Prueba: El centro de dirección juega un papel especial en el manejo de una bicicleta. A menudo determina la posición del ciclista sobre la bicicleta. Por este motivo, la decisión sobre una nueva combinación manillar-potencia no debe tomarse a la ligera.
por Gap hemos estado usando una combinación de Gravity, la subsidiaria de FSA, durante las últimas semanas y la hemos puesto a prueba en un entorno familiar.
Tanto el manillar como la potencia vienen en un sencillo color negro y convencen con un gran acabado superficial brillante. Las calcomanías blancas solo revelan de qué casa provienen los dos componentes y, por lo tanto, prescinde de decoraciones ornamentadas.
El tallo mide 60 milímetros de largo y tiene una elevación de ocho grados. Los tallos inclinados pueden tener sus ventajas. Según tus preferencias, puedes montarlo con inclinación negativa o positiva y así ajustar la presión en el manillar y, sobre todo, la presión en la rueda delantera, o decidir lo que mejor te funcione. La transición de la abrazadera del tubo de dirección a la abrazadera del manillar está particularmente bien hecha de una manera visualmente agradable y simple. Un cuello delgado y fresado conduce a la abrazadera del manillar de 31,8 milímetros de grosor, en la que se supone que se sujeta el manillar en su lugar.
El manillar da una impresión sólida. Con una altura de 25 milímetros y una inclinación hacia atrás de nueve grados, no se realizaron grandes experimentos. El ancho del manillar limita un poco su uso previsto. Con solo 710 milímetros, es bastante estrecho, pero aún así debería encajar perfectamente con una bicicleta de enduro y proporcionar el manejo necesario. Fabricado con aluminio 6061/T6 resistente y reforzado, está diseñado para soportar incluso las cargas más duras.
El diseño simple también se refleja en la funcionalidad de la combinación Gap. Mientras que otros fabricantes intentan diseñar abrazaderas muy independientes, Gravity se mantiene fiel al método probado y probado y utiliza cuatro tornillos y una cubierta frontal bastante grande. Lo que se nota al montar es la corrugación que falta en el manillar. La superficie lisa tiende a dejar que el manillar se deslice, por lo que debe apretar la potencia con mucha fuerza para mantener todo unido. Lo mismo ocurre con los mangos.
Para nuestra prueba decidimos montar la potencia al revés para que la parte delantera quede un poco más baja y haya más presión sobre la rueda delantera. La forma del manillar y la potencia armonizan perfectamente. Con 336 gramos, el manillar sin duda no es uno de los más ligeros, pero aún así convence con muy buena estabilidad y poca flexión. A pesar del ancho relativamente estrecho de 710 milímetros, el conductor obtiene un buen manejo.
Conclusión
La combinación Gravity Gap tiene sus puntos fuertes en la relación precio-rendimiento. Por un presupuesto pequeño, obtiene componentes sólidos que no solo se ven elegantes, sino que también son muy duraderos. Sin embargo, esto se refleja en el peso y, por lo tanto, ni el manillar ni la potencia son ligeros. En uso, la combinación nos convence, pero nos gustaría que el manillar fuera unos centímetros más ancho.
Los productos más destacados
- óptica simple
- manivela cómoda
- Manillar bastante estrecho
precio y red
- 29,90 euros – manillar
- 35,90 euros – tallo
- www.ridegravity.com