Prueba: Durante mucho tiempo, Specialized no solo ha sido conocido por sus bicicletas: el fabricante estadounidense ahora también puede referirse a una cartera realmente extensa en el sector de accesorios y ropa. Por supuesto, tampoco deben faltar las bombas manuales: hoy nos encontramos con la Specialized Air Tool MTB, un modelo especial para bicicletas de montaña.
[tabla fácil th=“0″]longitud,245 mm
Peso,142g
válvulas,Presta / válvula de coche
presión máxima,5.5 Bar
solicitud,BTT
Presión después de 200 golpes (29×2.2),1.73 bares
[/mesa fácil]Cualquiera que conozca las bicicletas y los accesorios de Specialized sabe que la mano de obra suele ser de un nivel muy alto. Esto también se aplica a la Air Tool MTB: fabricada íntegramente en aluminio negro anodizado finamente estriado, no solo es un placer al tacto, sino que también se ve muy bien. Por supuesto, también se nota de inmediato que la bomba es bastante grande: con una longitud de 245 mm, ya no es una mini bomba real, pero sigue siendo mucho más pequeña que la mayoría de sus contrapartes "adultas". Por supuesto, un bolsillo de maillot no es una opción, pero la mayoría de las mochilas de trail y enduro deberían tener espacio más que suficiente para la bomba. De lo contrario, Specialized también proporciona un soporte de cuadro que se puede atornillar a la bicicleta en lugar de un portabidones.
En contraste con el cuerpo de metal, el cabezal de la bomba está hecho de plástico, pero no da una impresión barata. La válvula se sujeta mediante el soporte de metal en la parte posterior de la bomba. Esto funciona muy bien y mantiene la bomba donde debería estar. Como ocurre con la mayoría de sus competidores, el cabezal es compatible con Sclaverand o válvulas de coche. Para cambiar de un tipo de válvula a otro, el inserto debe estar al revés. No es un gran problema, especialmente porque no suele hacer esto con demasiada frecuencia, sin embargo: esto se resuelve de manera más elegante con otras bombas.
En el interior se utiliza un simple cilindro de aire de aluminio, lo que da una impresión de muy alta calidad. Funciona extremadamente suave e incluso después de muchos miles de golpes de bomba no podemos encontrar ningún juego u otro tipo de desgaste. En vista del tamaño de la bomba, no nos sorprendió especialmente el muy buen rendimiento general de la bomba: después de 200 golpes, inflamos nuestro neumático de prueba (29 pulgadas, 2.2″) a 1,73 bar. Un valor muy bueno, especialmente porque las fuerzas de la mano eran realmente extremadamente bajas y, por lo tanto, el bombeo en sí era mucho menos sudoroso que con algunas bombas más pequeñas.
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