Prueba: ¿moto todoterreno y todos los días en uno? En el campo de las bicicletas eléctricas existe eso: E-SUV es como lo llaman, y una mirada más cercana al Bulls Iconic Evo TR 1 muestra para qué lo necesita y lo que puede hacer. Una bicicleta cómoda demuestra que una Allrounder es exactamente lo que muchos ciclistas necesitan hoy en día.
Hace unos 20 años, las bicicletas de uso diario con doble suspensión eran muy populares. Incluso en los rangos de precios más bajos, había bicicletas paso a paso con suspensión trasera a veces muy simple y horquillas tambaleantes que prometían mucha comodidad pero se desgastaban rápidamente. Y así pronto se extendió la desilusión y los fabricantes se retiraron a excepción de uno o dos proveedores de calidad. Y así, la suspensión total se reservó para las bicicletas de montaña durante muchos años.
El regreso de todos los días
Pero en algún momento, la bicicleta de montaña tomó prestado el motor eléctrico de la bicicleta de todos los días y tuvo mucho éxito con él, y a cambio le dio la suspensión total a la bicicleta de trekking, de ciudad y de paseo. Mucho ha cambiado desde entonces: en el caso de las bicicletas eléctricas, el nivel de precios de las bicicletas deportivas y de uso diario ha convergido, por no decir igualado; lo que una bicicleta eléctrica de trekking sólida puede costar hoy, se habría gastado en una máquina de carreras o una MTB hace años. Además, la motorización hace posible que los ciclistas de todos los días lleven un peso extra para mayor comodidad, mientras que con las bicicletas sin motor se regateaba cada kilo. Además, los hábitos de uso han cambiado y muchos ciclistas quieren usar sus bicicletas eléctricas en la vida cotidiana y en su tiempo libre, y no solo sobre asfalto liso. Y así se creó un nuevo tipo de bicicleta eléctrica, que comúnmente se denomina "E-SUV": muchos viajes de resorte, combinados con un equipo completo adecuado para el uso diario.
Mucho confort gracias a la suspensión neumática
Bulls ofrece un buen ejemplo de este tipo de moto con la Iconic Evo TR 1. En Bulls, "Iconic" significa E-SUV, "TR" para la versión de doble suspensión. Es una bicicleta que lo tiene todo: el chasis ofrece 120 mm de recorrido del resorte en la parte delantera y trasera, y la suspensión neumática también garantiza una respuesta sensible y una capacidad de ajuste óptima: la suspensión neumática se puede ajustar muy bien al peso del ciclista y a sus necesidades personales.
Pero, ¿quién sino un ciclista de montaña necesita tanto viaje? En pocas palabras: dadas las grandes reservas, la suspensión se puede configurar para que sea extremadamente cómoda sin el riesgo de que toque fondo en impactos bruscos, al igual que un neumático de bicicleta ancho ofrece mucho más espacio para maniobrar en términos de presión de aire que uno estrecho. , que rápidamente sufre un defecto si la presión es demasiado baja.
Pero, ¿no puede simplemente lograr la comodidad necesaria con neumáticos extra anchos? Desafortunadamente, esto solo es posible dentro de límites estrechos: por un lado, el neumático se flexiona mucho a baja presión y se desgasta rápidamente, especialmente con una carga de peso elevada, como en una bicicleta eléctrica. Por otro lado, los neumáticos se vuelven esponjosos a baja presión; Además, las velocidades de compresión y rebote no se pueden controlar: los impactos fuertes dan como resultado un efecto de pelota que rebota. Y así, la suspensión total es, en última instancia, la bala de plata cuando se trata de garantizar la dinámica de conducción y la tracción en las motos deportivas y un alto nivel de comodidad en las motos de todos los días.
Y así de vuelta al Bulls Iconic Evo. Puedes ver el alto nivel de comodidad de la bicicleta a primera vista. La posición del asiento por sí sola habla por sí misma: mientras que una postura erguida en una bicicleta sin suspensión conduce rápidamente a que los golpes sean dolorosos en la espalda, aquí nada llega al conductor. Al mismo tiempo, la buena visión general de la situación del tráfico junto con el comportamiento estable de la dirección garantizan un alto nivel de seguridad en la vida cotidiana y en los viajes. En ambos casos, un portaequipajes sólido y elegantemente equipado lleva el equipaje; una verdadera ventaja de seguridad es la luz frontal extremadamente brillante de 100 lux.
Por supuesto, la Iconic también está poderosamente motorizada: sus genes MTB vuelven a aparecer aquí. Bulls lo trata con el disco más potente de Bosch, el Performance CX, alimentado por una batería integrada con 400, 500 o 625 vatios por hora. La caja de cambios de diez velocidades y las ruedas anchas de 27,5 pulgadas son muy prácticas tanto en la ciudad como en los recorridos. Y por último, pero no menos importante, hay un detalle en las Bulls que hace que la E-Fully sea práctica en el uso diario: dado que el eje de pedalier es significativamente más alto en una bicicleta con doble suspensión, la Iconic incorpora una tija de sillín abatible. Los ciclistas de montaña usan esto para bajar su centro de gravedad en descensos rápidos; Los ciclistas de turismo, por otro lado, hacen que sea más fácil subir y bajar. Esto demuestra una vez más cómo la tecnología moderna de bicicletas puede hacer justicia a áreas de aplicación completamente diferentes.
Entonces, ¿qué puede hacer el E-SUV de Bulls? Si asume que la mayoría de las bicicletas de montaña, con o sin motor, se usan más para recorrer caminos rurales y caminos forestales, está claro hasta dónde puede llegar con una bicicleta completamente equipada. Solo llega a sus límites donde los neumáticos todoterreno ya no tienen suficiente agarre o donde la suciedad y los escombros amenazan con moler entre los neumáticos y el guardabarros, es decir, en terrenos bastante exigentes. En carreteras resbaladizas, la full es tan rápida y manejable como cualquier otra bicicleta eléctrica, por supuesto, porque el límite generalmente se establece cuando el apoyo a la conducción termina en 25 km/h. Por otro lado, la dinámica de conducción de la Bull es notablemente superior a la de una moto sin suspensión delantera o sin ella. El chasis simplemente elimina los baches y los bordillos, lo que significa que, en muchas situaciones de manejo, usted simplemente conduce con más suavidad y no tiene que estar tan atento a los baches. El peso adicional de la suspensión, por otro lado, no se nota durante la conducción; esto está garantizado por el motor Bosch de alto par. Por supuesto, no necesariamente desea llevar el Iconic al sótano. Pero ese es el caso de muchas bicicletas eléctricas y no debería impedir que eches un vistazo más de cerca a la e-SUV. Sobre todo porque la Iconic, al menos con la batería más pequeña, ni siquiera cuesta mucho más que una bicicleta eléctrica de trekking convencional.
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