Noticias de productos: hoy podemos presentarles Fox News para el año de productos 2021. Esperado desde hace mucho tiempo, los estadounidenses presentan ahora el Fox 38, que finalmente cierra la brecha entre el Fox 36 y el 40. Si valiera la pena informar sobre eso, los estadounidenses también están proporcionando rediseños completos para Fox 36 y Fox 40. Echamos un vistazo más de cerca a Fox News 2021 y queremos brindarle los detalles más importantes en el siguiente artículo.
Fox News 2021: Las últimas noticias de un vistazo
La fábrica de rumores ha estado burbujeando enormemente en los últimos meses, y ahora Fox está a la vuelta de la esquina para el año modelo 2021 con fuerza. Después de presentar Fox Live Valve para la bicicleta eléctrica En Eurobike 2019, la atención se centra ahora en el área no electrónica: la presentación de la nueva Fox 38 es definitivamente lo más destacado aquí. Además de la nueva Fox 38, las dos horquillas orientadas al descenso también se revisarán por completo para la próxima temporada. Desde la fundición hasta los puertos de ventilación y el funcionamiento interno de la unidad de suspensión y amortiguación, todo ha sido completamente revisado.
Recorrido de suspensión:150-160mm
Compatibilidad del impulsor: 27,5 y 29 ″
Compensaciones: 37 mm, 44 mm y 51 mm
Amortiguación y primavera: Grip2 con VVC, Fit4, Live Valve, Grip y Evol
variaciones: Modelos Factory, Performance Elite y E-Bike
peso:desde 1965g
Precio: 1339 € -1459 €
Fox News 2021
Fox 38 - La última arma de Fox
El Fox 38 se vio por primera vez durante la ronda final del EWS en Zermatt en septiembre. Se vio una horquilla con puntales más grandes en las bicicletas de Richie Rude y Martin Maes. Allí todavía estaba todo en negro con la inscripción "RAD", que significa Racing Applications Development y, por lo tanto, identifica los prototipos en Fox. Desde entonces, han pasado algunos meses y solo recientemente en la carrera de enduro durante el Crankworx Rotorua, los pilotos de Fox con horquillas nuevas, ahora con un aspecto de fábrica, también se pudieron ver con la inscripción "RAD". A partir de hoy es oficial: Fox lanzará el Fox 38 y, por lo tanto, finalmente cerrará la brecha entre el Fox 36 y el Fox 40. Estará disponible en varias versiones a partir de mediados de abril. Tanto si se trata de la versión Factory con fundición naranja brillante, negro brillante o pistacho (edición limitada) y tubos superiores Kashima como de la Performance/Performance Elite todo en negro, tiene muchas opciones. Dependiendo del modelo, el precio oscilará entre 1259€ y 1589€, con un peso inicial de unos 2180g.
Como sugiere el nombre, la última horquilla de Fox viene con puntales de 38 mm. Apto para 27,5″ así como para 29″ y, opcionalmente, con recorrido de resorte de 160 mm, 170 mm o 180 mm. Fox ofrece tres compensaciones diferentes para el 38: 37 mm, 44 m y 51 mm. el zorro 38 tiene algunas innovaciones revolucionarias bajo la manga y se dice que es la horquilla más rígida, estable y potente para usar en bicicletas de enduro de largo recorrido, especialmente para carreras. Se dice que la fundición completamente nueva del 38 es hasta un 31% más rígida que la del Fox 36, según Fox. El innovador puente de horquilla redondo es particularmente llamativo. Tiene un diseño completamente nuevo, se ve más grande y se empuja significativamente más hacia adelante que el Fox 36 existente; esto es para evitar el contacto antiestético entre el tubo de dirección y la horquilla. Según los fabricantes, el nuevo puente de la horquilla tiene una relación rigidez-peso casi perfecta y se adapta de manera óptima a las bicicletas modernas, ya que los tubos de dirección parecen cada vez más pesados y los desplazamientos de la horquilla cada vez más pequeños. Los especialistas en chasis también están utilizando la nueva construcción del puente en los nuevos modelos Fox 36 y 40. Además del nuevo puente de horquilla, la sujeción unilateral del llamado eje flotante en el Fox 38 no se conoce del modelo predecesor directo (indirecto) del 36. El tamaño del eje pasante es de 15x110 mm y en la Edición Limitada se utiliza un eje Kabolt-X. El Fox 38 está reservado para un tubo de dirección internamente ovalado, que coloca el material donde más se necesita para la rigidez y ahorra donde se puede reducir el peso.
Con el Fox 38 puede elegir entre Grip2, Fit4 o Grip para la unidad de amortiguación, según el modelo. La amortiguación Grip2 ha sido revisada para el nuevo año modelo y también ha sido equipada con la válvula de alta velocidad VVC (Variable Valve Control) para compresión y rebote.
Fox 36: nueva imagen y rendimiento aún mejor
Desde su nacimiento en 2005, la Fox 36 ha pasado por innumerables etapas de desarrollo y probablemente ha sido la horquilla con más podios en carreras de enduro desde nivel amateur hasta profesional. Ahora probablemente será reemplazado hasta cierto punto por el Fox 38 en el área de carreras y estará dirigido principalmente a una clientela ligeramente diferente. Tenemos curiosidad por saber cómo equiparán los fabricantes sus nuevas series de modelos y en qué bicicletas se utilizarán. Fox 36 encontrará de nuevo. El Fox 38 de ninguna manera pretende reemplazar al 36, sino que ahora se puede hacer una coordinación aún más precisa entre la rueda, el área de uso y la horquilla.
Al igual que la hermana mayor recién nacida, la Fox 36 también viene con el nuevo diseño del puente y también ha cambiado mucho con respecto a ella en otros aspectos. Las opciones de amortiguación son similares a las del Fox 38, sin embargo, el Fox 36 también se puede comprar con una válvula activa. También está equipado con la cámara de aire Evol revisada. En cuanto al precio, oscila entre los 1259€ y los 1589€, con un peso al despegue indicado de unos 1965g. Los modelos Factory, Performance Elite y e-bike estarán disponibles a partir de mediados de abril. El Fox 36 vuelve a estar disponible para 27,5″ y 29″, pero este año solo con 160 mm o 150 mm de recorrido.
Fox 40 - 15 años de actuación en la Copa del Mundo remasterizados
Desde hace 15 años, la Fox 40 ha sido la medida de todas las cosas en el ciclo de la Copa del Mundo de Descenso y desde entonces también se ha visto en una gran cantidad de bicicletas de freeride en todo el mundo. Para el año modelo 2021, recibió un cambio de imagen después del trabajo de desarrollo en el programa RAD y ahora viene con una fundición completamente nueva y tecnología de amortiguación y suspensión revisada. Sin embargo, el tubo de dirección de 1 1/8″ y el eje Boost de 20x110 mm siguen siendo los mismos en la Fox 40 que en la predecesora. El Fox 49 ya no está disponible este año, porque el 40 ahora también está disponible para 29″. El recorrido del resorte de 203 mm está disponible para el Fox 40 acorde con su estado y según el fabricante pesa aproximadamente 2816 g. Este año solo está disponible como modelo de fábrica con revestimiento Kashima y estará disponible a partir de junio/julio por 2299 €.
Colección Heritage - Regreso a las raíces
Las tres horquillas nuevas también vienen en una versión Heritage de edición limitada. Estos están estrictamente limitados y deben recordar los colores de los modelos de hace 15 años. Vienen en versiones de fábrica, con un eje Kabolt-X y ajustadores negros en azul intenso; definitivamente llaman la atención. El Fox 2299 “Battleship” cuesta 40€, el Fox 1589 “Pistachio” 38€ y el Fox 1459 “Root Beer” 36€.
Si todavía tienes algo de tiempo
En Velomotion encontrarás una serie de artículos que tratan más específicamente sobre la puesta a punto, la limpieza y otros temas relacionados con la suspensión Fox. Se llama Fox tren de aterrizaje viernes y en cada uno de estos articulos hay un video sobre el nuestro canal de YouTube vinculado, en el que Chris de Fox explica todo lo que necesitas saber en detalle.
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