Después del exitoso fin de semana en Dresden, nosotros, el Merkur Cycling Team, nos reunimos solo seis días después. Nos reunimos el sábado por la tarde en la hermosa Bremen. Muchos conductores se vieron detenidos por varios atascos de tráfico, por lo que solo Stefan y Daniel llegaron a tiempo para la carrera de invitación en la víspera del Bremen Challenge. El resto del equipo luego experimentó lo agradable que es pararse al costado del camino y animar a tus compañeros de equipo.
Para Daniel en particular, era importante ver la carrera más como un calentamiento para el día siguiente y, por lo tanto, para descansar las piernas. Sin embargo, Stefan mantuvo alta la bandera de Merkur Druck e inició lo que luego se convirtió en el grupo líder. Desafortunadamente, tuvo que admitir la derrota ante el número superior de pilotos de Bürstner-Dümo y al final se perdió el podio.
Después de la carrera todos rodamos unos metros más y luego nos abrimos paso juntos por el centro de la ciudad hasta el italiano. Rápidamente nos impresionó mucho el hermoso paisaje del casco antiguo y difícilmente podíamos dejar de asombrarnos. Después de la comida fuimos a buscar una heladería y discutimos las tácticas para el día siguiente. Debido al cambio de recorrido respecto a años anteriores, la carrera prometía ser muy técnica. Debido a la gran cantidad de jinetes, los pasajes estrechos y los elementos empedrados debían tratarse con precaución. Además, el sábado ya se había anunciado un fuerte viento, que debería mantenernos ocupados al día siguiente.
El domingo comenzó temprano como de costumbre. Ya en el desayuno nos preguntábamos por qué los conductores de la corta distancia no se podían ver en la carretera elevada que pasa por delante del hotel. La solución al misterio pronto llegó con la noticia de que la carrera tuvo que retrasarse una hora debido a un accidente de tráfico. Así que una hora más para preocuparnos por el tiempo y ponernos nerviosos. Sin embargo, juntos logramos salvar esta vez y nos fuimos.
Debido al fuerte viento, Zug estuvo en la carrera desde el principio y el campo siguió alargándose debido al estrecho pasaje de adoquines. Bürstner-Dümo presionó mucho a la mitad de la carrera, parecían tener grandes planes y pronto lograron dividir el pelotón en pequeños grupos. Los grandes equipos como Lock8, Bürstner-Dümo y Merkur Druck estaban bien despiertos y lograron colocar a la mayoría de los pilotos en el grupo delantero. Los ataques seguían estallando y para Daniel y para mí era importante estar atentos a los grandes competidores en la clasificación general. Stefan y Christian a menudo se incluían en los ataques en evolución y el resto de la pandilla hizo todo lo posible para desactivar situaciones peligrosas. Esto nos permitió controlar la carrera para nuestros propósitos.
Sin embargo, cometimos un pequeño error una vuelta antes del final cuando Daniel y yo perdimos la conexión a un ataque iniciado por nuestros compañeros de equipo. Sin embargo, Marek Bosniatzki y Sandro Kühmel tampoco estuvieron allí arriba. Por suerte para mí, tenía una rueda delantera libre cuando Marek se arriesgó y cerró el hueco hacia adelante. Pude seguirlo y también saltar al grupo delantero. Sin embargo, dado que uno de los oponentes inmediatos de Daniel estaba ahora en el grupo de cabeza, enviamos a Stefan, Alex y Till de regreso para traer a Daniel al frente también. Mientras tanto, Bürstner-Dümo, por supuesto, había reconocido su ventaja y los tres compañeros de equipo restantes alrededor de Marek trabajaron en contra de la fusión. Desafortunadamente, en el transcurso de la última vuelta, no fue posible llevar a Daniel de vuelta a la cima, por lo que el enfrentamiento entre los pilotos al frente era inminente.
Después de Leipzig y Bochum, el duelo entre Marek y yo se repitió por tercera vez de forma similar. De nuevo fue un giro a la derecha antes de una recta de meta, que todavía estaba por delante de nosotros. Bürstner-Dümo supo hacer un buen uso de la mayoría y posicionó bien a Marek para el sprint en la curva. Christian estaba justo en la rueda trasera de Marek cuando superó a Oliver Rech. Elegí el lado derecho menos ventoso de la recta de meta. Dado que Marek y Christian corrieron por la izquierda, fue una carrera cabeza a cabeza que tuvo lugar en los siguientes segundos. Noté como poco a poco pude cerrar el hueco que se había formado tras la curva y en los últimos metros llegué hacia la línea con más impulso. Como las últimas veces, fue una decisión muy igualada que, como en Bochum, volvió a ser a mi favor.
Christian, que en realidad es más nuestro especialista en ganancia de altitud, hizo un gran trabajo y corrió hasta el tercer lugar, completando el podio. Por supuesto que estamos muy contentos por un podio con los colores de Merkur, pero sabemos que tenemos que tener mucho cuidado en las últimas tres carreras de esta serie GCC para posicionar bien a Daniel nuevamente.
Nos despedimos de la segunda pausa más larga en el CCG y nos volvemos a ver a mediados de septiembre cuando estemos en la salida en Mecklenburg.
Como pequeña escala, comenzaremos en Hamburgo el próximo domingo e intentaremos presentar bien las camisetas de Merkur en la ciudad natal de nuestro patrocinador.
Hasta entonces, les deseo buenos días soleados de entrenamiento.
tu Federico.
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