Prueba: El desarrollo técnico no se detiene en las bombas manuales: si bien solían ser grandes, difíciles de manejar y no muy potentes, no solo se han reducido con el paso de los años, sino que también ofrecen cada vez más refinamientos técnicos. En los últimos años, han aparecido en el mercado cada vez más bombas que tienen dos modos para alta presión y alto volumen. Muchos fabricantes quieren cubrir carcasas de MTB voluminosas y neumáticos RR estrechos y abultados. Blackburn adopta un enfoque diferente con el Airstik 2Stage probado aquí: aunque tiene dos modos, todavía está diseñado para bicicletas de carreras.
El Blackburn Airstik 2stage: datos clave
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longitud, 170mm
Peso, 85g
válvulas,Válvula Presta
Presión máxima.11 barras
solicitud,Calle
[/mesa fácil]
A primera vista, por supuesto, el considerable tamaño de la Blackburn Airstik 2stage llama la atención: con una longitud de 17 cm y una gran circunferencia, es significativamente más grande que la mayoría de las otras bombas para bicicletas de carrera; después de todo, todavía es relativamente liviana con 85 g. Todo el mundo tiene que medir por sí mismo si cabe en el bolsillo del maillot, pero Blackburn también proporciona un soporte para el cuadro si es necesario. El procesamiento de la bomba, que está hecho principalmente de metal, es extremadamente exitoso: el vástago del pistón anodizado rojo también da una impresión de muy alta calidad.
La característica especial de la bomba son sus dos modos, que se pueden seleccionar mediante el interruptor de palanca en la parte inferior. En modo volumen, entrega hasta 58 cm³, en modo de alta presión es solo 23 cm³, pero las fuerzas manuales requeridas disminuyen considerablemente. Cuando lo separamos, notamos una segunda peculiaridad: hay bastante resistencia que superar durante el primer centímetro; esto tiene como objetivo garantizar que la bomba no se suelte por sí sola cuando se empuja. Esto funciona bien, pero lleva un tiempo acostumbrarse a la parada.
Pero, ¿qué tan útiles son los dos modos de bombeo en la práctica? Bueno, podemos decir que es un verdadero placer inflar un neumático con Airstik 2stage. En modo volumen, llenamos el neumático (ya sea de 23 mm o de 28 mm) en muy poco tiempo, en cuanto las fuerzas manuales aumentan demasiado, cambiamos al modo de alta presión y llevamos el neumático a la presión deseada sin mucho esfuerzo. ¡Excelente!
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