Prueba / Cargobike: Con el Ca Go FS200 Vario, observamos la última versión de la bicicleta de carga de alta calidad. A diferencia de la versión establecida, el enfoque principal aquí no está en el transporte de niños, sino en el transporte de mercancías. Se utiliza la misma base de alta calidad, pero equipada con un área de carga variable y muchas superestructuras posibles.
Cualquiera que haya estado pensando en comprar una bicicleta de carga en los últimos años debería haberse topado con Ca Go: con la FS 00 (Life), el fabricante de Koblenz sin duda tiene una de las bicicletas de carga Long-John más emocionantes y de alta calidad del mercado. mercado. Uno de sus puntos de venta únicos ha sido su enfoque constante en Kindertransport. Esto permite una mayor comodidad y, sobre todo, más seguridad, de la que podríamos nos convencemos ya en la prueba.
Pero: No todos tienen hijos y/o quieren usar la bicicleta de carga para transportar niños. Por esta razón, la "plataforma" Ca Go FS200 se dividió recientemente en un FS200 Life y un FS200 Vario en Koblenz. Mientras que la FS200 Life corresponde a la bicicleta de carga familiar anterior, la FS200 Vario es nueva en la gama. Como sugiere el nombre, la variabilidad es la gran carta de triunfo aquí: el 'nuevo' FS200 puede hacer de todo, excepto transportar niños.
Base conocida, nueva dirección
La nueva variante Vario de la FS200 se basa en la misma base que la conocida y exitosa bicicleta de carga de Koblenz. Técnicamente, hay prácticamente todo lo que podrías desear de una bicicleta de carga Long John moderna. La dirección por cable no solo hace que la transmisión de los impulsos de dirección sea muy directa, sino que también mantiene el radio de giro muy pequeño y requiere menos mantenimiento que una timonería de dirección clásica. Cuando se trata de la unidad, Ca Go confía en la unidad Bosch Cargo Line, que funciona con una o dos baterías Bosch Powertube 625. El compartimento para el almacenamiento de energía se encuentra detrás de un panel con cerradura debajo del área de carga.
Componentes de alta calidad y alta carga útil
Los otros componentes también son completamente convincentes: esto se aplica al potente sistema de frenos de Magura, así como al cubo de cambio continuo Enviolo Automatic, que se combina con una transmisión por correa. Incluso los detalles "más pequeños", como las manijas o los sillines, no se escatimaron y provienen de Ergon. Sin embargo, uno puede esperar un paquete de componentes de tan alta calidad en vista del precio base de 7.490 euros. A juego con la horquilla de suspensión instalada en la parte delantera, Ca Go también ofrece un soporte de resorte opcional de by.Schulz, que cuesta 169 euros más.
Cualquiera que ya conozca el FS200 aún no ha aprendido nada nuevo, pero eso cambia cuando observa el área de carga, que ofrece una amplia gama de opciones. Sin superestructuras, mide 60 cm de ancho y 75,5 cm o aproximadamente 370 l de volumen. Su carga máxima es de 70 kg, la bicicleta completa tiene un peso total admisible de 225 kg, que, menos su propio peso de aproximadamente 55 kg, da como resultado una carga de 170 kg.
Superestructuras y accesorios para el Ca Go FS200 Vario
Para el área de carga, Ca Go ofrece varias superestructuras o accesorios como accesorios, según el área de aplicación.
Conjunto de organizador
El conjunto organizador permite dividir el área de carga. Ya sea para poder guardar piezas pequeñas en un mejor orden o para evitar que cargas más grandes se deslicen en la zona de carga. Para ello, los separadores de Foamlite se pueden "encajar" en diferentes posiciones. Las distancias se eligen de modo que, por ejemplo, Euroboxes o cajas de bebidas encajen en las áreas individuales.
Recargo: 189 euros
Paredes blandas Vario
Paredes laterales altas y ligeras para evitar que se caigan varios productos transportados. La rigidez se puede ajustar individualmente a través de pestañas integradas. Cada panel lateral tiene un bolsillo interno con cremallera para artículos más pequeños.
Recargo: 150 euros
Conjunto blando Vario
Aquí se incluyen las paredes blandas Vario y una cubierta adicional para la parte delantera y trasera y también para la parte superior. Se sujeta con cierres de velcro, correas elásticas y hebillas de plástico normales como las que se conocen en las mochilas. Esto protege la carga de la intemperie y/o miradas indiscretas. Práctico: hay un pequeño bolsillo con cremallera en el lado del conductor de la cubierta trasera, al que se puede acceder fácilmente mientras se conduce.
Recargo: 350 euros
rieles superiores
Dos barras de aluminio que conectan las partes delantera y trasera del marco de aluminio de la caja del camión. Se pueden unir partes de la carga, por ejemplo, y toda el área de carga también es significativamente más rígida y estable, especialmente recomendada para cargas pesadas.
Recargo: 89 euros
Gepäckträger
Portaequipajes trasero robusto con una carga máxima de 25 kg. Los rieles son compatibles con bolsas estándar y también se ajustan al sistema QL-3 de Ortlieb. La placa de soporte tiene el versátil sistema MIK, pero no requiere una abrazadera de resorte.
Recargo: 150 euros
Aunque la seguridad en el FS200 Vario no juega un papel tan importante en comparación con la variante Life, la empresa con sede en Koblenz tampoco ignora por completo el aspecto aquí: para que la carga (incluso cuando se conduce rápidamente) se pueda guardar de forma segura en el área de carga, hay numerosos recortes para las correas de amarre incluidas. Especialmente en combinación con el juego organizador y los rieles superiores, debería poder guardar objetos voluminosos.
Cuatro variantes de equipamiento desde 7.490 euros
Si lo desea, puede configurar los accesorios adecuados para el Ca Go FS200 Vario "desnudo" por 7.490 euros. Alternativamente, Ca Go también ofrece variantes de equipos listos para usar, que suelen tener un precio mucho más atractivo:
Ca Go FS200 Vario EX
Equipo adicional incluido: by.schulz tija de sillín R.2 LP, portaequipajes
Precio: 7.590 euros
Ca Go FS200 Vario Open Pro
Equipo adicional incluido: Juego organizador, rieles superiores, tija de sillín con muelles by.schulz G.2 LP, portaequipajes
Precio: 7.890 euros
Funda Ca Go FS200 Vario Pro
Equipo adicional incluido: Juego organizador, Vario-Soft-Set, rieles superiores, tija de sillín con muelles by.schulz G.2 LP, luz trasera y de freno Supernova TL-3 PRO, portaequipajes
Precio: 8.290 euros
Prueba práctica de Ca Go FS200 Vario: ¡bien como siempre!
En la prueba tuvimos el Ca Go FS 200 Vario Cover-Pro, el modelo superior absoluto con todos los accesorios. En términos de características de manejo, en este punto de nuestro Consulte la prueba Ca Go FS 200 – porque tampoco ha cambiado nada en la versión Vario. La combinación de una cómoda posición de asiento, la potente transmisión Bosch Cargo Line y los componentes de alta calidad de la A a la Z también funciona aquí y garantiza mucha diversión al volante. Lo más destacado es la dirección por cable muy bien resuelta, que hace que la bicicleta de 2,70 m de largo sea increíblemente maniobrable y muy fácil de controlar, incluso para los principiantes en bicicletas de carga.
Las posibilidades para el área de carga son casi infinitas; el conjunto organizador da una impresión de alta calidad y el clipping y el clipping se realizan en unos pocos pasos simples y en menos de un minuto. De esta manera, el área de carga se puede diseñar realmente en un abrir y cerrar de ojos según lo requiera la aplicación respectiva. Sin embargo, lo más destacado para nosotros fue el Vario-Soft-Set: el material utilizado da una impresión de muy alta calidad, es flexible y robusto al mismo tiempo. Los estampados integrales reflectantes pero visualmente discretos también garantizan una mayor seguridad en el tráfico. En términos de manejo, no hay nada mejor: sin siquiera tener que mirar las instrucciones, fijamos las paredes laterales y el capó en unos pocos pasos simples. Esto también funciona tan bien porque todas las partes están apretadas, pero no tanto que todo tiene que ser preciso al milímetro para poder cerrar el último sujetador.
Los cordones integrados en las partes laterales son un detalle discreto que es enormemente útil en la vida cotidiana. Puede usarlo para regular qué tan apretadas deben estar las paredes laterales con un movimiento rápido de la muñeca. Cuando la tensión es alta, las paredes laterales son apenas inferiores a las de material sólido como madera o EPP.Si aflojas las correas, tienes mucha más flexibilidad y también un poco más de espacio de almacenamiento. ¡Excelente! Para garantizar que el área de carga siempre sea fácilmente accesible incluso con la parte superior instalada, se sujeta con dos cremalleras bidireccionales que se pueden abrir desde ambos lados.
Para tener una idea de la usabilidad del Ca Go FS 200 Vario, sometimos nuestra bicicleta de prueba a una prueba práctica real; nuestras oficinas se calientan con una estufa de pellets, que necesita ser abastecida periódicamente con un nuevo saco de combustible. Se puede acceder fácilmente al comercio de combustible correspondiente en bicicleta, ¡así que vaya al Ca Go! Para este despliegue decidimos dejar los paneles laterales montados. No usamos el conjunto organizador ni la capota cuando el sol brillaba intensamente. Sin embargo, los rieles superiores permanecieron en su lugar, después de todo, una bolsa de pellets pesa 15 kg y no queríamos prescindir de una rigidez adicional en el área de carga.
Una vez en el sitio, la carga es un juego de niños. Esto también se debe a la base estable máxima con resorte de presión de gas. Un saco tras otro va a nuestra área de carga - ¡definitivamente hay suficiente espacio! Con el quinto saco hacemos un cálculo rápido: ya tenemos 75 kg en el área de carga, por lo que estrictamente hablando estamos un poco por encima del peso máximo de 70 kg; para nuestra prueba, sin embargo, todavía queremos ver cómo se las arregla el FS 200 Vario. Para abreviar: claro, el enorme peso adicional es, por supuesto, notable, pero a más tardar, cuando haya cogido algo de velocidad, la bicicleta es fácil de maniobrar. Hablando de velocidad: gracias al motor Bosch Cargo Line realmente enormemente potente, no tiene ningún problema con esto, aunque lleva un tiempo acostumbrarse al zumbido a veces más a veces menos fuerte de la unidad.
De vuelta en la oficina editorial, los sacos se descargaron tan rápido como se cargaron en el área de carga. ¿Así que pasaste la prueba? ¡En todo caso! Pero esa es solo una de las innumerables formas en que puede usar la bicicleta en la vida cotidiana. Bebidas o ferretería, compras semanales o grandes mandados: con el Ca Go FS 200 Vario puede reemplazar el automóvil en muchas situaciones.
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