Mercado: Al menos desde el verano de 2015, cuando VOTEC sorprendió con un nuevo logo, una nueva identidad y una nueva apariencia, el fabricante del sur de Alemania del área de Stuttgart ha vuelto a ser uno de los "grandes" del sector de la bicicleta en este país. Las bicicletas son particularmente atractivas en términos de precio y ofrecen mucho por su dinero: echamos un vistazo más de cerca a la cartera de bicicletas de carretera.
Votec VRX - El todoterreno
La VOTEC VRX, recientemente presentada este año, encarna el enfoque universal de una bicicleta de carreras, que es muy popular entre muchos compradores. El área de aplicación de la bicicleta se encuentra en algún lugar entre la resistencia y el cross, entre el asfalto y la grava, entre deportivo y relajado, en lenguaje sencillo: el VRX de Votec es la base ideal para una bicicleta de grava. Pero, ¿qué distingue a este de un corredor clásico? Además de cosas obvias como el amplio espacio libre para los neumáticos (hasta 40 mm en el VRX), también hay cambios menores en la geometría del cuadro que son invisibles a primera vista, pero que tienen un fuerte impacto en la experiencia de conducción.
El VRX tiene una distancia entre ejes notablemente más larga que un corredor clásico y, por lo tanto, ofrece una estabilidad en línea recta bastante agradable, especialmente fuera de los caminos trillados, y ayuda al conductor a mantener el control. Otros dos factores son el ángulo de dirección ligeramente más flojo de ~71° y la caja de pedalier más baja, que combinan bien con el rendimiento todoterreno del todoterreno negro liso.
La versatilidad del cuadro también se tiene en cuenta en VOTEC con las variantes de equipamiento disponibles: hay una variante VRX-C y una VRX-G, con la C de cross y la G de gravel. Ambas líneas comparten la misma base, a saber, el cuadro de aluminio negro de aspecto noble y la horquilla de carbono. Asimismo, todas las ruedas de la plataforma VRX vienen con frenos de disco. Aparte de eso, la selección de componentes y accesorios se adapta al área de aplicación respectiva.
Conducir: Shimano 105 2x11v
frenos: TRP HyRd 160 mm
Impulsores: Estriado DT Swiss R24
neumáticos: Schwalbe X-One 33 PaceStar
Precio: 1.499€
Conducir: SRAM Rival 11s 11-36
frenos: SRAM rival 160mm
Impulsores: Estriado DT Swiss R23
neumáticos: Schwalbe X-One 33 PaceStar
Precio: 1.699€
Conducir: Shimano 105 2x11v
frenos: TRP HyRd 160 mm
Impulsores: Estriado DT Swiss R24
neumáticos: Schwalbe G-One 35 OneStar
Precio: 1.499€
Votec VR - El corredor de precio/rendimiento
En un momento en que los precios de las bicicletas deportivas, ya sean de carretera o MTB, aumentan constantemente y, en ocasiones, alcanzan el nivel de los automóviles pequeños, los recién llegados o los que regresan que no quieren gastar una fortuna en su equipo deportivo a menudo miran por el desagüe. La VOTEC VR es realmente un rayo de esperanza aquí: la bicicleta de carreras viene con un cuadro de aluminio y una geometría moderna, una horquilla completamente de carbono, un equipamiento sólido y funcional y ya está disponible por menos de 1000 €.
VOTEC ofrece a los compradores preocupados por el precio dos variantes de equipamiento: el modelo VOTEC VR viene con juego de ruedas Mavic Aksium, transmisión Shimano 105 y frenos de llanta por 999 €. Por el contrario, la variante VRd, que se presentó por primera vez en 2016, ofrece frenos de disco de TRP y ruedas DT Swiss R24; si opta por la variante con freno de disco, tendrá que desembolsar 500 € más. Pero también hay una bicicleta sólidamente equipada a un precio en el que ni siquiera puede obtener los modelos de nivel de entrada en otros lugares.
La geometría del cuadro de aluminio cambia al límite de la resistencia, pero con un toque deportivo. Sin embargo, debido al tubo de dirección largo, debería ser mucho más relajado en la silla de montar que en los caballos de carreras intransigentes y estas propiedades hacen que la VR sea una buena opción para distancias más largas o simplemente como una bicicleta de entrenamiento para todas las condiciones.
VOTECVR
Conducir: Shimano 105 2×11
frenos: Llanta Shimano Tiagra
Impulsores: Mavic Aksium Elite
neumáticos: Mavic Yskion 25mm
Precio: 999€
VOTEC VRd
Conducir: Shimano 105 2×11
frenos: TRP HyRD 160mm
Impulsores: DT Swiss R24 Spline db
neumáticos: Gran Premio Continental 4000s II 25mm
Precio: 1.499€
Votec VRC - El corredor de pura sangre
El Votec VRC está hecho para los corredores, para aquellos que quieren un rendimiento incondicional. Todos los modelos vienen con el cuadro de carbono y la horquilla de carbono desarrollados internamente. Estos vienen con los últimos estándares: Di2-Ready, cables y líneas enrutados internamente y soporte inferior de ajuste a presión. Las cuatro variantes de equipamiento cubren casi todo el espectro, desde la sólida gama básica con ruedas de aluminio Shimano 105 y Mavic hasta la gama alta con llantas Dura-Ace y Cosmic Carbon.
El precio del VRC también es interesante: el modelo básico cuesta solo 1.599 € y el modelo superior también cuesta 'solo' unos asequibles 3.699 €. La geometría es un poco más deportiva que la de la VR, pero sigue siendo un poco más cómoda que muchas otras bicicletas de carrera de carbono en el mercado.
Conducir: Shimano 105 2×11
frenos: Shimano 105
Impulsores: Mavic Aksium Élite
neumáticos: Mavic YKSION 25mm
Precio: 1.599€
Conducir: Shimano Ultegra
frenos: Shimano 105
Impulsores: DT Suiza R23
neumáticos: Gran Premio Continental 4000s II 25mm
Precio: 1.999€
Conducir: Shimano Ultegra
frenos: Shimano Ultegra
Impulsores: Mavic Ksyrium Pro Exalith
neumáticos: Mavic Yksion Pro Powerlink 25mm
Precio: 2.699€
Conducir: Shimano Ultegra Di2
frenos: Shimano Ultegra
Impulsores: Easton EA90SL
neumáticos: Gran Premio Continental 4000s II 25mm
Precio: 2.799€
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