Prueba: Trek Bicycles ha estado vendiendo componentes, aditamentos y accesorios bajo el nombre de Bontrager desde mediados de la década de 90. Los componentes de Bontrager solían encontrarse principalmente en el sector de precios elevados, pero ahora la gama es amplia. La bomba de piso Bontrager Charger es uno de los representantes más económicos de su tipo, y lamentablemente tú también puedes sentirlo.
Desde el primer contacto con el Bontrager Charger, se nota la sensación no particularmente de alta calidad. Si bien el cilindro de acero deja una buena impresión incluso con su acabado blanco, el mango, la base y el manómetro arrugaron la nariz entre nuestros probadores.
El mango está hecho de plástico, no está revestido ni tiene inserciones. El hecho de que sea hueco por dentro y se pueda ver a través del lateral del mango no tiene ningún efecto negativo en la ergonomía, pero refuerza la impresión algo barata. La ergonomía en sí está bien, solo que los bordes bastante afilados en la parte superior presionan incómodamente las palmas de las manos después de un tiempo.
La base está hecha de acero y es bastante grande en general. Debido a su elevado peso propio, el Charger se mantiene firme sobre el suelo. Desafortunadamente, no encontrará inserciones de goma en la parte superior o inferior. La bomba se desliza con bastante rapidez sobre superficies lisas y puede dejar marcas antiestéticas en superficies blandas debido a los bordes afilados en la parte inferior. Especialmente si usa la bomba en el apartamento, debe poner algo debajo.
El manómetro del Bontrager Charger es extremadamente pequeño, por no decir minúsculo. A pesar del contraste decente del dial, es imposible leer los valores cuando está parado. Además, las desviaciones son relativamente grandes (¡a veces más de 1 bar!) - en última instancia, uno tiene que afirmar que el manómetro del cargador realmente no merece su nombre y no es de utilidad real para el usuario. El cabezal de la bomba, por otro lado, es conocido por muchas otras bombas y funciona muy bien a pesar de las fuerzas operativas inicialmente algo altas.
La bomba de piso también nos decepciona en cuanto a la sensación de bombeo: El vástago del pistón tiene mucho juego en el cilindro y el Charger traquetea como loco al bombear. No se siente bien y no inspira mucha confianza. El rendimiento en sí está bien, aunque las fuerzas operativas aumentan considerablemente a una presión de 6 bares o más.
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