Prueba: Las bombas manuales, especialmente para bicicletas de carreras, deben cumplir requisitos muy específicos: deben ser lo más pequeñas y livianas posible, pero lo suficientemente fuertes como para llevar los neumáticos estrechos a una presión decente. Es una línea muy fina entre el tamaño y el rendimiento que muchos fabricantes tienen que caminar aquí: ¿Topeak tropieza con el Micro Rocket CB?
El Topeak Micro Rocket CB – datos clave
[tabla fácil th=“0″]longitud, 160mm
Peso, 55g
válvulas,Válvula Presta
Presión máxima.11 barras
solicitud,Calle
[/mesa fácil]La Topeak Micro Rocket domina los requisitos para el exterior de la bomba con gran éxito: con una longitud de casi 16 cm, no es una de las bombas manuales muy pequeñas del mercado, pero eso no tiene por qué ser una desventaja. Nuestra experiencia muestra que las bombas de esta longitud aún caben en la mayoría de los bolsillos de la camiseta sin ningún problema y, al mismo tiempo, a menudo tienen un mejor rendimiento de la bomba que los representantes más pequeños. Con solo 55 g, el Micro Rocket CB también es increíblemente ligero; esto probablemente se deba sobre todo al pistón de aire de carbono completo, que también contiene un pistón de aluminio liviano. Así que solo el peso sigue siendo agradablemente pequeño, pero la pequeña bomba también es un verdadero punto culminante visual.
En términos de mano de obra, Topeak apenas comete errores con el Micro Rocket CB: si está buscando un pelo en la sopa, tal vez podría citar el lado superior afilado del cabezal de la bomba de plástico aquí. Pero para ser honesto, esto solo se nota porque el nivel de mano de obra es muy alto. El cabezal de la bomba consta de una carcasa de plástico con un anillo de aluminio en la parte delantera. No hay mecanismo de sujeción o tornillo, el Micro Rocket simplemente se presiona sobre la válvula. En la mayoría de los casos, esto funcionó muy bien, pero algunas veces nos salimos de la cabeza de la válvula bajo alta presión.
Al bombear, el pequeño y noble Micro Rocket muestra de qué está hecho y demuestra ser un todoterreno bien equilibrado. Como todos nuestros candidatos de prueba, tiene que llenar con aire un neumático angosto de 23 mm y demostrar su rendimiento de volumen en un ejemplo significativamente más ancho de 28 mm. Mientras que a muchas otras bombas de bicicleta de carretera les resulta difícil encontrar un término medio aquí, Topeak lo ha logrado: aunque la bomba está más en el mediocampo superior en ambas áreas, maneja ambas tareas sin mayores problemas. Solo unos pocos modelos de la competencia logran hacer esto.
[malla de precios]
Deja tu comentario