Bianchi es una de las marcas italianas tradicionales sin peros y ha dominado el salto de desarrollo al carbono con gran éxito en los últimos años. Los modelos "Otro XR2", "Xr mayor" y "Curriculum vitae infinito" probar esto de manera impresionante. Para el próximo año, los italianos han vuelto a poner a punto sus modelos. Por ejemplo, el cliente ahora puede elegir entre una "clásico" Racer con frenos de llanta, o uno "moderno" Coches de carreras con frenos de disco, cada uno combinado en una serie de modelos.
Pero eso no es todo, después de todo, Treviglio no sería el hogar italiano de las innovaciones contemporáneas si el modelo superior no se hubiera adelgazado un poco más. Así es como el marco de la "Otro XR2" ahora pesan menos de 2014 gramos en la temporada 55 en talla de cuadro 900. Unido al tenedor, que también se ha vuelto más ligero, este solo debería pesar 335 gramos, una auténtica declaración de guerra.
Pero, ¿qué pasa con el purasangre sumergido en Celeste, que fue pilotado por Juan Antonio Flecha (Vacansoleil-DCM) en una dura competencia este año? Nos preguntamos eso y eso "Otro XR2" (en la versión conforme a UCI con frenos de llanta) ¿ha solicitado una breve prueba?
//equipamiento y caracteristicas
El "Otro XR2" es el mayor desarrollo de lo conocido "oltro" y ha tomado su posición en la parte superior de la gama de modelos. La forma de la línea por sí sola caracteriza a la bicicleta como un corredor de pura sangre. El "Carreras de velocidad XLR" de Fulcrum, cubiertas con nobles cubiertas tubulares Veloflex, encajan en el concepto con una altura de llanta de 50 milímetros al igual que el soporte aerodinámico interno y la abrazadera integrada en el cuadro. En el soporte se encuentra un fi'zi:k con los colores de la casa "Arión". Esto también se conoce en el sector profesional y debería ser adecuado para conductores frecuentes que tienen buena movilidad en la parte superior del cuerpo.
El resto del equipamiento es lo que esperarías de un italiano en este rango de precios: el cambio es mecánico. "Súper registro TI" Grupo de 11 velocidades de Campagnolo. Nuestra bicicleta de prueba (tamaño de cuadro 53) tiene una relación de transmisión de 53/39 dientes en la parte delantera, y un casete con una relación de transmisión de 11-25 se encuentra en la rueda libre. En la parte delantera hay una combinación de carbono FSA de uno "OS-99 CSI"vástago (100 milímetros) y uno "K fuerza compacta" -Manillar (42 centímetros) instalado.
El corazon de la "Otro XR2" es sin duda el marco. Además de su bajo peso, que Bianchi elogió con razón, tiene otros detalles interesantes. Los italianos ahora están usando un pedalier BB386 para aumentar la rigidez en el área del pedalier. El frente también parece más rígido. Un tubo de dirección cónico está incorporado en el marco. Lo que también llama la atención aquí es el diseño de la horquilla, que se adapta a la forma de la dirección y el tubo inferior. Para darle algo de comodidad a la moto, Bianchi utiliza puntales de apoyo extremadamente delgados en la parte trasera.
//Impresión de conducción
El "Otro XR2" se siente desde el principio "rápido" en. La rigidez es particularmente notable en el área del pedalier. La moto se ve ágil en la parte delantera. Es fácil de controlar, reacciona con precisión y seguridad a los cambios de velocidad. Domina las curvas y las subidas. "Otro XR2" sin refunfuñar. Por el contrario, la bicicleta estimula la producción de endorfinas con cada revolución del pedal. Poniéndolo al día, se conduce como si estuviera sobre rieles. Puede confiar tanto en las ruedas como en los engranajes. La cadena se desliza de forma nítida pero precisa sobre los piñones individuales.
La parte trasera absorbe los baches leves de la carretera de forma agradable. Es posible "Otro XR2" no con eso en ese sentido "Curriculum vitae infinito" compare, pero para una bicicleta de este color, esto no siempre es una práctica común, por lo que la primera impresión aquí también es bastante positiva.
Hasta aquí las cualidades positivas. Porque por muy buenas que sean las características de conducción y la calidad del equipamiento, sería "Otro XR2" un tallo más largo se ve mucho mejor. Claro, esto es solo una pequeña deficiencia, pero probablemente mejoraría aún más el muy buen manejo.
//Conclusión
Como se mencionó anteriormente, hicimos "Otro XR2" solo en uso corto. En este caso, sin embargo, la moto impresionó. Sobre todo, los conductores a los que les gustan las distancias cortas y las carreras rápidas deberían estar contentos con el cuidado italiano.
//Productos Destacados
- comportamiento de conducción ágil
- soporte inferior extremadamente rígido
- muy buen equipo
// precio y web
- 6.634,00 euros
- www.bianchi.com
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