Noticias de producto: La nueva Orbea Oiz OMX 2021 viene con una nueva disposición de carbono impresionantemente ligera y afirma ser la XC más ligera del mundo. En comparación con el predecesor Oiz, la geometría se ha ajustado ligeramente y la gama MyO probada y probada se ha ampliado una vez más para una apariencia individual y placer de conducción.
Con la nueva Orbea Ois OMX 2021, el fabricante español causó revuelo en el lanzamiento de prensa virtual, pues según el fabricante, se trata del XC íntegramente más ligero del mundo. Esto es posible gracias a la nueva disposición de carbono OMX junto con cambios menores, que no solo aseguran un peso total impresionante de solo 1740 gramos en talla M y, por lo tanto, 250 gramos de reducción de peso, sino que también permiten una calidad de conducción de primera clase. Además del peso, la atención se centró aquí también en la rigidez, la comodidad y la fiabilidad. La nueva disposición OMX no solo reduce el peso sino que también aumenta la rigidez. Sin embargo, los desarrolladores aseguraron un confort agradable a través de estructuras ingeniosas. Otra característica especial son las vainas inferiores 5 mm más cortas, que deberían garantizar una mayor agilidad y orientación competitiva.
Además de las vainas que se han acortado a 430 mm, la geometría sigue siendo prácticamente la misma que en el predecesor. Sin embargo, todavía se puede ver que la geometría de la Orbea Oiz OMX 2021 es bastante tradicional. Esto se puede ver, por ejemplo, en el ángulo de dirección de 69 grados o un alcance de 435 mm para la talla M, que es bastante corto en comparación con otros fabricantes.
Con un nuevo manillar y potencia de nuestra propia firma, la Orbea Oiz OMX 2021 puede presumir de la próxima innovación. Además, se mejoró el enrutamiento interno del cable para garantizar una menor susceptibilidad a los defectos y ofrecer una apariencia más limpia. Cuando se trata de defectos, también se debe mencionar la patilla de cambio reemplazable UDH, que se puede reemplazar rápida y fácilmente. Por lo demás, muchas características de la predecesora también se han adoptado en la nueva Orbea Oiz. Por ejemplo, todavía se usa el balancín Fiberlink, así como el bloqueo Squidlock, que permite controlar la horquilla y el amortiguador en tres etapas. También existe la opción de integrar una palanca para la tija del sillín. Los ciclistas de larga distancia también deberían estar contentos de que haya espacio para dos botellas en el triángulo del cuadro en los tamaños M, L y XL.
Orbea Oiz OMX 2021 – Los modelos
Al igual que su antecesora, la Orbea Oiz OMX 2021 está disponible en varias variantes. La versión de carreras XC viene con 100 mm de recorrido. También está disponible una versión TR con 120 mm para ciclistas deportivos. Básicamente, las bicicletas también se pueden distinguir por el material del cuadro. Una versión de trail hecha de aluminio está disponible para ciclistas preocupados por el precio. Pero el carbono OMX de alta calidad y extremadamente orientado al rendimiento también se utiliza para los cuadros de carbono. Por otro lado, también hay una variante OMR Carbon ligeramente más pesada, que también ofrece la mejor calidad de conducción en todas las demás áreas. El peso del cuadro de una Orbea Oiz ORM 2021 incluido el amortiguador es de 2080 gramos en talla M.
De lo contrario, el conductor puede elegir entre cuatro modelos básicos diferentes. Sin embargo, estos se pueden cambiar y ajustar individualmente con la ayuda del programa MyO. El modelo superior Oiz M-LTD, por ejemplo, viene con chasis Fox y unidad SRAM XX1 Eagle AXS por 8.599 €.
El programa MyO también está disponible para el nuevo Oiz, de modo que la bicicleta se puede diseñar individualmente en términos de color y equipamiento. Además de varios equipamientos destacados, están disponibles las opciones de acabado Mármol, Terrazo, Camuflaje Geométrico y Mate/Brillo.
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