Spectrum / visita domiciliaria: Hace unas semanas visitamos a Geero en la hermosa Estiria e investigamos la pregunta: ¿De dónde viene una bicicleta eléctrica Geero? Con muchos otros fabricantes, tendrías que volar al otro lado del mundo para encontrar una respuesta; un viaje por carretera a la región alrededor de Graz es suficiente para Geero. Aquí tienen lugar muchos pasos de producción, desde el desarrollo hasta el montaje, la logística y el servicio.
Entre bastidores: Geero – creador de tendencias de la región
Detrás de escena: con su bicicleta eléctrica extremadamente delgada, los austriacos de Geero 2016 estaban muy por delante de su tiempo. Pero no es solo el producto en sí lo que es emocionante: este espíritu de innovación también se puede ver cuando miras detrás de escena. Por ejemplo, confían plenamente en "Made in Austria" y conceden gran importancia a la creación de valor regional [...]
Mucha atención al detalle
La cuna de Geero se encuentra en una granja donde los hermanos Tomy y Michael Rath fundaron en 2010 la empresa de bicicletas eléctricas Bikee, que sigue siendo muy popular hoy en día, especialmente en Austria. ¿Qué tiene esto que ver con Geero? En 2016, bikee se asoció con niceshops especialistas en comercio electrónico y juntos crearon la marca Geero. La empresa creció más y más fuera de la granja, que todavía sirve como centro de desarrollo hasta el día de hoy. "Nuestro equipo de desarrollo todavía está trabajando en nuevas ideas", nos cuenta Tomy Rath, que también actúa como jefe de desarrollo, entre otras cosas. La cantidad de corazón y alma que se ha puesto en el Geero se puede ver en los ojos de Tomy cuando habla sobre los innumerables detalles pequeños y grandes que hacen que el marco de Geero se destaque entre la multitud. "No queríamos simplemente comprar cualquier marco de catálogo y escribir nuestro nombre en él", él dice. "Queríamos hacer realidad nuestra propia visión de la bicicleta con el menor compromiso posible".
Esta es la razón por la cual más de una docena de proveedores diferentes están involucrados solo en el cuadro Geero. La carcasa del eje de pedalier está fabricada por especialistas, al igual que el tubo de dirección: el bloqueo especialmente diseñado se inserta en otra parte del tubo inferior. Solo al final se juntan todos los hilos y los muchos componentes individuales del marco se ensamblan en una sola unidad. Todos estos pasos de producción tienen lugar en el extranjero. Tomy nos dice que actualmente no hay alternativa en Europa, ni desde el punto de vista económico ni desde el punto de vista técnico-proceso. “Sin embargo, mantenemos los ojos abiertos. Hay desarrollos emocionantes y tal vez algún día también podamos traer estos pasos de trabajo 'a casa'".
Recubrimiento en polvo y montaje en Estiria
Inmediatamente después, sin embargo, los cuadros en bruto emprenden el largo viaje desde el Lejano Oriente hasta Estiria, donde luego se fabrica una bicicleta eléctrica. Para ello, trabajan en conjunto con una empresa local de pintura en polvo, entre otras. A diferencia de la pintura húmeda clásica que se utiliza en la mayoría de los cuadros de bicicleta, el polvo es significativamente más resistente y duradero; el proceso de aplicación también es más respetuoso con el medio ambiente. "Realmente jugamos durante mucho tiempo hasta que encontramos el recubrimiento adecuado para nosotros", dice Tomy. Con un entusiasmo casi contagioso, nos muestra las pegatinas especiales en el marco, que se deshacen en el polvo y por lo tanto no se pueden sentir con los dedos. Puede sentir que alguien aquí conoce cada tornillo, cada costura de soldadura y cada tubería en su "bebé"; para Tomy, no parece haber nada como detalles sin importancia.
Para los marcos revestidos, solo hay unos pocos kilómetros más hasta Wagna: no solo se encuentra aquí el montaje de Geero, sino que también hay una pequeña sala de ventas. Cualquier caso de servicio también se trata aquí. Los componentes ahora se ensamblan en el cuadro en un total de 14 estaciones de ensamblaje y la bicicleta eléctrica toma forma. Un puñado de empleados se encargan de ello, sus respectivos pasos de trabajo varían. “Queremos que todos nuestros instaladores puedan llevar a cabo cada paso del trabajo. Además, el trabajo es mucho más interesante y variado que si siempre llevas a cabo el mismo paso de trabajo, ocho horas seguidas", explica el director de producción Gernot Harg. Nos sorprende la cantidad de bicicletas completamente ensambladas que esperan ser recogidas, y los carros de ensamblaje en los lugares de trabajo también están llenos de componentes; esto no se puede dar por sentado en el año de la bicicleta 2021. "Pasamos muy bien los difíciles últimos meses", dice Gernot. "Solo tuvimos un día en el que no pudimos montar las ruedas porque nos faltaban componentes". Por lo tanto, no es de extrañar que muchos modelos de Geero estén actualmente en stock, solo unos pocos tienen plazos de entrega más largos.
Logística moderna en niceshops
Después de crear una bicicleta eléctrica lista para usar a partir de un carro de ensamblaje lleno de componentes, cuadro y horquilla, el viaje continúa: la logística se encuentra en la sede de niceshops, a unos 40 minutos en automóvil desde la producción. Aquí conocemos a Anita Gsöls, gerente de la tienda de Geero en niceshops. En el estacionamiento, un camión con una carga de arena pasa a toda velocidad; afuera se está construyendo una pequeña playa con una cancha de voleibol de playa. Al lado hay un parque infantil para el cuidado de los niños. niceshops tiene más de 500 empleados y el almacén se amplió el año pasado.
Anita nos lleva a través de modernos almacenes de estanterías altas, llenos de una amplia variedad de cosas: muebles, ropa, artículos para el hogar: más de 40 tiendas diferentes se encuentran en casa bajo el "techo" de tiendas bonitas. Uno de ellos es Geero, y después de unos minutos de caminar por el laberinto del almacén llegamos a un pequeño taller lleno de bicicletas eléctricas Geero y las cajas correspondientes. Las bicicletas ensambladas en Wagna se preparan principalmente para su envío aquí y se envían al cliente. Este es también el primer punto de contacto para los casos de servicio enviados. Las reparaciones menores se llevan a cabo directamente en el sitio.
Así que hemos rastreado el camino de la bicicleta eléctrica Geero desde la granja hasta las calles, pero ¿adónde conducirá el camino de Geero como fabricante en el futuro? Incluso si Tomy realmente no deja que se miren sus tarjetas, revela que actualmente están trabajando con gran entusiasmo para ofrecer a los clientes un mayor grado de personalización. ¿Qué significa eso exactamente? No obtuvimos más que una sonrisa traviesa como respuesta. Por lo tanto, será interesante ver qué noticias de bicicletas eléctricas de Geero habrá en el futuro.
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