Noticias de productos / E-MTB: Con Scott Patron eRide, los ciclistas de montaña eléctrica pueden esperar un nuevo y emocionante modelo con un innovador Bosch Smart System integrado. El recién llegado, diseñado para la diversión cuesta abajo con 160 mm de recorrido, ofrece numerosas soluciones inteligentes que hacen que la bicicleta se destaque entre la multitud.
Nueva plataforma entre Genius y Ransom
En realidad, Scott ya tiene una cartera bastante completa en el campo de las E-MTB de doble suspensión: desde la versátil pero un tanto dócil Strike hasta la todoterreno Genius y la Ransom a toda velocidad. En este sentido, no es tanto el área de aplicación lo que representa la gran innovación con el Patron eRide, sino la implementación concreta: Con 160 mm de recorrido del resorte y una geometría bastante deportiva, se coloca en algún lugar del sendero/ área de enduro, pero utiliza uno completamente nuevo Desarrollo de marco que incluye Bosch Smart System. Además, Scott promete un rendimiento de descenso cercano al enduro con clase, pero al mismo tiempo los genes de escalada de una bicicleta de fondo.
Integración de sistemas a alto nivel
Al igual que con las otras E-MTB de la cartera, Scott también confía en una unidad de transmisión de Bosch para el nuevo Patron eRide, que viene en las cinco o siete variantes de equipamiento. Smart System presentado recientemente para su uso: Además del conocido y probado motor CX de cuarta generación con hasta 85 Nm, también está la nueva batería de 750 Wh y el nuevo concepto operativo que consiste en un control remoto LED y una pantalla Kiox 300. La elección del sistema de accionamiento correcto es importante, pero su integración adecuada también juega un papel esencial en el rendimiento en la práctica. Aquí es exactamente donde Scott Patron eRide puntúa con características innovadoras e inteligentes.
Comencemos con el motor en sí. Esto se asienta casi completamente en posición vertical en el marco; según Scott, no solo está mejor protegido, sino que también se puede enfriar de manera más eficiente. Dado que el motor está encerrado por el marco en la parte inferior, sufre mucho menos daño cuando golpea el suelo que en otras E-MTB, donde generalmente está bastante expuesto en el punto más bajo del marco. Se enfría durante la conducción a través de las entradas de ventilación en la parte superior y, por lo tanto, debería poder desarrollar su rendimiento completo durante un largo período de tiempo. La inclusión de la nueva batería Powertube de 750 Wh, muy grande, no es menos imaginativa. Se asienta en un manguito de ajuste preciso en el tubo inferior y se inserta y retira desde la parte inferior del soporte inferior. Tiene un pequeño lazo para el dedo para este propósito: práctico.
Sin embargo, la cuestión de la integración en el Patron eRide no se limita "solo" a la unidad; por ejemplo, el amortiguador está completamente oculto dentro del marco. Se puede acceder fácilmente para el mantenimiento a través de una cubierta extraíble; de lo contrario, está protegido de todas las influencias externas y deja mucho espacio en el triángulo del marco, por ejemplo, para una botella de bebida. Ojalá pronto podamos comprobar por nosotros mismos cómo se comporta el calor en descensos más largos en una prueba.
Ah, sí: si ahora se pregunta cómo funciona la plataforma de amortiguación del triángulo trasero, por ejemplo. Por supuesto, la tecnología interna TwinLoc también vuelve a estar a bordo en el Patron eRide. La horquilla y el amortiguador se pueden ajustar en tres etapas (tracción, bloqueo, descenso) a través de un control remoto en el manillar. Estos cambian no solo el comportamiento de respuesta, sino también la cinemática y la geometría. La palanca de control en sí también se ha desarrollado aún más y ahora tiene una integración para operar el soporte del cuentagotas, ¡por fin!
Ruedas grandes, geometría deportiva
Los datos clave del Patron eRide piden a gritos la máxima diversión en los senderos: además de las grandes ruedas de 29 pulgadas en la parte delantera y trasera y las amplias reservas de recorrido de resorte, la geometría en particular lo deja claro. Cuando observa los números en bruto, el nuevo eMTB está bastante cerca del Ransom eRide, que es sin duda uno de los eMTB de descenso más potentes del mercado en este momento. El ángulo de dirección es bastante flojo, alrededor de 65°, y el bastidor principal con un alcance bien medido es muy espacioso. Esto le da suficiente espacio para cambiar su peso en el descenso.
Sin embargo, el Patron eRide no parece ser una máquina pura de descenso. La pila alta habla de esto: a pesar del ADN muy deportivo, no debe estirarse demasiado mientras está sentado, lo que también debería ser adecuado para los ciclistas de turismo.
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
Alcance (mm) | 432 | 445 | 473 | 501 |
Pilas (mm) | 634 | 642 | 651 | 660 |
Longitud del tubo superior (en mm) | 579 | 595 | 625 | 656 |
tubo de dirección (en mm) | 120 | 125 | 135 | 145 |
tubo del asiento (en mm) | 410 | 440 | 470 | 500 |
vainas (en mm) | 454 | 454 | 454 | 454 |
Distancia entre ejes (en mm) | 1221 | 1231 | 1263 | 1295 |
Caída del pedalier (mm) | -30 | -30 | -30 | -30 |
Ángulo de dirección (en °) | 64.5 | 65 | 65 | 65 |
Ángulo del asiento (en °) | 77 | 76.9 | 76.9 | 76.8 |
Modelos y niveles de equipamiento Scott Patron eRide
El Scott Patron eRide está disponible en un total de siete configuraciones. Dos de ellos tienen el sufijo Contessa y son modelos especiales para mujer: mientras que la geometría es la misma que las variantes normales, los componentes ergonómicos como el sillín o el manillar y los puños son diferentes. De lo contrario, los modelos superiores de la serie 900 se basan en un marco principal de carbono y un triángulo trasero de aluminio. El marco principal del Patron eRide 910 y 920 también está hecho de aluminio.
Todos los modelos tienen en común el sistema de accionamiento con motor Bosch CX, batería de 750 Wh y mando a distancia LED con pantalla Kiox 300. El precio comienza en poco menos de 6.000 euros; el final de la línea se alcanza con el Patron eRide 900 Ultimate a 10.999 XNUMX euros.
Material del marco: Carbono
Tenedor: Ajuste de fábrica Fox 38
Silenciar: Fox Desnudo T eRide
circuito: Sram XX1 Águila AXS
frenos: Shimano XTR M9120 203/203mm
Impulsores: DT Suiza HXC1501
Precio: € 10.999
Material del marco: Carbono
Tenedor: Ajuste de fábrica Fox 38
Silenciar: Fox Desnudo T eRide
circuito: Sram X01 Águila
frenos: Shimano XT M8120 203/203mm
Impulsores: Syncros Revelstoke E1.5
Precio: € 8.699
Material del marco: Carbono
Tenedor: Fox 38 rendimiento élite
Silenciar: Fox Desnudo T eRide
circuito: Shimano XT M8100
frenos: Shimano XT M8120 203/203mm
Impulsores: Bujes Formula / Llantas Syncros MD30
Precio: € 7.699
Material del marco: Alu
Tenedor: Rendimiento Fox 38
Silenciar: Flotador Fox Evol eRide
circuito: Shimano XT M8100
frenos: Shimano SLX 7120 203/203mm
Impulsores: Bujes Formula / Llantas Syncros MD30
Precio: € 6.599
Material del marco: Alu
Tenedor: Aire de dominio de RockShox
Silenciar: Flotador Fox Evol eRide
circuito: Shimano Deore/XT 12 velocidades
frenos: Shimano MT520 203/203mm
Impulsores: Bujes Formula / Llantas Syncros MD30
Precio: € 5.999
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