de visión del conductor, lo que beneficia aún más la ya buena legibilidad. Se maneja con un control remoto compacto que funciona con tres botones: el control es agradablemente simple e intuitivo.
Otra ventaja: gracias a los buenos puntos de presión y la ligera vibración al presionar los botones, el control remoto también se puede operar muy bien con guantes gruesos. La pantalla proporciona toda la información necesaria y, si lo desea, mucho más. Gracias a la codificación por colores de casi toda la información que se muestra, los datos clave también se pueden leer con el rabillo del ojo una vez que te acostumbras.
Equipo sólido sin grandes errores
El resto del equipo es consistentemente sólido y consta de componentes en su mayoría probados y, sobre todo, robustos y de bajo mantenimiento. Sin embargo, si espera componentes de alta calidad, se sentirá decepcionado: la transmisión Shimano XT con sus 10 marchas tiene algunos años, pero aún funciona de manera excelente y la gama también es adecuada para una bicicleta eléctrica como la BMW. Híbrido activo perfectamente adecuado.
La horquilla de suspensión Suntour NEX ofrece 65 mm de recorrido, desafortunadamente es la versión con resorte de acero que solo se puede ajustar al peso del conductor de forma limitada; sin embargo, siempre es suficiente para eliminar baches y bordillos bajos. El alto nivel general de comodidad de la bicicleta eléctrica BMW no solo se debe a la horquilla, sino también a los neumáticos Continental agradablemente anchos, que no solo absorben las vibraciones y los golpes, sino que también aseguran una buena cantidad de agarre, incluso sobre grava.
Ergonomía extremadamente exitosa, con una excepción
BMW no escatimó en las piezas adicionales: los guardabarros no solo encajan bien en la imagen general moderna, sino que también son lo suficientemente anchos, no traquetean y la luz trasera también está integrada en la parte trasera. Sin embargo, en nuestra opinión, debería ser un poco más largo en la parte delantera para mantener los pies secos de forma fiable incluso cuando se conduce bajo la lluvia durante mucho tiempo. El sillín de bicicleta eléctrica Selle Royal y los manillares Ergon son absolutamente de primera categoría, lo que garantiza una experiencia de conducción muy agradable y en la que la mayoría de los ciclistas deberían sentirse como en casa. Si desea adaptar la posición de asiento general muy equilibrada a sus propias preferencias, puede hacerlo rápidamente con el vástago ajustable.
Los manillares estrechos de 580 mm ya no están del todo actualizados, especialmente en el tamaño de cuadro más grande L, fácilmente podrían ser 10 cm más anchos. Por lo tanto, encajaría mejor con la ergonomía extremadamente exitosa y proporcionaría seguridad adicional en la carretera. Por otro lado, si te gusta deambular por calles estrechas o entre autos, probablemente deberías darle la bienvenida a los manubrios estándar angostos.
En el paquete general, la BMW Active Hybrid E-Bike es una bicicleta eléctrica versátil realmente exitosa que se siente como en casa en muchas áreas de uso diferentes. Se beneficia en particular de la excelente transmisión Brose Drive S y del completo paquete de equipamiento, incluso si no es perfecto. Finalmente, está el precio: a 3.500 euros, la bicicleta eléctrica BMW ciertamente no es una ganga, pero el precio es justo y apropiado para el desempeño general exitoso.
Deja tu comentario