Mercado: Los augurios de la bicicleta predijeron hace varios años que la e-bike sería la próxima gran novedad. Pero casi nadie hubiera esperado un aumento de popularidad como el que hemos estado viendo últimamente en las calles.
Una encuesta representativa de YouGov encargada por la compañía de energía E.ON está revelando resultados emocionantes. La declaración clara: en la estela de la crisis de Corona, la revolución de las bicicletas eléctricas volvió a acelerarse. No queremos ocultarle las cinco declaraciones más importantes del estudio E.ON.
- Más de uno de cada dos ciudadanos alemanes está interesado en probar una bicicleta eléctrica. Esta opinión fue compartida por alrededor del 56% de las 8 personas de prueba encuestadas entre el 11 y el 2.048 de mayo que nunca antes habían usado una bicicleta eléctrica. Para todos los encuestados que actualmente usan una bicicleta eléctrica, la pregunta es, por supuesto, superflua.
- Los usuarios de bicicletas eléctricas ahora montan sus bicicletas con más frecuencia que antes con una bicicleta convencional. Esta afirmación la hizo el 61% de todos los usuarios de bicicletas eléctricas encuestados. Destaca el aumento del uso de la bicicleta en el grupo de edad de mayores de 55 años (66%). "Solo" el 18% de los jóvenes de 24 a 54 años afirmaron que usan sus bicicletas con más frecuencia debido a las bicicletas eléctricas.
- Sin embargo, contrariamente a la intuición inicial, las personas más jóvenes generalmente están más abiertas a usar bicicletas eléctricas. Un total del 67% afirmó que definitivamente o al menos podría querer probar una bicicleta eléctrica. Entre los mayores de 55 años era sólo del 50%. En promedio, la aprobación fue del 56%.
- El 42% de los encuestados sobrestimó los costos operativos de las bicicletas eléctricas. Alrededor del 20 por ciento incluso contó con costos de electricidad de un euro por cada 100 km. Una minoría del 5% sospecha incluso de costes de hasta 10 euros los 100 kilómetros. La electricidad es más cara en Alemania que en cualquier otro lugar del mundo, pero tampoco tan cara. En verdad, 100 kilómetros de acción en bicicleta eléctrica cuestan un promedio de solo 21 centavos.
- Los motivos de uso son diferentes. Mientras que la mayoría de los propietarios de bicicletas eléctricas (67 %) compraron la bicicleta para "uso de ocio", el 67 % afirmó que el "ejercicio al aire libre" era el motivo principal. Alrededor del 40% mencionó la bicicleta eléctrica como una alternativa situacional al automóvil; el 35% vio la bicicleta eléctrica como un sustituto del transporte público.
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