Mercado: hasta el día de hoy, las bicicletas de enduro son un compromiso entre las bicicletas de descenso y de fondo. Deben trabajar de manera muy eficiente tanto cuesta arriba como cuesta abajo y cubrir una enorme variedad de aplicaciones. Un compromiso que es bastante difícil de resolver. Los ingenieros de Canyon en Koblenz abordaron esto hace algún tiempo y ahora tienen el nuevo Canyon Esfuérzate CF presentada.
Los pilotos del Canyon Factory Enduro Team pilotaron el prototipo de la nueva Esfuérzate CF ya disfrazado de Erlkönig en muchas carreras. La articulación del amortiguador siempre estuvo oculta, para que nadie pudiera revelar el secreto bien guardado del nuevo marco. Ahora el gato está fuera de la bolsa y Canyon presentó su nuevo principio Shapeshifter por primera vez, ofreciendo al ciclista dos geometrías que se pueden cambiar rápidamente con una palanca remota, según el uso previsto.
El Shapeshifter cambia la posición del amortiguador, lo que cambia el recorrido de la suspensión, la geometría y la cinemática. Tanto el ángulo de la dirección como el del asiento son 1,5 grados más planos en el modo DH y la caja de pedalier se baja 19 milímetros. Esto le da a la bicicleta un fuerte carácter cuesta abajo y hace que sea mucho más suave al andar. Además, el ciclista tiene disponibles 160 milímetros de recorrido, en modo XC solo 130 milímetros. Canyon implementa estos cambios en la geometría mediante un resorte de gas que se puede operar con una palanca remota en el manillar, como una tija de sillín hidráulica.
Todo el sistema aporta 200 gramos más de peso, pero debería ofrecer al conductor ventajas fundamentales, de modo que esto no se perciba como un factor perturbador importante. Esto también es impresionante junto con el nuevo principio de cambio de color crema. Esfuérzate CF con muchos detalles ingeniosos. Los cables están completamente enrutados en el cuadro, tiene un tubo de dirección cónico para tener suficiente rigidez en la parte delantera y un eje pasante de 12 milímetros en la parte trasera. Con el chupar cadenas-placa que desea proteger la vaina derecha de los daños causados por las abrazaderas de la cadena. También se utiliza una protección similar en el tubo inferior.
El cuadro que incluye el nuevo sistema pesa 2400 gramos y se espera que esté disponible a finales de agosto de este año. Se ofrece en cinco versiones.
Estos se diferencian principalmente en el equipamiento, pero detrás de las abreviaturas SL y Carrera mucho más está oculto. El CarreraLas versiones ofrecen al conductor orientado a la carrera una geometría optimizada con un tubo superior más largo y, por lo tanto, un funcionamiento mucho más suave. Con una potencia corta, la longitud de la empuñadura sigue siendo la misma, pero se ofrece al ciclista una configuración más tranquila y más libertad de movimiento.
Puede encontrar más información sobre los modelos individuales y el sistema en www.canyon.com
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