Test: ¿A quién no le apetece hacer alguna ruta en bicicleta de vez en cuando? Incluso si no sucede con demasiada frecuencia, vale la pena tener lista una bicicleta sólida. Por ejemplo, las Bulls Wildcross, económicas y perfectas para salidas ocasionales a la naturaleza.
Algunos conductores urbanos frecuentes ni siquiera quieren imaginárselo: hay personas para las que andar en bicicleta es solo un pasatiempo ocasional, cuando lo lleva afuera cuando hace buen tiempo, pero no quiere ir a caminar o conducir a ningún lado. en el coche Para tales casos hay una bicicleta en el garaje o en el cobertizo; se saca, se infla rápidamente y listo.
El material de alta gama no vale la pena para un uso tan ocasional, pero debe ser versátil, y dado que estamos hablando de paseos con buen tiempo, una bicicleta de cross es en realidad la primera opción. Una bicicleta como la que ofrecen los Bulls en forma de Wildcross, que ya tiene el uso previsto en el nombre: a un precio razonable de poco menos de 450 euros, disponible en dos formas de cuadro (diamante/trapecio) y equipada simple pero funcionalmente con todo lo que necesitarías. esperar de un ciclista equivalente a una caminata por lo que necesita.
El ciclista ocasional no necesariamente tiene ganas de conducir por la carretera; Por lo tanto, la tecnología de bicicletas de montaña es ideal para usar en caminos forestales y de campo: neumáticos antideslizantes y ligeramente más anchos que pueden adaptarse bien a terrenos sueltos, una gama bastante amplia de marchas para subidas pronunciadas, aquí con marchas 3×7 y una horquilla de suspensión. , que ofrece un recorrido completo de 75 mm en los Bulls y, por lo tanto, tiene suficientes reservas para tramos irregulares ocasionales. Los frenos decentes también son imprescindibles, por supuesto: los frenos de disco mecánicos hacen el trabajo aquí, requieren solo ajustes ocasionales y, como el resto del equipo, son fáciles de mantener.
Mucha tecnología por poco dinero, que además viene en un paquete atractivo. El marco del Wildcross está fabricado de manera limpia y bellamente pintado; todos los cables pasan sin necesidad de mantenimiento en cubiertas exteriores continuas, que se enrutan ordenadamente a través de ojales en el marco. Se utiliza una potencia de manillar Ahead moderna y rígida, así como una tija de sillín finamente ajustable con abrazadera de yugo. La gama de tamaños también es positiva: el marco de diamante está disponible en cinco alturas de marco, el modelo trapezoidal en tres. Los orificios roscados permiten adaptar accesorios como guardabarros y portaequipajes.
El ciclista de ocio está bien atendido con este paquete: la tecnología es, por supuesto, bastante simple, pero completamente suficiente para un uso ocasional. Y por si alguno de los ciclistas urbanos aguza el oído: como Wildcross Street, la bicicleta de cross rápida con equipamiento StVZO está disponible como Wildcross Street por cien euros más y, por lo tanto, es apta para el uso diario.
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