Prueba: La BH AtomX Lynx 6 Pro es una E-MTB inusual pero extremadamente innovadora con un motor Brose Drive S Mag convincente. La integración única de la gran batería es particularmente atractiva. En el camino, se desempeña mejor cuesta arriba que cuesta abajo, pero gracias a su buen manejo, puede convencer en general en todas partes.
BH AtomX Lynx 6 Pro: los hechos
Recorrido de suspensión: 160mm / 160mm
tamaño de la rueda: 29 pulgadas
Conducir: Brose Drive S Mag
Unidad de visualización / control: Pantalla BH X
Capacidad de la batería (bicicleta de prueba): 720Wh
Material del marco: Alu
Peso bicicleta completa (talla L sin pedales): 25,30kg
Peso máximo permitido: 165kg
Precio: € 4.999
Actualmente se está produciendo un video de prueba separado para cada prueba E-MTB 2020 y se agregará aquí en los próximos días y semanas.
Marco | BH AtomX Aluminio |
tenedor | RockShox Yari 160mm |
Motores | Brose Drive S Mag |
batería | 720Wh |
silencio | Rockshox de lujo |
Impulsores | Bujes BH / Llantas Alexrimes EM35 TR |
Neumático VR | Maxxis Minion DHF Exo 2,5" |
Frecuencia cardíaca del neumático | Maxxis Minion DHRII Exo 2,4" |
Cambio trasero | Shimano SLXM7100 |
palanca de cambios | Shimano SLXM7100 |
manivela | FSA 32t |
Cambio delantero | Ohne |
Freno | shimano mt520 |
discos de freno | Shimano RT54 203/203mm |
tija de sillín | Tipo Shock Rage-I |
Silla de montar | Selle Royal Vivo CR |
Vástago | Aleación MTB BH |
Links | Torretas de aluminio BH MTB |
bicicleta de paseo? bici de pista? ¿Enduro? ¿Todos juntos? El BH AtomX Lynx 6 Pro es difícil de encasillar. La polivalencia es el gran punto fuerte de las E-MTB del País Vasco. Ofrece una combinación saludable de muchos viajes, un cuadro compacto y características inteligentes que rara vez se encuentran en el mercado.
Fuerte en subidas técnicas
Uno de los aspectos más destacados del AtomX Lynx 6 es sin duda el motor Brose Drive S Mag, que gira casi 90° en el marco. Junto con la batería de 720 Wh de largo alcance, obtienes un dúo realmente convincente: potente, silencioso y duradero. Con un par máximo de 90 Nm, el accionamiento Brose es uno de los motores de accionamiento medio más potentes del mercado. El AtomX lo confirma de manera impresionante en pasajes de escalada empinados: Empuja con fuerza, especialmente cuando pedaleas a alta velocidad. Esta potencia también se puede convertir maravillosamente en propulsión en el BH, porque las vainas bastante largas y el ángulo de dirección pronunciado aseguran que siempre tenga suficiente tracción en las ruedas delanteras y traseras. Su volumen también es una bendición, ¿o debería decirse más bien “volumen silencioso”? En cualquier caso, solo se puede escuchar a máxima potencia e incluso entonces nunca se vuelve realmente intrusivo. Nos sorprendió un poco la sensibilidad promedio de la unidad; en realidad, estamos más acostumbrados a la sensibilidad de la unidad S Mag.
Geometría BH AtomX Lynx 6 Pro
MD | LA | |
---|---|---|
tubo del asiento (en mm) | 450 | 480 |
Tubo superior horizontal (en mm) | 604 | 629 |
vaina (en mm) | 465 | 465 |
Ángulo de dirección (en °) | 67 | 67 |
Ángulo del asiento (en °) | 74 | 74 |
Alcance (mm) | 430 | 453 |
Pilas (mm) | 630 | 635 |
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El concepto general del AtomX Lynx 6 también funciona en el descenso, incluso si no se presenta de manera tan convincente como en el ascenso. La suspensión RockShox es cómoda y tenemos pocas quejas sobre el desempeño del Yari en la parte delantera. El triángulo trasero, por otro lado, tiende a atascarse en el viaje, especialmente cuando el ritmo se vuelve más rápido y los golpes más pesados. Sin embargo, dado que la geometría moderada y la posición del asiento bastante erguida no invitan necesariamente a disparar de todos modos, esta configuración encaja bien con el carácter del todoterreno.
El paquete de equipamiento también está bien hecho, especialmente al precio de casi 5.000 euros. El cambio SLX es absolutamente perfecto e incluso ofrece más ancho de banda del que realmente necesitas en una potente E-MTB como la AtomX Lynx 6. Los frenos de 4 pistones sin grupo de Shimano ofrecen grandes reservas con los discos grandes y los neumáticos Maxxis contribuyen decisivamente a la sensación de seguridad.
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