Ciclismo: Hace unos días, Paul Fietzke ganó la medalla de plata en el Campeonato Mundial Junior en Glasgow. El alemán de 17 años ya logró un gran éxito al comienzo de su carrera. Pero no debería quedarse así, como le reveló a Velomotion en una entrevista.
Felicidades por Vicecampeonato del mundo juniors. Tus resultados este año han sido buenos, pero no sobresalientes. Entonces, ¿ganar la medalla de plata fue una sorpresa para ti?
Pablo Fietzke: "Mis resultados no fueron sobresalientes, pero diría que para un primer año y el hecho de que también estuve lesionado y no pude entrenar durante mucho tiempo, fue muy bueno en Paris-Roubaix. Entonces supe que estaba en buena forma y que me había preparado bien. He notado una tendencia ascendente a lo largo del año y cada vez mejoro más. Nuestro objetivo desde el comienzo del año fue la Copa del Mundo, por lo que hicimos preparativos especiales para ella. Y sabía que si todo va bien, si tengo un buen día y un poco de suerte, que siempre es parte de ello, entonces puedo conducir al frente”.
"Desafortunadamente, nunca sabremos cómo hubiera resultado".
"Cuando Albert Philipsen atacó, no estabas tan bien posicionado. ¿Pensaste que podrías montar con el danés, o simplemente era imbatible ese día?
Pablo Fietzke: "Exactamente. Estaba demasiado atrás cuando atacó Albert Philipsen. Desafortunadamente, confié en la rueda trasera equivocada. Eso fue claramente mi culpa. Si quieres, perdí la carrera allí. Creo que podría haber subido la montaña porque la brecha en realidad siempre se hizo más pequeña en lugar de más grande al ir cuesta arriba. Pero para ser justos, Albert era claramente el más fuerte. Cogió el ritmo desde la primera vuelta y siguió atacando. Era claramente el más fuerte. Desafortunadamente, nunca sabremos cómo hubiera resultado si me hubiera quedado en su rueda trasera”.
“Cuéntales a nuestros lectores un poco sobre ti para que puedan conocerte mejor. Estás conduciendo para Team Auto Eder este año. ¿Qué estabas haciendo antes de eso?"
Pablo Fietzke: "Empecé a andar en bicicleta cuando tenía unos 6 o 7 años, más como un pasatiempo en las tardes después de la escuela como una pequeña compensación. Hace unos años me mudé a Cottbus y fui a la escuela de deportes allí. También conduje para RSC Cottbus y todavía soy miembro allí. Pude lograr mis primeros éxitos en carreras en U13 y U15. Y en la sub-17 hice mi primer gran avance. Pude competir internacionalmente en el frente. Y el cambio a Auto Eder volvió a cambiar mucho para mí. Todo fue muy, muy bueno para mí y creo que puedes verlo en mi actuación”.
“Siempre trato de cuidarme solo”
“Emil Herzog lo demostró el año pasado e inmediatamente dio el siguiente paso. ¿Es un modelo a seguir para ti en este sentido o qué ciclistas profesionales son tus modelos a seguir y por qué?
Pablo Fietzke: “En cualquier caso, fue muy impresionante cómo Emil ganó el Campeonato Mundial el año pasado y cómo condujo de manera muy consistente durante todo el año. Pero para ser honesto, realmente no tengo un modelo a seguir en el ciclismo. Prefiero concentrarme en mí mismo, realmente no me importa cuáles son los valores de los otros pilotos y qué tan buenos son. Siempre trato de cuidarme solo”.
"¿Cómo te metiste en el ciclismo?"
Pablo Fietzke: “Un compañero de clase me llevó a un club en ese momento. En el invierno hacíamos cosas atléticas normales y en el verano siempre subíamos a nuestras bicicletas. Todo esto era bastante nuevo para mí, pero quería intentarlo. Fue tan divertido para mí que después de la escuela lo continué como un pasatiempo durante tres o cuatro años. En algún momento llegué al punto en que hicimos nuestras primeras carreras de bicicletas y yo era muy bueno. Entonces algo se disolvió en mí y quise ganar carreras. Luego me lo tomé más en serio y lo abordé de manera más profesional. El siguiente paso fue ir a Cottbus. A partir de ese momento, supe que esto es lo que quiero hacer a un nivel muy alto en los próximos años”.
"¿Qué tan satisfecho estás con tu contrarreloj del Campeonato Mundial?"
Pablo Fietzke: “Mi lema era: si termino entre los 10 primeros, estoy satisfecho. Y si conduzco Top 5, habría sido muy, muy feliz. No tuve el mejor día. Me di cuenta de eso tan pronto como me levanté. Supe de inmediato que iba a ser un buen día, pero no excelente como la carrera anterior. Así que creo que hice lo mejor que pude. Estoy absolutamente feliz con los 10 primeros en el Campeonato Mundial en una contrarreloj tan difícil”.
"¿Ya hay planes para ti sobre cómo deberían continuar las cosas después de esta temporada... especialmente con respecto a Bora - Hansgrohe o Lotto - Kern-Haus?"
Pablo Fietzke: "Todavía estoy en mi primer año sub-19, por lo que es relativamente fácil para mí decir cómo deberían continuar las cosas. Por supuesto que quiero seguir con el Team Auto Eder. Eso me dio mucho, me apoyó mucho y me ayudó aún más. No estaría donde estoy ahora sin el equipo. Cómo seguirán las cosas en la Sub-23 después de eso... probablemente habrá algo reservado para mí en los próximos años. Pero estoy relativamente relajado y dejo que todo venga a mi manera. Como soy sub-19 en mi primer año, no tengo que tomar ninguna decisión este año. Voy a ver cómo se desarrolla".
"Un día para ganar el Tour de Francia".
"Gracias por la entrevista. Una última pregunta: ¿Qué carrera te gustaría ganar en tu vida y por qué esta?
Pablo Fietzke: “Honestamente, no hay una carrera específica que me gustaría ganar. Yo decido dentro de una temporada en qué carreras enfocarme. Pero en general, solo quiero hacerlo muy bien en todas las carreras y, preferiblemente, ganar todas las carreras. Pero, por supuesto, esto no siempre es posible. Solo tienes que ser honesto contigo mismo. Este año mi gran objetivo era ganar la Copa del Mundo. No lo logré, pero estuve allí, tuve algo que decir en la carrera y estuve en el podio. Así que definitivamente fue una temporada exitosa, también por las victorias que pude lograr. La victoria en la etapa de conducción en Cottbus fue una victoria emocional para mí. Puede haber otras metas el próximo año. De niño, mi sueño siempre fue ganar algún día el Tour de Francia. Pero incluso entonces tengo que ser honesto conmigo mismo. Por la forma en que se corren estas carreras y la forma en que estoy físicamente construido, es poco probable que logre este objetivo. Soy demasiado musculoso para eso, demasiado animado. Tendremos que ver cómo me desarrollaré físicamente en los próximos años y en qué tipo de piloto me convertiré eventualmente. Luego estableceré mis objetivos en consecuencia. Si algún día pudiera convertirme en campeón mundial entre los profesionales, eso sería, por supuesto, un sueño”.
La entrevista fue realizada por Michael Behringer.
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