La empresa de publicidad directa Koblenz Canyon siempre se ha comprometido con la innovación de productos de alta calidad. Los modelos de calle como el Aeroad CF y el Speedmax CF son solo dos ejemplos de la manejable pero ilustre gama de productos. Esto demuestra que los ingenieros no solo se concentran en el material de carbono, sino que también continúan dando una oportunidad al aluminio. "AL definitiva", la versión de aluminio del "Última CF", que es utilizado por el equipo Katusha de WorldTour, entre otros.
Cañón sostiene que "AL definitiva" ha existido durante varios años y sigue actualizando el corredor de aluminio probado y probado Con esto, la gente de Koblenz demuestra que el aluminio no está obsoleto, después de todo, el equipo sólido no solo es bueno para un carbono caro bicicleta de carreras.
Nuestro modelo de prueba "Ultimate AL 7.0", es un dispositivo de gama de entrada de bajo costo con un precio de 1399 euros, pero está bien equipado, como es típico en las empresas de venta por correo. Uno completo se puede encontrar "105/XNUMX/XNUMX"instalado en la bicicleta por Shimano y los demás componentes también son impresionantes. De Ritchey vienen los "Curva WCS Evo"-Manillar y el "WCS 4 ejes"-Provenir. A esto se suma el desarrollado por la propia Canyon "VCLS"tija de sillín y un Selle Italia "X1"-Sillín y Mavic "Equipo Ksyrium"-ruedas.
# El "Ultimate AL 7.0" de Canyon se ve muy ordenado y tiene el mismo aspecto "limpio" del modelo de carbono "Ultimate CF".
Los componentes probados en una bicicleta son particularmente adecuados para ciclistas que recién comienzan en el deporte. Esto también se ve respaldado por la geometría deportiva, que, sin embargo, está recortada para mayor comodidad. Nuestro modelo de prueba tiene una altura de cuadro de 56 mm, un tubo superior de 549 mm y un tubo de dirección de 150 mm de altura. La parte trasera también es corta con vainas de 410 milímetros. Esto da como resultado una distancia entre ejes de 990 milímetros, que Ultimate AL 7.0 ofrece la calma necesaria para cumplir fácilmente con los requisitos topográficos incluso en superficies de carreteras cambiantes. Además de la distancia entre ejes, los tubos instalados también son una razón para la enorme comodidad de conducción. Por ejemplo, se instalan tubos relativamente delgados en el triángulo trasero que, junto con la tija de sillín de 27,2 milímetros de diámetro, aseguran una amortiguación agradable. En el frente, ella traga "Uno Uno Cuatro SLX"-Horquilla de carbono Canyon maneja la mayoría de los baches que presenta el camino.
# La integración es una prioridad principal en Canyon. No es de extrañar que todos los cables estén enrutados internamente en el "Ultimate AL 7.0".
A pesar del alto nivel de comodidad de conducción, los ingenieros han logrado mejorar el marco del "Ultimate AL 7.0" mantenerse relativamente rígido. Este paseo por la cuerda floja es particularmente exitoso en el área del pedalier. En relación con eso "BB71"-Rodamiento interno Pressfit de Shimano, la bicicleta reacciona en seco y directamente a los cambios rápidos de velocidad y, por lo tanto, es especialmente divertida en la montaña, en los momentos en los que intentas superar tu propio límite. La rigidez en la zona de la pipa de dirección queda un poco por detrás. La moto podría ser un poco más ágil aquí.
# Modelo de nivel de entrada exitoso. Con el "Ultimate AL 7.0" puedes probarlo rápidamente...
Con todo, el cuadro deja una impresión convincente. Teniendo en cuenta el precio, los componentes también parecen haber sido cuidadosamente elegidos. Son robustos y en gran medida fiables. Solo el "105/XNUMX/XNUMX"los frenos no me acabaron de convencer. Con respecto a la presión de los frenos, las personas de más de 70 kilogramos pueden recurrir al hermano mayor "Ultegra" en. Se agarra con mucha más firmeza y, a la larga, transmite incluso más placer de conducir que "Ultimate AL 7.0" ya rociado de todos modos. Con la bicicleta, Canyon demuestra que el aluminio no está obsoleto como material del cuadro y que se puede tener una buena bicicleta a un precio razonable.
# Cuesta abajo, deberías acostumbrarte a los frenos "105" de Shimano antes de que realmente te dejes llevar.
// Productos Destacados
- comportamiento de conducción cómodo
- buena mano de obra
// geometría y precio
- Canyon ofrece el "Ultimate AL 7.0" en diferentes tamaños, hay una descripción general aquí
- 1399,00 euros
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