Novedades de productos: El fabricante de componentes Tektro es conocido por sus soluciones específicas y de alta calidad. Las soluciones a medida también están siempre disponibles para bicicletas eléctricas. Después de lanzar los productos TRP E-Bike Solutions, como un rotor de 2,3 mm de espesor, el fabricante presenta ahora el sistema Tektro ED 9. Este es un circuito especial de 9 velocidades para bicicletas eléctricas, MTB y ATB.
El impulso volvió en 2017 con las primeras solicitudes de los clientes de sistemas de frenado más robustos para bicicletas eléctricas. La solución fue un disco de freno estándar de 2,3 mm en los sistemas de frenos TRP DHR Evo. En 2019, se lanzó el nuevo segmento de circuito TRP con los dos desviadores traseros DH7 y TR12. También para el sistema Tektro ED 9, el impulso provino de clientes que buscaban soluciones de cambio de marchas más robustas y de bajo desgaste, especialmente para bicicletas eléctricas de nivel de entrada.
Durante el desarrollo del nuevo sistema Tektro ED 9, se prestó especial atención a la implementación de los requisitos del cliente en términos de desgaste y mayor ancho de banda del circuito, informa el fabricante. Porque especialmente con las bicicletas eléctricas de nivel de entrada, ya sea MTB o ATB, el "modo turbo" se usa cada vez más y, por lo tanto, también cambia, en el que se usan principalmente las 3 ruedas dentadas más pequeñas, como muestran los análisis del fabricante. Para contrarrestar este problema, no solo se reforzó la transmisión en consecuencia, sino que las 3 ruedas dentadas más pequeñas del casete se pueden intercambiar por separado. Esto significa que no es necesario cambiar todo el casete cuando las ruedas dentadas más pequeñas están desgastadas.
"Las bicicletas eléctricas que se usan todos los días se usan al menos tan intensamente como las bicicletas de los corredores de la Copa del Mundo". - Louis Tsai, ingeniero de desarrollo de TRP
Otra característica especial es el desviador trasero, que tiene un embrague para una mayor tensión de la cadena. El sistema de conmutación se implementó en estrecha cooperación y coordinación con Conway y su equipo de desarrollo. Los primeros modelos con los nuevos engranajes y cassette Tektro ED 9 estarán disponibles en febrero de 2022. El sistema Tektro consiste en el cambio trasero E-Drive de 9 velocidades, la palanca de cambios asociada y el casete correspondiente con 11-46 dientes. Solo se ofrece como equipo original para los fabricantes de ruedas.
Características del sistema Tektro ED 9:
- Casete 11 – 46
- Menores costos de servicio: 11-13-16 ruedas dentadas se pueden reemplazar por separado
- Más diversión cuesta arriba: engranajes significativamente más ligeros con una rueda dentada 46
- Desviador trasero de 9 velocidades con embrague para optimizar la tensión de la cadena
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