Test: gastas 100 euros más, te ahorras - ¿o ninguno de los dos? Los diferentes modelos de un fabricante a menudo tienen un precio tan cercano que comienzas a reflexionar. Nuestra bicicleta de ejemplo, la Pegasus Solero SL 24, muestra cómo se compara con los modelos vecinos.
¿Por qué hay tantos modelos de bicicletas? Especialmente en el área de las bicicletas de uso diario, la diferencia de precio con respecto al siguiente modelo suele ser de solo 50 o 100 euros, y a primera vista las bicicletas parecen idénticas. Una bicicleta de trekking como la Solero SL 24 de Pegasus no necesita necesariamente ser explicada en detalle: la práctica bicicleta para todos los días y paseos con horquilla de suspensión y cambios está dirigida a personas que simplemente buscan un todoterreno y no quiero pensar mucho en los detalles técnicos. Cualquiera que entre en la tienda de bicicletas con esta intención, por lo general ya se ha fijado en un cierto nivel de precios, digamos 800 euros, la suma que debe invertirse para el Solero SL 24. Si observa la gama del minorista, surgen las siguientes dos preguntas: ¿No puedo obtener casi la misma bicicleta por 100 euros menos, es decir, una Pegasus Piazza 21? O, por el contrario, ¿merece la pena invertir 100 euros más por la Solero Disc 24?
Recargo por frenos de disco
La diferencia con la bicicleta más cara es clara y ya se puede encontrar en su nombre: la Solero Disc está equipada con frenos de disco y, por lo tanto, es un poco "mejor". La ventaja del freno de disco radica en el efecto de frenado más fuerte, especialmente en mojado, donde el agua y la suciedad en la llanta hacen que los frenos en V clásicos sean menos efectivos, los frenos de disco ofrecen una desaceleración más o menos constante. Esto es una ventaja cuando se esquía en cualquier clima y cuando hay descensos rápidos. Incluso aquellos que viajan con equipaje o que pesan algunos kilos más deberían optar por los frenos de disco.
Económico pero funcional
Por supuesto, los ciclistas ocasionales también se llevan bien con los frenos V-brake: son confiables, fáciles de mantener gracias a su diseño simple y han demostrado su eficacia durante muchos años. Lo único es: Con el modelo de disco, el recargo de 100 euros no es solo por el sistema de frenos; El SL Disc también tiene más que ofrecer en otros aspectos. Por un lado, se monta una horquilla con un buen 50 % más de recorrido de resorte, 63 en lugar de 40 mm, lo que permite ajustar la horquilla muy suavemente sin que toque fondo en impactos fuertes. Por otro lado, Pegasus instaló un faro significativamente más brillante en el modelo más caro, cuyos 50 lux permiten una conducción segura incluso en la oscuridad absoluta. Claro, puede adaptarlo si es necesario, pero debe pagar 40 euros por un radiador de alta calidad.
Los 100 euros adicionales para el Solero SL Disc 24 se notan de tres maneras en términos de función, al menos cuando andas en bicicleta más en general, y eso también en mojado, en la oscuridad y en terreno accidentado. Si tiene la intención de hacer exactamente eso, debería invertir 900 en lugar de 800 euros y elegir la bicicleta más cara.
Más marchas y luces de estacionamiento
¿Y qué hay de las diferencias entre Solero SL 24 y Piazza 21? Visualmente, los dos modelos se ven extremadamente similares; después de todo, no están disponibles en variantes de color idénticas. Como sugiere el nombre, el Solero tiene una rueda dentada de ocho velocidades y, por lo tanto, ofrece tres marchas más, y esa es una diferencia notable, especialmente porque el rango general de relación de transmisión es más grande. Especialmente cuesta arriba, te beneficias de una marcha más ligera; Cualquiera que tenga que hacer frente a una sección empinada de vez en cuando debería considerar el modelo de 24 velocidades. Sobre todo porque hay otras diferencias: el Piazza de 700 euros tiene una función de luz de estacionamiento en la parte trasera, mientras que la luz delantera del Solero también sigue brillando cuando está parado.
Esta es una característica de seguridad muy importante y debería ser particularmente importante para los ciclistas urbanos. Otro detalle es apenas perceptible para el profano: la plaza también está equipada con una llamada vela de silla de montar; el sillín se fija a éste con la "abrazadera de sillín". El Solero 24 SL, por otro lado, tiene una tija de sillín real con una práctica abrazadera de yugo. Esto permite un ajuste fino de la inclinación del sillín y no se requiere fuerza bruta para sujetar el asiento de forma segura.
Pequeños extras en la bicicleta más cara
¿Y de lo contrario? Como extra, Pegasus le ha regalado al Solero un portabotellas magnético Fidlock por valor de diez euros, para el que todavía necesitas la botella adecuada. Este también es un detalle que se vuelve interesante a medida que se cicla más. Al final, queda la siguiente conclusión: si monta más en bicicleta, también debe gastar más en su bicicleta y también tener en cuenta sus hábitos de conducción: clima, terreno y hora del día. Las diferencias entre la Solero SL 24, por un lado, y los modelos más caros o más baratos, por el otro, no pueden compensarse (sensatamente) con una actualización posterior, por lo que si se enfrenta a la pregunta al comprar una bicicleta, si debe pagar más/menos 100 euros conduce mejor, molesta a tu distribuidor de bicicletas y no decidas demasiado rápido.
Deja tu comentario