Noticias de producto / E-MTB: Con la Orbea Urrun, el fabricante español ahora tiene en su gama una e-hardtail ligera, delgada y deportiva. Gran parte de la nueva bicicleta recuerda a la conocida Orbea Rise, como la transmisión Shimano EP8 RS.
Han pasado casi dos años desde que Orbea pudo traer un soplo de aire fresco al mercado de las E-MTB con las Rise. Incluso hoy en día, sigue siendo sin duda una de las E-MTB ligeras más emocionantes, que encontró una continuación lógica como versión de aluminio con la Rise H el año pasado. Ahora los vascos dan un paso más y presentan la Urrun, que traslada la idea Rise a una rígida. Pero, ¿qué significa eso exactamente?
Primero los datos concretos: la Orbea Urrun se basa en un cuadro de aluminio y está propulsada por el Shimano EP8 RS conocido desde Rise con 60 Nm de par. Orbea confía en el modelo de 540 Wh conocido del Rise H para la batería, que también está firmemente integrada en el tubo inferior en la primera carrera y no se puede quitar para cargar. La moto se utiliza en el segmento deportivo de turismo, lo que se refleja en la geometría moderna, así como en el recorrido del resorte de 120 mm en la parte delantera. Se dice que el peso ronda los 19 kg y la nueva incorporación a la cartera de los españoles parte de los 3.899 euros.
Cuadro de aluminio ligero y de alta calidad
A primera vista, cuesta creer que el marco de la Urrun esté hecho de aluminio. Casi todas las costuras de soldadura están elegantemente molidas, el acabado y las líneas recuerdan mucho más al carbono que al aluminio. Tuvimos una experiencia similar el año pasado con el Presentamos el Rise H. Sin duda, Orbea debería ser uno de los fabricantes con los cuadros de aluminio más bonitos del mercado. También parece ser técnicamente convincente: Orbea habla de una rigidez un 30 % más alta con un 15 % menos de peso en comparación con su predecesora rígida, la Wild HT.
Por supuesto, el tubo inferior delgado, que alberga la batería de 540 Wh, también contribuye a la apariencia general muy limpia. Las líneas, los cables y las cubiertas exteriores, virtualmente invisibles, son un poco menos llamativos, pero no menos efectivos. El cableado de la pantalla y el panel de control va por el manillar, a través de la potencia hasta el motor. Para facilitar un poco el mantenimiento, los frenos y las marchas no van por dentro del manillar, sino que "solo" desaparecen en la potencia. Sin embargo: ¡Ya no se vuelve mucho más limpio!
Geometría deportiva
Definitivamente, sus desarrolladores ven la Orbea Urrun como un uso todoterreno: ya sea en caminos forestales, caminos forestales, caminos de paso de grava o incluso en senderos fáciles. En consecuencia, la bicicleta tiene un poco más de recorrido en la parte delantera con 120 mm; esto beneficia tanto la comodidad como la capacidad todoterreno. La geometría habla un lenguaje similar. El ángulo de dirección es bastante plano, el bastidor principal tiene unas dimensiones modernas que, sin embargo, no abruman directamente a los conductores menos deportivos. Los españoles probablemente han encontrado un buen equilibrio aquí, lo cual es crucial en una moto tan versátil.
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
Alcance (mm) | 395 | 405 | 440 | 460 |
Pilas (mm) | 631 | 628 | 647 | 666 |
Longitud del tubo superior (en mm) | 565 | 579 | 608 | 645 |
tubo de dirección (en mm) | 110 | 115 | 132 | 153 |
tubo del asiento (en mm) | 400 | 453 | 483 | 533 |
vainas (en mm) | 445 | 445 | 445 | 445 |
Distancia entre ejes (en mm) | 1143 | 1150 | 1173 | 1220 |
Ángulo de dirección (en °) | 65.5 | 66 | 66 | 66 |
Ángulo del asiento (en °) | 74.8 | 74.6 | 74.6 | 74.6 |
Orientación Universal
Hablando de orientación: detalles como las numerosas opciones de montaje para piezas adicionales muestran que el Urrun también se puede entender como un turismo. Aquí se pueden montar guardabarros, así como un portaequipajes. Orbea también da su visto bueno para la tracción de remolques infantiles. Si lo deseas, incluso puedes configurar la iluminación con los componentes correspondientes de Lezyne en el momento de la compra. A continuación, estos se alimentan directamente de la batería integrada.
Shimano EP8 RS - Accionamiento natural con par de 60 Nm
En términos de manejo, el Shimano EP8 RS, ya conocido del Rise, se usa en el Urrun. El hardware es el mismo que el conocido Shimano EP8: la unidad es correspondientemente compacta y liviana (¡2,6 kg!), Pero se trabajó mucho con el software. El par máximo de 60 Nm es significativamente más bajo que en el EP8 "normal" con 85 Nm. Sin embargo, Orbea no se trata sólo de ralentizar el motor, sino de adaptarlo al concepto de moto y sacrificar algo de potencia por más naturalidad, menor ruido y un consumo energético sensiblemente menor. Un compromiso que tiene sentido, pero que no gusta a todos los ciclistas de montaña eléctrica.
Los rangos especificados por Orbea son impresionantes: se supone que el Urrun cubre hasta 540 hm con la batería de 3.500 Wh; si eso aún no es suficiente, incluso puede agregar otros 252 Wh con un extensor de rango en forma de botella. El accionamiento se maneja en el modelo superior a través del conocido mando a distancia con una pantalla a color compacta junto a la potencia. Los japoneses todavía tienen aquí una de las soluciones más hermosas del mercado. Por otro lado, la unidad de control 30 en 2 relativamente nueva se usa en el Urrun 1 más económico, que está bien desde el punto de vista ergonómico, pero en general representa una degradación significativa, también porque no ofrece una interfaz Bluetooth para las aplicaciones E-Tube de Shimano. Después de todo, los controles de mayor calidad se pueden adaptar sin ningún problema.
Batería de 540 Wh y extensor de alcance permanentemente integrados
Al igual que con el motor, Orbea también hace concesiones dolorosas en la batería por un concepto general completo: desafortunadamente, la batería de 540 Wh está integrada de forma permanente en el tubo inferior y no se puede quitar para cargarla o guardarla. Incluso podría ser un criterio KO para uno u otro, pero la decisión es comprensible: esta es la única forma de construir un tubo inferior tan delgado y esta es la única forma de lograr un peso total de aproximadamente 19 kg. Estas son precisamente las características que pueden diferenciar a Urrun de la competencia. El extensor de rango se puede colocar en el tubo inferior y, con sus 252 Wh, aumenta la capacidad total a unos impresionantes 792 Wh. La carga se realiza a través del cargador inteligente interno, que cambia dinámicamente la potencia entre 2 A y 4 A según el estado de carga y variables ambientales para cerrar las celdas proteger y asegurar una vida útil más larga de la batería.
Orbea Urrun: variantes de modelos y precios
El Urrun ahora está disponible en dos configuraciones. Ambos se basan en el mismo cuadro de aluminio de alta calidad y la transmisión Shimano EP8 RS con batería integrada de 540 Wh. Por lo tanto, la base es idéntica: solo hay algunas diferencias en los componentes, como ya sugiere la diferencia de precio de 1.000 euros. Sin embargo, es bueno que no tengas que hacer compromisos demasiado dolorosos con el Urrun 30 más económico. La horquilla Marzocchi funciona bien, los cambios Deore hacen su trabajo con la misma fiabilidad que los frenos Magura MT30. Solo la falta de una tija de sillín retráctil es una pena.
Orbea Urrún 10
Conducir: Shimano EP8RS
akku: 540 Wh, instalación permanente
Pantalla: ShimanoSC-EM800
Tenedor: Fox 34 Flotador Rendimiento 120
circuito: Shimano XT de 12 velocidades
frenos: Parada Magura MT5 E
Precio: € 4.799
Orbea Urrún 30
Conducir: Shimano EP8RS
akku: 540 Wh, instalación permanente
Pantalla: ShimanoSC-E5003
Tenedor: Bombardero Marzocchi Z2 120
circuito: Shimano Deore 12 velocidades
frenos: Magura MT30
Precio: € 3.799
Disponible de inmediato, también a través de Rider Connect
A pesar de la continua situación de entrega ajustada, la nueva Orbea Urrun ya está disponible en numerosos minoristas. Orbea lleva tiempo ofreciendo un práctico servicio online para ello: Rider Connect se puede utilizar para encontrar la talla y el color adecuados para el modelo deseado. Si un distribuidor tiene la bicicleta deseada en el sitio, también puede hacer una reserva directamente.
Haz clic aquí para acceder a la plataforma Orbea Rider Connect
Webtracking
Más información sobre la Urrun directamente desde Orbea
Fotos: Orbea
Deja tu comentario