Ca Go FS200 en la prueba: con una nueva confianza en sí misma, la bicicleta está conquistando cada vez más su lugar en la carretera, y nuevos vehículos como el Ca Go Life han jugado un papel importante en este movimiento. Como fascinante alternativa de movilidad entre la bicicleta y el automóvil, la bicicleta familiar abre posibilidades completamente nuevas para pasar la vida cotidiana y el tiempo libre con los niños.
¿Cómo vamos mañana? Muchos seguirán usando el autobús, el tren o el automóvil, pero cada vez más personas usan sus bicicletas en la vida cotidiana para ir de A a B de manera rápida y flexible. Y eso se aplica en particular a las familias jóvenes que, además de ir al trabajo, hacer compras y rutas cotidianas similares, también están en movimiento para recoger y dejar en la guardería y la escuela. Por supuesto, a las personas a las que les gusta usar sus bicicletas en la vida cotidiana también les gusta usarlas para transportar niños, y hay varias opciones.
El asiento para niños en bicicletas convencionales y bicicletas eléctricas sigue siendo popular, y los remolques también son populares, especialmente porque son adecuados para dos niños y pueden llevar una gran cantidad de equipaje. La siguiente etapa de evolución es, por supuesto, la bicicleta de carga como una combinación de "unidad motriz" y compartimiento de pasajeros; generalmente motorizado, de modo que se puede mover sin esfuerzo incluso con una carga pesada. El diseño más probado se basa en la bicicleta de carga "Long John" con la plataforma de carga o los asientos para niños delante del conductor. Eso solo es una cierta ventaja sobre el remolque, porque los padres pueden vigilar a sus hijos y comunicarse bien con ellos mientras conducen. Y finalmente, no es malo si la parte más ancha de la bicicleta está en la parte delantera en lugar de la parte trasera; de esa manera, no es tan fácil juzgar mal en lugares estrechos.
Hay muchas motos familiares construidas de esta forma, y dependiendo del fabricante, se enfatizan más ciertos aspectos y otros pasan a un segundo plano. Puede ser el motor, la comodidad y la protección contra la intemperie o, por supuesto, el precio. Si este último juega un papel subordinado, el proveedor, por supuesto, puede hacer todo lo posible, y Ca Go lo hace con su bicicleta familiar en varios aspectos.
Ca Go FS200 – Máxima seguridad
"La seguridad es lo primero" es la máxima prioridad para el fabricante de Koblenz. Una parte integral del concepto es el habitáculo de seguridad para pasajeros, que difiere significativamente de las paredes laterales bajas de madera contrachapada que se encuentran en muchas bicicletas familiares. Con Ca Go, el habitáculo también está hecho de espuma de partículas EPP gruesa y de alta resistencia, rodeado por un marco de metal sólido y elevado en el área del asiento, para que los pequeños pasajeros estén protegidos de manera óptima por todas partes. Los cinturones de seguridad de cinco puntos mantienen a los niños firmemente en sus asientos; En cooperación con institutos de prueba experimentados, Ca Go ha llevado a cabo pruebas de choque para garantizar que los cinturones no se rompan en caso de impacto, un escenario muy peligroso en el tráfico rodado. Los reposacabezas regulables garantizan comodidad y adaptabilidad.
Capucha versátil
En términos de uso durante todo el año, el Ca Go Life está, por supuesto, equipado con una capota, que a su vez parece extremadamente sólida y segura. La primera asociación es "descapotable", pero el techo es más una solapa con un marco de tubo de metal estable que puede equiparse con otros componentes modulares. Un parasol se sujeta al interior; las partes laterales transparentes se pueden unir con una cremallera, lo que significa que el compartimiento de pasajeros está completamente cerrado. Por cierto, también hacia el manillar, en el que esta parte del capó tiene una ventana que se puede cubrir con un panel de tela, así como una gran abertura de ventilación con una mosquitera. Toda la estructura está diseñada tan alta que las piernas, la parte inferior del cuerpo y las manos del conductor pueden disfrutar de una buena protección contra el viento y la intemperie.
Con todo esto, el habitáculo destila una solidez que definitivamente tiene un aire automovilístico, y esto último se refleja en numerosos detalles en el volante y el equipamiento. Esto se aplica, por ejemplo, a la gruesa alfombrilla de goma en el espacio para los pies que cubre la tapa del compartimento de la batería. Este consiste en una caja de metal sólido con una tapa con cerradura, y "sólido" también se aplica al marco del Ca Go. Los tubos cuadrados conectados con soldaduras claramente visibles forman la doble columna vertebral de la bicicleta de carga; en la parte trasera, los puntales que sostienen el tubo del asiento permiten un paso agradablemente bajo. Como de costumbre, la bicicleta familiar solo está disponible en un tamaño de cuadro, por lo que el tubo del sillín debe colocarse plano para que la longitud del sillín aumente cuando la tija del sillín se extiende más. Los manillares de forma agradable no son ajustables en altura, pero la posición general del asiento es tan erguida como debería ser para una bicicleta que se usa todos los días. Al configurar, por supuesto, debe pensar en la tija de sillín con suspensión que ofrece Ca Go: dado el marco rígido, no es sorprendente que la parte trasera del vehículo sea bastante dura.
Pisada segura y manejo agradable
Al cargar o abordar, el Ca Go se mantiene inamovible en su amplia plataforma de estacionamiento; doblar o levantar obras después de un poco de práctica con un esfuerzo justificable. Bosch Cargo Line lo empuja suavemente hacia adelante y, después de unos pocos metros, ha alcanzado su velocidad de crucero y se encuentra cómodamente en la carretera. Gracias a la transmisión continuamente variable, que mantiene automáticamente una cadencia previamente determinada individualmente, no tienes que preocuparte de nada mientras conduces: dirección, frenado y pedaleo, eso es todo. Y disfrute de la sensación de que ya no está en la bicicleta ni en el automóvil, porque el Ca Go es un tipo de vehículo separado que se encuentra en algún punto intermedio. El coche familiar, largo, ancho y pesado, no circula por el lado derecho de la calzada, sino por el centro del camino; donde a veces te empujaban hacia un lado en la bicicleta, ahora afirmas tu lugar en el tráfico. Es una nueva confianza en sí mismo que no ha construido con un asiento para niños en su bicicleta o con un remolque remolcándolo, una confianza en sí mismo que muestra cómo la bicicleta está conquistando cada vez más su lugar en la carretera. Y las motos familiares como la Ca Go son parte de esta conquista.
WEB: cagobike.com
Visita domiciliaria Ca Go: Aquí es donde se fabrica la bicicleta de carga FS200
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