Guía | Consejos y trucos: solo un casco de bicicleta que se ajusta correctamente garantiza una seguridad real en caso de accidente. Velomotion muestra lo que es importante y lo que debe tenerse en cuenta: su consejo de compra para el casco adecuado.
Los cascos de bicicleta están disponibles en abundancia, en casi todos los colores y formas imaginables. Como comprador, ciertamente puede sucumbir a la tentación de simplemente comprar su favorito visual personal. Pero incluso en este caso, el desastre puede seguir su curso, porque, lamentablemente, con demasiada frecuencia se descuida el ajuste correcto del casco. En caso de accidente, un casco mal ajustado, por ejemplo, se desliza hacia atrás y, por lo tanto, aumenta significativamente el riesgo de lesiones en la cabeza. Además, el casco debe estar correctamente ajustado y apretado para garantizar una protección óptima. Aquí puede averiguar lo que debe tenerse en cuenta.
Qué tener en cuenta antes de comprar un casco de bicicleta
El campo de aplicación del casco de bicicleta.
Antes de querer comprar un casco de bicicleta, debe tener claro el campo de aplicación del casco. Porque, por supuesto, hay cascos especialmente optimizados para las diferentes disciplinas ciclistas. Los modelos para uso en bicicleta de carretera, por ejemplo, suelen ser más aerodinámicos y mejor ventilados. Por otro lado, muchos cascos de bicicleta de montaña llegan más abajo en el área del cuello y, por lo tanto, ofrecen protección adicional, aunque aquí puede haber pérdidas en la ventilación. Para los ciclistas de montaña que, por ejemplo, quieren salir de vez en cuando en el parque de bicicletas, el mercado ofrece hoy en día una serie de cascos con mentonera extraíble. Aquí debe considerar antes de comprar qué áreas de aplicación están en el programa o podrían agregarse. En principio, no tiene nada de malo usar un casco de bicicleta de montaña en recorridos de trekking o en la vida cotidiana, por ejemplo. Sin embargo, no deberías hacer esto al revés, porque un casco de uso diario puede no ofrecer suficiente protección cuando montas en bicicleta de montaña.
La talla adecuada de casco de bicicleta
La talla correcta del casco de bicicleta es uno de los factores decisivos para la seguridad. El tamaño correcto del casco depende de la circunferencia de la cabeza: los fabricantes suelen ofrecer cascos en tamaños de dos a cinco centímetros. Las personas que se encuentran en la zona límite entre dos tallas definitivamente deberían probar en una tienda especializada cuál les queda mejor. Si el casco es demasiado grande, no se puede garantizar un ajuste seguro.
Medir la circunferencia de la cabeza
La circunferencia de la cabeza se puede medir fácilmente con una cinta métrica. La circunferencia de la cabeza se determina dos dedos de ancho por encima de la ceja y por encima de las orejas. Si no tienes una cinta métrica a la mano, también puedes ponerte una cuerda alrededor de la cabeza y luego medirla con una regla o un metro.
cascos de bicicleta para niños
Un ajuste perfecto del casco de la bicicleta es extremadamente importante, especialmente para los niños, porque al menos a una edad temprana no tienen mucha habilidad motora y, a menudo, no prestan atención o se distraen. Se caen con más frecuencia que los adultos, por lo que la seguridad debe ser una prioridad principal aquí. Bajo ninguna circunstancia se debe comprar un casco demasiado grande para que el niño crezca. Además, el casco, por supuesto, debe verse bien para que al niño le guste usarlo. Si no les gusta, es posible que no siempre lo usen; ese es el mayor riesgo de seguridad. También se recomiendan cascos de bicicleta con iluminación integrada. Por ejemplo, si los niños olvidan la iluminación con clip obligatoria, el casco al menos puede hacerse cargo de esta tarea como alternativa, pero cuidado: esto no cumple con StVZO. Los colores brillantes del casco también aumentan la visibilidad en el tráfico.
Cascos de bicicleta para mujer.
Para las mujeres con cabello largo, surge la pregunta: ¿dónde ponerlo cuando el casco de bicicleta está en la cabeza? Lo único que ayuda aquí es probar y probar, porque los sistemas de ajuste de los distintos fabricantes permiten enhebrar el cabello en diferentes grados. Muchas mujeres conducen con el cabello trenzado para que no se les vuele alrededor de las orejas mientras conducen. Entonces, el factor decisivo es: ¿Se puede arreglar el cabello con el casco de tal manera que no se vea afectado un ajuste perfecto?
De lo contrario, los cascos específicos para mujeres y hombres generalmente solo difieren en el color; algunos fabricantes solo ofrecen modelos unisex de todos modos.
Cascos de bicicleta para hombres
La selección de cascos de bicicleta es la más grande para hombres. Como regla general, no tienes que ser considerado con tu cabello y, a menudo, tienes una mayor selección de colores. De lo contrario, lo mismo se aplica aquí: el casco debe ajustarse bien y los colores brillantes aumentan la visibilidad.
El ajuste correcto del casco de bicicleta
Las opciones de ajuste y ajuste dependen del fabricante.
Básicamente, la forma de la cabeza es individual y puede ser muy diferente. Además, cada fabricante trabaja con sus propios cabezales de muestra. Entonces, si ha encontrado un casco de bicicleta adecuado de un fabricante, puede suponer que otros modelos del fabricante generalmente también se adaptarán. Por ejemplo, los cascos Uvex se adaptan bastante bien a cabezas largas con frente plana. Además, los fabricantes utilizan diferentes sistemas de ajuste. Estos son muy individuales y no se adaptan a todas las cabezas. Lo mismo se aplica aquí: la prueba del pudín está en comerlo.
En la frente, no sobre la frente
Un error observado con frecuencia es un casco empujado demasiado hacia atrás. En esta posición, la frente no está lo suficientemente protegida; en caso de impacto, el casco también puede deslizarse hacia atrás con más facilidad. El efecto protector en la frente y la parte delantera de la cabeza es casi inexistente o no está disponible.
Ajustar correctamente los cinturones
Uno de los errores más comunes al usar un casco de bicicleta es una correa demasiado floja debajo de la barbilla. Esto debe ser ajustado pero no incómodo. Si la correa está demasiado floja, el casco puede salirse de la frente más fácilmente en caso de caída, lo que aumenta el riesgo de lesiones. La pieza en Y también debe ajustarse en las orejas para que las dos piezas de la correa pasen limpiamente por las orejas.
AJUSTE PERFECTO - Firme y no desplazable
Otro error común es un casco que no se ajusta perfectamente. Por supuesto, esto ya debe estar garantizado en el momento de la compra; lo único que ayuda aquí es probarlo y comparar. Por lo tanto, le recomendamos que compre un casco en un distribuidor especializado y se lo pruebe concienzudamente. Es demasiado fácil dejarse tentar por la forma y el color del casco de sus sueños, dejando la seguridad en un segundo plano. Entonces, ¿cuál es el ajuste perfecto? El casco de bicicleta debe encerrar la cabeza de tal manera que no se pueda empujar simplemente fuera de la frente incluso cuando la correa de la barbilla esté abierta, como se puede ver en los siguientes ejemplos. Solo entonces el casco proporciona la mejor protección posible. Sin embargo, el casco de bicicleta, por supuesto, también debe ajustarse cómodamente y no causar puntos de presión.
Seguridad del casco de bicicleta
En primer lugar: el mercado ahora ofrece una serie de tecnologías y características de seguridad, ¡pero nada de esto sirve de nada si el casco no se asienta y ajusta correctamente! Los diversos estándares se unen con características simples, como redes en las ranuras de ventilación frontales que pueden evitar la entrada de insectos. La distracción también puede conducir a una caída.
Pruebas independientes como la de la ADAC puede proporcionar más información sobre la seguridad de los cascos de bicicleta. Sin embargo, las pruebas siempre deben examinarse cuidadosamente: por ejemplo, lo que es decisivo es para qué escenarios de accidentes se probaron. En algunas pruebas, factores como la comodidad de uso y el ajuste también tienen una influencia significativa en los resultados de la prueba; sin embargo, estos son muy individuales y, por lo tanto, apenas significativos.
Norma europea DIN EN 1078
En principio, solo se pueden vender en la UE cascos de bicicleta que cumplan con la norma de la UE DIN EN 1078. Sin embargo, sus criterios solo son significativos hasta cierto punto: por ejemplo, se supone una velocidad de alrededor de 20 km/h. Sin embargo, esto se supera rápidamente, especialmente con bicicletas eléctricas potentes. Además, la seguridad solo se comprueba en la parte superior de la cabeza; sin embargo, en los accidentes, la frente y las sienes se ven afectadas con mucha más frecuencia. Los cascos que cumplen con esta norma llevan el sello de aprobación CE.
Norma holandesa NTA 8776
En comparación con la norma europea DIN EN 1078, la norma holandesa NTA 8776 requiere más protección para las sienes y el cuello. Además, la absorción de impactos debe ser un 40% superior. El procedimiento de prueba también funciona a velocidades más altas, porque el estándar está diseñado para pedelecs de velocidad. Estos pueden alcanzar velocidades de hasta 45 km/h y están sujetos a cascos obligatorios en Alemania. Algunos cascos del mercado ya cumplen este estándar.
norma americana ASTM F1952–15
El estándar ASTM F1952 - 15 fue desarrollado especialmente para cascos de bicicleta de descenso. Aunque siempre van equipados con mentonera, la norma no estipula mentonera. Si hay un protector de barbilla, también debe cumplir con ciertos criterios. En general, esta norma impone exigencias aún mayores a la resiliencia de los cascos.
Protección de rotación MIPS
MIPS significa Mmultidireccional Iimpacto Protection Sy está destinado a garantizar que los movimientos de rotación se amortigüen en caso de impacto. Una capa interna de baja fricción en el casco está suspendida de elastómeros y tiene alrededor de 10 a 15 mm de libertad de movimiento en cada dirección. Esto puede amortiguar un movimiento de rotación que es muy perjudicial para el cerebro. Muchos fabricantes ofrecen la tecnología MIPS, principalmente en el segmento premium de cascos de bicicleta. Sin embargo, no parece haber ningún estudio independiente sobre el efecto de MIPS.
Sensores de caída Tocsen
tecnologías digitales como Sensores Tocsen En combinación con el teléfono inteligente, se puede realizar automáticamente una llamada de emergencia si el ciclista ya no registra ningún movimiento después de una caída. La ayuda se solicita automáticamente: otros usuarios del sistema Tocsen en los alrededores reciben alertas para obtener ayuda rápida. Los contactos de emergencia también se informan mediante aplicación y SMS. Por supuesto, para ello el móvil debe tener cobertura. Fabricantes como Uvex y Alpina ofrecen cascos con sensores integrados. También se puede instalar un sensor en cualquier casco y, por supuesto, el sistema también se puede utilizar para otros deportes. Ahora existen aplicaciones para teléfonos inteligentes que funcionan de forma similar, incluso sin Tocsen.
En caso de caída con casco de bicicleta
Actioncam & Co: ¿son necesarios los accesorios en el casco de la bicicleta?
El trágico accidente de la estrella de Fórmula 1 Michael Schumacher demostró que los accesorios del casco, como las cámaras de acción y sus soportes, así como los soportes de las lámparas del casco, pueden tener un impacto negativo en el daño al casco y, en caso de duda, a la cabeza. Aunque el accidente ocurrió con un casco de esquí, la seguridad también puede verse afectada por los accesorios de los cascos de bicicleta. Por lo tanto, recomendamos retirar todos los soportes y accesorios cuando no se necesiten. El fabricante Bell aborda este problema con cascos seleccionados, por ejemplo, con sus propios adaptadores de cámara de casco, que están equipados con una especie de punto de ruptura predeterminado.
Protección única para casco de bicicleta.
Una caída puede dañar el casco de bicicleta en su estructura, incluso si el daño no es visible en el exterior. Por lo tanto, todos los cascos deben reemplazarse después de una caída. Algunos fabricantes ofrecen un reemplazo de choque aquí, donde obtiene un casco nuevo entre un 20 y un 50% más barato. También es recomendable reemplazar el casco después de cinco a siete años, incluso si no ha sufrido una caída. Sin embargo, el material envejece con el tiempo y es posible que ya no se disponga de una protección perfecta.
Conclusión sobre el tema de los cascos de bicicleta.
Independientemente de si un casco de bicicleta es para niños, mujeres u hombres: tiene que ajustarse y sentarse correctamente, de lo contrario, el efecto protector se reduce significativamente. Nuestra guía muestra los puntos importantes. Definitivamente, debe prestar atención a estos al comprar, para que esté lo mejor protegido posible en el próximo otoño. Así que no compre un casco "a ciegas" en la tienda en línea, no se deje distraer por hermosos colores y formas. Pruebe diferentes cascos para encontrar el modelo más adecuado. Las tecnologías de seguridad modernas como MIPS son buenas, pero una cosa está clara: ¡La mejor tecnología es de poca utilidad si el casco no se ajusta y sienta correctamente!
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