Mejor lista de mini bombas MTB
Tabla de clasificación: son el enemigo natural de todos los pinchazos: las bombas manuales. Mientras que los ayudantes en una emergencia solían tener solo espacio en el marco, hoy en día están disponibles en casi todos los tamaños y formas imaginables. Echamos un vistazo a algunas bombas prácticas para bicicletas de montaña. Todas tienen una cosa en común: sus pistones están diseñados para un gran volumen, lo que significa que incluso los neumáticos gruesos y con tacos pueden volver a presurizarse rápidamente.
microbombas? ¿minibombas? bombas manuales?
Como ya se mencionó, ahora hay todo tipo de subcategorías de bombas manuales. Las microbombas muy pequeñas se utilizan sobre todo en bicicletas de carrera, ya que los ayudantes tienen que encontrar espacio en el bolsillo del maillot y además deben ser muy ligeras. Cuando se trata de ciclismo de montaña, normalmente eres un poco más flexible: a menudo llevas contigo una pequeña mochila de trail o tienes una alforja montada. Por cierto, no hay especificaciones precisas sobre la longitud a partir de la cual una bomba se considera microbomba y minibomba; en caso de duda, no importa, porque es importante que no sea demasiado grande para el área prevista. de aplicación.
¿Manguera o cabeza de bomba normal?
Ahora hay dos enfoques para el cabezal de la bomba: muchos modelos modernos ahora usan una manguera extensible que se atornilla o conecta a la válvula. Esto definitivamente tiene ventajas: usted permanece mucho más flexible en el camino y no siempre tiene que sostener la bomba perpendicular a la válvula; esto ahorra nervios, energía y protege la válvula. Las desventajas son más de naturaleza teórica: con un sistema de este tipo, se deben instalar más sellos y la estructura es un poco más compleja en general; en teoría, una bomba de este tipo es más susceptible a un defecto. En la práctica, sin embargo, no tuvimos ningún problema con ninguno de los candidatos de la prueba. Pero incluso aquellos que prefieren un cabezal de bomba convencional y clásico encontrarán lo que buscan en el mercado y también obtendrán bombas manuales muy buenas.
¿Cómo probamos?
Para determinar el rendimiento de la bomba, llenamos un mismo neumático con todas las bombas. Elegimos una Specialized Fast Trak en 29″ y con un ancho de 2,2″, un modelo realmente de gran volumen. Primero siempre vaciamos la manguera por completo y luego la llenamos con 200 golpes de la bomba respectiva. Luego medimos la presión alcanzada con un Schwalbe Air Max y la comparamos.
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