Prueba: Con la Bulls E-Stream Evo AM 3, la compañía con sede en Colonia está enviando una E-MTB todoterreno fuerte a la temporada 2020, que es particularmente impresionante con su gran motor y su gran batería. El equipo es coherente y también permite excursiones en terrenos exigentes.
Bulls E-Stream Evo AM 3 27,5+: Los hechos
Recorrido de suspensión: 150mm / 150mm
tamaño de la rueda: 27,5 pulgadas
Conducir: Brose Drive S Mag
Unidad de visualización / control: Bloques 14D
Capacidad de la batería (bicicleta de prueba): 750Wh
Material del marco: Alu
Peso bicicleta completa (talla L sin pedales): 24,93kg
Peso máximo permitido: 125kg
Precio: € 5.299
Marco | Bulls E-Stream Evo AM |
tenedor | RockShox FS 35 Oro |
Motores | Brose Drive S Mag |
batería | 750Wh |
silencio | RockShox Deluxe Select + |
Impulsores | Bujes Shimano MT400 / Bulls AS-T35 |
Neumático VR | Schwalbe Hans Dampf Addix Speedgrip Apex 2,8" |
Frecuencia cardíaca del neumático | Schwalbe Hans Dampf Addix Speedgrip Apex 2,8" |
Cambio trasero | Shimano XT M8100 |
palanca de cambios | Shimano SLXM7100 |
manivela | FSA-CK-745 |
Cambio delantero | Ohne |
Freno | Shimano SLXM7120 |
discos de freno | Shimano RT64 203/180mm |
tija de sillín | Jovial DP-01Z |
Silla de montar | Toro 1216HRN |
Vástago | Monkey Link AS-L1 |
Links | Kalloy HB-RB12W-ENM |
Describir la posición del asiento de una bicicleta es difícil porque todos la experimentan de manera diferente. Por supuesto, hay casos claros: bicicletas de trekking cómodas, bicicletas de descenso extremo: se complica con todoterrenos como la Bulls E-Stream Evo AM 3. Camina por la delgada línea entre la bicicleta de montaña deportiva y la potente bicicleta de turismo y encuentra un equilibrio exitoso. para satisfacer a los representantes de ambos lados.
Escalador fuerte con un buen motor.
El E-Stream Evo AM tiene un carácter propio, que se hace relativamente claro desde los primeros metros. Te sientas central y cómodamente, siempre tienes una buena vista de lo que está sucediendo y te beneficias de una geometría general moderna, pero no demasiado extrema. Actúa de forma bastante directa sobre el nivel, pero no pone nervioso debido a su generosa longitud. El concepto también funciona maravillosamente en las subidas: el frente empinado asegura que la rueda delantera permanezca siempre firmemente en el suelo, incluso en las rampas, y las largas vainas significan que puedes sentarte cómodamente en el sillín incluso en pendientes pronunciadas. El triángulo trasero también es bastante activo en terreno moderado, pero no se hunde demasiado.
Toros de geometría E-Stream Evo AM
Talla | 390 | 440 | 490 | 540 |
---|---|---|---|---|
tubo superior | 590 | 604 | 623 | 642 |
Ángulo del asiento | 74 | 74 | 74 | 74 |
vainas | 460 | 460 | 460 | 460 |
Ángulo de dirección | 67,5 | 67,5 | 67,5 | 67,5 |
Radstand | 1176 | 1192 | 1212 | 1233 |
Tamaño del impulsor | 27,5" (más) | 27,5" (más) | 27,5" (más) | 27,5" (más) |
Alcance | 420 | 435 | 450 | 465 |
Apilar | 589 | 589 | 603 | 617 |
caída BB | 7 | 7 | 7 | 7 |
Vástago | 55 | 55 | 55 | 65 |
El motor también es un factor clave en el rendimiento de escalada convincente. Con el Brose Drive S Mag, Bulls ha instalado uno de los discos más potentes del mercado y realmente puedes sentirlo. Es bueno que el motor también pueda funcionar con sensibilidad si así lo deseas. Un beneficio es su bajo volumen; audible sí, pero nunca intrusivo, incluso en el nivel de soporte más alto. La operación a través del panel de control intuitivo es fácil de hacer sin tener que estudiar las instrucciones durante mucho tiempo. Solo la pantalla integrada es difícil de leer bajo el sol del mediodía.
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Seguro en terreno moderado
Los Bulls no son tan convincentes cuando van fuera de la carretera hacia el valle. Cuanto más exigente es el terreno, menos funciona el concepto general del E-Stream Evo AM. Siempre que las cosas no sean demasiado difíciles y no aceleres demasiado, el buen chasis brinda mucha seguridad, los neumáticos se clavan en el camino y los muy buenos frenos Shimano SLX de 4 pistones siempre traen bicicleta. y el ciclista a una parada segura. La bicicleta alcanza rápidamente sus límites en senderos difíciles. La suspensión de 150 mm de RockShox hace su trabajo bastante bien, incluso si la amortiguación parece abrumada a veces cuando se conduce en condiciones difíciles. Una medida de ajuste sensata y económica sería instalar un neumático delantero con un poco más de agarre con un compuesto de caucho blando. El manejo todoterreno ciertamente se beneficiaría de eso.
Una verdadera ventaja para el día a día son las interfaces MonkeyLink en la parte delantera y trasera. No solo es un juego de niños adaptar un sistema de iluminación aquí, que luego funciona con la batería. También es posible montar guardabarros correspondientemente compatibles.
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