Ciclismo: Como anunció el sindicato de conductores CPA en un comunicado de prensa el lunes por la noche, el departamento legal ahora se ha encargado de dar énfasis a las demandas hechas por la UCI en el tema de los frenos de disco. Uno se siente obligado a dar este paso porque la UCI ha ignorado deseos y demandas anteriores.
La controversia sobre los frenos de disco en el pelotón profesional ahora amenaza con escalar finalmente. Después de que la UCI reiniciara la fase de prueba al comienzo de la temporada, no solo la CPA, sino también los conductores individuales expresaron repetidamente sus preocupaciones de seguridad sobre el nuevo sistema de frenado. Sky pro Ouwain Doull incluso afirmó la semana pasada que un disco de freno cortó su zapato en una caída y le causó abrasiones. Dado que la CPA parece haber caído en saco roto con sus críticas y preocupaciones en la UCI, su departamento legal ahora ha sido llamado a la acción y se comunicará con la UCI sobre el tema.
Noticias de productos: "Como un cuchillo": ¿Otra lesión del disco de freno en el Tour de Abu Dhabi?
Ciclismo: el profesional de Sky Owain Doull fue uno de los ciclistas que cayó en el accidente masivo de la primera etapa en Abu Dhabi. Después de cruzar la línea de meta, el británico publicó fotos en Twitter que mostraban su zapato de ciclismo cortado: el joven de 23 años también sufrió algunos pequeños cortes en el pie. Él mismo ya ha identificado al culpable: el disco de freno de Marcel Kittel. Que agradable […]
En concreto, se acusa a la UCI de no haber probado suficientemente los nuevos frenos y los posibles peligros. "[...] el departamento legal de la CPA, por lo tanto, ve a la UCI como responsable [...] de cualquier daño, lesiones y accidentes que surjan como resultado". dice, entre otras cosas, en la carta. La UCI viola la legislación laboral básica porque no ha tomado todas las precauciones necesarias y posibles para proteger a sus empleados, en este caso a los conductores, del peligro. “Realmente intentamos todo para establecer un diálogo a través de la comisión técnica. Ahora nos sentimos obligados a alzar la voz para que seamos escuchados". dice Gianni Bugno, presidente de la CPA.
La CPA continúa solicitando que la UCI cumpla con todas las demandas de fin de temporada relacionadas con la introducción de frenos de disco:
- Bordes redondeados del disco de freno (cumplido desde 2017)
- Cubiertas protectoras sobre los discos
- O todas las bicicletas del pelotón tienen discos, o ninguna
Como antes, intentan enfatizar que no están fundamentalmente en contra de la introducción de frenos de disco, solo contra ellos. "la inobservancia de las medidas de seguridad, que exige una gran parte de los conductores".
¿Como ellos dicen? La secuela sigue…
Ciclista_feliz dice
Por todas partes en el mundo del deporte la gente habla de los ciclistas profesionales, los perros duros, los luchadores sin dolor que completan recorridos completos incluso con una clavícula rota, que corren hacia la victoria con camisetas hechas jirones después de caídas brutales, que saludan ensangrentados a las cámaras... .pero miedo frenos de disco les gusta el diablo el agua bendita... por que uno se pregunta... no entiendo. Solo porque unas pocas personas digan: "No necesito esto", toda una profesión no puede negarse a progresar...
italorider dice
Qué negocio de monos. Se está volviendo muy, muy vergonzoso para todos los involucrados... nadie se cubre con la fama.