Noticias de productos / E-Bike: Con la nueva Orbea Kemen, el mercado se enriquecerá con una bicicleta eléctrica versátil que pretende impresionar como una bicicleta delgada y liviana para todos los días y para paseos. Está alimentado por un motor Shimano EP8, que se apoya en una batería de 540 Wh. En la versión SUV, el fabricante español también ha dado a su nueva moto una nueva inyección de capacidad todoterreno.
Hace apenas una semana, los españoles de Orbea presentaron una E-MTB completamente nueva con la Urrun: como una rígida delgada con poco peso, una transmisión deportiva Shimano EP8 RS y una geometría definitivamente adecuada para el rasgo, puedes verlo como la versión rígida de la Orbea Rise. Ahora los vascos hacen lo mismo; El Kemen es similar al Urrun en muchos aspectos, pero tiene un enfoque completamente diferente y cambia claramente el área de uso hacia las giras y la vida cotidiana.
Orbea Kemen: Datos técnicos clave
Sistema de manejo: Shimano EP8
akku: 540 Wh
tamaño de la rueda: 29 pulgadas
Forma del marco: Diamante / Trapezoide
Material del marco: Aluminio
Recorrido de suspensión: 100 mm
Precio: de EUR 3.999
Kemen - Kemen SUV - Urrun: ¡Una plataforma, tres bicicletas!
A primera vista, el Kemen se parece en muchos aspectos al recientemente presentado Urrun. No es de extrañar, porque la plataforma, es decir, el marco, prácticamente no ha cambiado. Esto también se aplica a las dos variantes diferentes que Orbea ofrece para el Kemen: además de la "variante estándar", también hay una versión SUV que es mucho más adecuada para un uso todoterreno sin perder de vista su idoneidad para viajar. El bastidor trapezoidal con un escalón ligeramente más bajo es exclusivo del Kemen y del Kemen SUV.
Marco de aluminio de alta calidad
Los marcos de aluminio de Orbea se encuentran probablemente entre los más hermosos del mercado, esto se aplica a Rise H, Urrun y también a Kemen y Kemen SUV: casi todas las soldaduras están elegantemente molidas, las líneas y la forma recuerdan más al carbono. Gracias a los tubos de triple conificado, el peso y la rigidez también son correctos. El aspecto elegante también se debe al tubo inferior delgado (¡a pesar de la batería de 540 Wh!), así como al enrutamiento inteligente de cables y líneas. Las líneas de freno y la carcasa exterior de los cambios desaparecen en la potencia dentro del cuadro, los cables para el control remoto y la pantalla incluso pasan dentro del manillar.
Geometría deportiva
En ambas formas de cuadro, la geometría de la Orbea Kemen es bastante deportiva: con su ángulo de dirección bastante flojo, deberías estar contento con una muy buena estabilidad direccional, la posición del asiento tiende a ser estirada en lugar de vertical con un tubo superior moderadamente largo.
Geometría Orbea Kemen (SUV) diamante
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
Alcance (mm) | 405 | 415 | 440 | 470 |
Pilas (mm) | 617 | 624 | 640 | 659 |
Longitud del tubo superior (en mm) | 563 | 576 | 606 | 642 |
tubo de dirección (en mm) | 110 | 115 | 132 | 153 |
tubo del asiento (en mm) | 400 | 453 | 483 | 533 |
vainas (en mm) | 445 | 445 | 445 | 445 |
Distancia entre ejes (en mm) | 1134 | 1142 | 1173 | 1211 |
Ángulo de dirección (en °) | 66.5 | 67 | 67 | 67 |
Ángulo del asiento (en °) | 75 | 75 | 75 | 75 |
Geometría Orbea Kemen (SUV) trapezoidal
S | M | L | |
---|---|---|---|
Alcance (mm) | 405 | 415 | 440 |
Pilas (mm) | 617 | 624 | 640 |
Longitud del tubo superior (en mm) | 563 | 576 | 606 |
tubo de dirección (en mm) | 110 | 115 | 132 |
tubo del asiento (en mm) | 400 | 453 | 483 |
vainas (en mm) | 445 | 445 | 445 |
Distancia entre ejes (en mm) | 1134 | 1142 | 1173 |
Ángulo de dirección (en °) | 66.5 | 67 | 67 |
Ángulo del asiento (en °) | 75 | 75 | 75 |
Shimano EP8 completo y batería de 540 Wh integrada permanentemente
Cuando se trata de la conducción, el Kemen y el Kemen SUV confían en un motor Shimano EP8 completo y una batería de 540 Wh que está firmemente integrada en el tubo inferior. En contraste con la ejecución original, obtienes el "software estándar" de Shimano con los 85 Nm completos de torque. Sin embargo, en la primera carrera deportiva, la potencia del motor está limitada a 60 Nm por el propio software RS de Orbea.
Cuando se trata de la batería, Orbea hace un compromiso que no será aprobado en todas partes. Por un lado, el almacenamiento de energía de 540 Wh es extremadamente ligero y compacto, y el tubo inferior es delgado en consecuencia. Por otro lado, desafortunadamente, no se puede quitar para cargarlo, por lo que está prácticamente integrado de forma permanente; por lo tanto, es casi obligatorio un enchufe en el garaje o en el sótano para bicicletas. Si los ya muy buenos rangos con los 540 Wh integrados no son suficientes, puede usar el extensor de rango opcional, que aporta 252 Wh adicionales y se puede conectar fácilmente a los orificios para el portabotellas.
Orbea Kemen: modelos y niveles de equipamiento
Tanto el Kemen como el Kemen SUV estarán disponibles en dos niveles de equipamiento en el lanzamiento. Ambos también están disponibles con un marco clásico de diamante o trapezoidal. Todas las variantes de equipamiento tienen en común el marco de aluminio de alta calidad, el sistema de propulsión y la batería. Además, todos están equipados con un sistema de iluminación fijo que incluye luz de freno, caballete lateral estable, guardabarros y portaequipajes. Sin embargo, estos últimos difieren en su diseño y orientación según se opte por la variante SUV. También es bueno: todos los modelos vienen con los circuitos Linkglide particularmente duraderos de Shimano.
Kemen y Kemen SUV - las diferencias
Las diferencias de equipamiento decisivas entre Kemen y Kemen SUV se pueden encontrar en los accesorios, es decir, guardabarros y portaequipajes, y en los neumáticos. Si bien todo en el Kemen regular está diseñado para uso en asfalto y en la vida cotidiana, la variante SUV hace honor a su nombre. Los guardabarros estrechos y un poco más largos en el núcleo dan paso a guardabarros significativamente más anchos en el SUV, debajo de los cuales hay neumáticos con un perfil mucho más grueso. El delgado portaequipajes del Kemen se ve bien, pero tiene que admitir la derrota en términos de carga útil y variabilidad de la variante del Kemen SUV. La carga útil aumenta de unos decentes 18 kg a unos muy buenos 27 kg (también para un asiento infantil sin ningún problema), y el portaequipajes del Kemen SUV es compatible con el estándar MIK HD o Ortlieb QL3.1.
Niveles de equipamiento Orbea Kemen
Orbea Kemen 10
Conducir: Shimano EP8
akku: 540Wh, integrado
Pantalla: Shimano SM-EM800
Tenedor: Fox 34 Flotador AWL 100
circuito: Deslizamiento de enlace Shimano XT
frenos: Parada Magura MT5 E
Precio: € 4.799
Orbea Kemen 30
Conducir: Shimano EP8
akku: 540Wh, integrado
Pantalla: ShimanoSC-E5003
Tenedor: Bombardero Marzocchi Z2 100
circuito: Shimano Deore Linkglide
frenos: Magura MT30
Precio: € 3.999
Niveles de equipamiento SUV Orbea Kemen
Orbea Kemen SUV 10
Conducir: Shimano EP8
akku: 540Wh, integrado
Pantalla: Shimano SM-EM800
Tenedor: Fox 34 Flotador AWL 100
circuito: Deslizamiento de enlace Shimano XT
frenos: Parada Magura MT5 E
Precio: € 4.799
Orbea Kemen SUV 30
Conducir: Shimano EP8
akku: 540Wh, integrado
Pantalla: ShimanoSC-E5003
Tenedor: Bombardero Marzocchi Z2 100
circuito: Shimano Deore Linkglide
frenos: Magura MT30
Precio: € 3.999
Ya disponible – Información y reservas a través de Orbea Rider Connect
A pesar de la continua situación de entrega ajustada, el nuevo Orbea Kemen ya está disponible en numerosos minoristas. Orbea lleva tiempo ofreciendo un práctico servicio online para ello: Rider Connect se puede utilizar para encontrar la talla y el color adecuados para el modelo deseado. Si un distribuidor tiene la bicicleta deseada en el sitio, también puede hacer una reserva directamente.
Aquí vas directamente al Orbea Rider Connect
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