En la Eurobike 2012, Rotor presentó el sencillo Motor mencionado medidor de potencia antes de su primer medidor de potencia. Esto debería ser muy preciso y también proporcionar detalles importantes sobre la eficiencia del pedaleo. Según el fabricante, solo pesaba 30 gramos más que el rotor normal 3D-¿Poner encima? ¿Cómo puede ser eso?, nos preguntamos, sobre todo porque otros fabricantes conocidos suelen indicar 200 gramos adicionales para sus dispositivos.
En los últimos meses he tenido la oportunidad de... Motor someterse a una prueba detallada y también beneficiarse de la nueva actualización del servicio.
Rotor integra las 8 galgas extensométricas directamente en los dos brazos de biela. Esto hace que el sistema sea extremadamente ligero. Pero sigue siendo así también en uso con el 3Dmanivela limitada. Las baterías también se encuentran directamente en la manivela. Estos son fácilmente intercambiables. Gracias al nuevo pedalier de Rotor, el Motor-Biela con eje rígido de 30 mm compatible con casi todos los estándares de cuadros.
La instalación es bastante simple y toma menos de diez minutos. El sistema también se puede calibrar fácilmente mediante ANT+. Rotor permite que el medidor de potencia sea compatible con muchas computadoras para bicicletas disponibles en el mercado. Usé un Garmin Edge 500 para mi prueba porque tiene la función de mostrar la distribución derecha-izquierda de la fuerza aplicada. Esto pone el dispositivo en la misma longitud de onda que el rotor. Motor.
Tanto la potencia, la cadencia como el equilibrio derecha-izquierda se muestran en el primer intento. Después de eso, hasta la actualización del servicio, a menudo ocurrieron ocho problemas menores, que se manifestaron en un retraso en la visualización o fallas breves. Sin embargo, con la actual actualización del servicio nueve, Rotor ha logrado erradicar estos problemas.
Si, a pesar de la nueva actualización del servicio, todavía hay problemas la primera vez que lo usa, lo más probable es que se deba a un líquido similar a un gel que se puede encontrar en el compartimiento de la batería. Según Rotor, esto está relacionado con la producción y desaparecerá con relativa rapidez. En mi caso también fue así.
La medición del rendimiento es relativamente precisa, incluso en comparación con otros dispositivos. Rotor establece una precisión del 98 al 99 por ciento y señala que el sistema no se ve afectado por el clima. Según Rotor, esto se debe a la colocación de las tiras de medición en los brazos de las bielas. De hecho, muestra Motor confiable y en gran medida precisa en el uso. Así se comparan con un ergómetro calibrado o un PowerTap, los datos coinciden en gran medida. Las desviaciones aquí suelen ser inferiores al uno por ciento. Solo en los rangos de vatios más bajos fueron ligeramente más grandes durante mi prueba.
Los intervalos, que forman parte del entrenamiento para aumentar el rendimiento, se pueden utilizar con el Motor control específico, como muestra la imagen de ejemplo. El equilibrio derecha-izquierda también funciona de manera excelente.
Tengo eso Motor durante mi prueba con los nuevos de Rotor Anillos QXL conjunto. Estos se destacan en comparación con los conocidos Q anillos caracterizado por una forma mucho más ovalada. El rendimiento de conmutación del Anillos QXL no admite críticas. El montaje y el ajuste fino llevan algún tiempo. Después de eso te acostumbras relativamente rápido. andere sensación de pedaleo, aunque sentí la tensión inusual después de los primeros entrenamientos con el Anillos QXL tenía un ligero dolor muscular. La forma de los platos está optimizada para la mejor ergonomía de pedaleo posible y debería conducir a una reducción de la cantidad de lactato en la sangre y, por lo tanto, a un aumento del rendimiento con la misma potencia. Además, el diseño cerrado de nuestra versión de prueba debería mejorar la aerodinámica.
//Conclusión
el rotor Motor Con un peso de 520 gramos, es un medidor de potencia extremadamente ligero que cuenta con una gran cantidad de funciones útiles y un alto nivel de compatibilidad de dispositivos. La grabación de la actuación es relativamente precisa e independiente del clima. En comparación con otros dispositivos, la posibilidad de dividir la medición en derecha e izquierda parece particularmente emocionante (la visualización depende del dispositivo combinado), ya que esto permite un control de entrenamiento mucho más específico. Por eso Rotors resulta Motor, a pesar del precio de compra de 1.695,00 euros, como un complemento fiable y útil para el entrenamiento y las carreras diarias.
//Productos Destacados
- bajo peso total
- equilibrio derecha-izquierda muy bien coordinado
- alta compatibilidad de dispositivos
- Reproducción en gran medida precisa del rendimiento proporcionado (con la actualización del sistema nueve en comparación con los dispositivos calibrados)
//precio y web
- 1.695,90 euros (sin hojas)
- www.rotorbike.com