Test Flyer Gotour6 3.40: la bicicleta eléctrica de turismo del pionero suizo con motor central impresiona con su sofisticada tecnología para paseos diarios y recorridos en bicicleta. La cómoda posición del asiento se combina con el motor de par no demasiado alto y la caja de cambios de cinco velocidades fácil de cambiar para formar un concepto coherente.
Hubo un tiempo en que Flyer era casi sinónimo de "bicicleta eléctrica" (o "pedelec", como la llamaban) junto con un puñado de otras marcas. Nacido hace 30 años a partir de una bicicleta eléctrica casera, el fabricante sacó a la calle un producto de serie con suspensión total en el cambio de milenio; Unos años más tarde, se creó el aspecto típico de Flyer con aluminio pulido y formas de tubos curvos, que definió el estilo durante mucho tiempo. Sin embargo, Flyer se basó sobre todo en el motor central desde el principio, mientras que muchos competidores instalaron grandes motores traseros y solo gradualmente se convirtieron al concepto de propulsión, que es superior para la mayoría de los propósitos. Flyer se ha mantenido fiel al diseño con el motor Panasonic y la batería colocados verticalmente sobre él, por ejemplo, en la bicicleta urbana Gotour3, que también rueda sobre las ruedas de 26 pulgadas que alguna vez fueron típicas de Flyer.
Flyer Gotour6 3.40: todoterreno con armonioso motor Bosch
Hace tiempo que el pionero suizo también se abrió a la transmisión de Bosch, por lo que ambos motores montados en el medio ahora coexisten pacíficamente y demuestran sus respectivas fortalezas en diferentes modelos de bicicletas. Flyer prefiere instalar las unidades Panasonic de par extremadamente alto con los componentes FIT en red en E-MTB, donde el alto factor de soporte de los agregados ha demostrado su eficacia. Y sistemas como el Bosch Active Line Plus, armonioso y natural, se utilizan en todoterrenos versátiles, como el Flyer Gotour6 3.40 que se presenta aquí. El campo de aplicación de esta bicicleta eléctrica ya está en el nombre: paseos en bicicleta, desplazamientos y actividades cotidianas son el terreno en el que brilla la Gotour6.
Visualmente, el modelo de Bosch se ha alejado notablemente de sus predecesores: el cuadro ahora se ve más distintivo y moderno y, por supuesto, la batería en esta variante de conducción está integrada en el tubo inferior, lo que da como resultado una apariencia muy ordenada. El Gotour6 con una batería de 500 vatios hora (625 Wh por una carga adicional) también tiene la ventaja de que la batería se puede quitar por la parte superior; Las variantes de Goroc con una batería más grande están equipadas con una cubierta lateral.
Cómoda forma de montura
Actualmente, la forma del cuadro de la Gotour6 se puede describir mejor como "neutral en cuanto al género": la "varilla" de la bicicleta de los viejos buenos ya no es necesaria por razones de estabilidad en las bicicletas de todos los días; omitirlos significa una clara ventaja en términos de comodidad. Con la bicicleta de paseo Flyer, ya no tienes que pasar la pierna por encima del portaequipajes, basta con levantar el pie por encima del soporte inferior. No hace falta decir que esto es ventajoso al subir y bajar de la bicicleta, y sucede a menudo en la vida cotidiana, donde la bicicleta es empujada ocasionalmente.
También es típico del habitáculo del 3.40 una alternancia constante de aceleración y desaceleración. Otros usuarios de la vía, semáforos o curvas obligan a cambiar de velocidad una y otra vez, y esto requiere varios componentes de la e-bike: en primer lugar, por supuesto, la tracción, cuyo par equilibrado de 50 Nm es, en realidad, ideal para la ciudad. tráfico.
Tecnología bien pensada
Porque Bosch Active Line Plus empuja de manera muy uniforme y sin tirones, donde los motores más potentes suelen actuar un poco bruscamente; también regula suavemente cuando planeas a velocidades superiores a 25 km/h. Luego están los frenos de disco, que se pueden controlar muy bien y, por lo tanto, permiten un frenado sensible y paradas bruscas. Y, por último, las marchas, que los suizos han seleccionado de acuerdo con el lema "menos es más": el Shimano Nexus Inter-5E tiene una amplia gama de relaciones de transmisión del 263 %, lo que significa que los pasos de marcha individuales, naturalmente, tienen que ser bastante grandes. . Sin embargo, esto tiene la ventaja de que solo tienes que girar el mango tres veces desde parado hasta la velocidad de crucero: la cuarta marcha se ajusta para que puedas pedalear a una cadencia cómoda a 25 km/h. En la e-bike no son necesarias marchas muy fáciles para el arranque y para las subidas; solo necesita la quinta marcha si va más allá del rango admitido.
Otra ventaja de la caja de cambios de cinco velocidades es su gran solidez, ya que se ajustó especialmente a los altos pares de las bicicletas eléctricas. Aquí es donde el Inter-5E tiene una ventaja sobre otras transmisiones manuales, especialmente a largo plazo.
Con estas características técnicas, el Flyer Gotour6 ya está bastante por delante en lo que respecta a la diversión al volante y, por supuesto, tiene aún más que ofrecer. Gracias a la horquilla de suspensión ajustable y una tija de sillín con suspensión (por supuesto un poco simple), el nivel de comodidad es alto, al que también contribuyen la agradable forma del manillar y los puños ergonómicos. Los neumáticos Schwalbe, bastante anchos con 50 mm y montados en llantas de 28 pulgadas, prometen una alta protección contra pinchazos y una marcha suave gracias al perfil diseñado para asfalto.
Flyer instala un candado de marco Abus y un foco LED brillante, así como un portaequipajes estable que se asienta elegantemente en el guardabarros, lo que hace que el Gotour6 sea adecuado para el uso diario y las giras. La gran pantalla Intuvia de Bosch es clara y fácil de leer, el funcionamiento del sistema de accionamiento es extremadamente simple: incluso aquellos que nunca se han sentado en una bicicleta eléctrica se llevarán bien con el todoterreno suizo. Lo que a su vez es gracias al motor armonioso, que no abruma incluso a los recién llegados con demasiada potencia.
Flyer Gotour6 3.40: Una e-bike que se adapta a muchos ciclistas
Hay bicicletas eléctricas de montaña, bicicletas de carreras con motores traseros compactos y bicicletas eléctricas urbanas deportivas y con estilo, pero si lo piensas bien, son modelos como la Flyer Gotour6 los que atraen a la gran mayoría de los ciclistas. Cualquiera que sienta que pertenece a este grupo debería preseleccionar una bicicleta eléctrica del pionero suizo del motor central.