Paseo de prueba: con el Charge Plug, el pequeño fabricante Charge Bikes del suroeste de Inglaterra tiene en su gama una bicicleta urbana deportiva y visualmente atractiva, que pudimos dar unas vueltas por los callejones y calles de Kreuzberg como parte del Salón de la Bicicleta de Berlín. Puede leer en nuestra breve prueba si el comportamiento de conducción es convincente además de la óptica.
El Charge Plug viene en seis variantes que cubren una amplia gama de muchas maneras: marcos de acero, aluminio o titanio (solo en el Reino Unido), una sola velocidad, piñón o engranajes fijos, colores brillantes o apagados, precios entre 540 € y 1.400 €. Sin embargo, todos tienen un concepto en común: el cuadro limpio viene con una geometría deportiva, mientras que los neumáticos Maxxis de 42 mm de ancho garantizan la comodidad necesaria incluso en malas condiciones de la carretera. En la Fahrradschau vimos la Plug 2 con cuadro de aluminio, horquilla de carbono, transmisión Shimano Claris y frenos de disco mecánicos por 999 €.
Visualmente, el Charge Plug 2 llama la atención. Lo primero que llama la atención es el llamativo revestimiento en polvo azul mate del cuadro, la horquilla e incluso la potencia. La moto parece hecha de una sola pieza - las calcas han sido gratamente reservadas con los ingleses. Aunque las pocas letras son visibles, no son intrusivas. Los neumáticos Maxxis Skinwall le dan a la bicicleta aún más sabor visual. La calidad del procesamiento es buena: no notamos soldaduras sucias o defectos similares.
En general, los neumáticos son quizás lo que distingue a la bicicleta de la multitud. Con 42 mm, los Maxxis Roam ofrecen mucho volumen y, en consecuencia, una buena amortiguación si no los llenas de aire al máximo. Esta ventaja en amortiguación y comodidad es una bendición en vista de los carriles para bicicletas a menudo pobres y sin duda complacerá a aquellos que viven en regiones donde los adoquines son una parte integral del paisaje urbano. En lo que respecta a la geometría del cuadro, los ingenieros de Inglaterra claramente se centraron más en las bicicletas de carrera modernas que en las cómodas bicicletas de ciudad. Entonces, si te gusta lo deportivo, el enchufe es el lugar adecuado para ti.
El resto del equipo del Charge Plug 2 está diseñado más para la funcionalidad: incluso si los ciclistas deportivos mimados probablemente fruncirán el ceño ante la mención del Shimano Claris, también hay que decir que a la mayoría de los ciclistas les gustan las marchas para usar en el la ciudad debería ser suficiente. Gracias a los dos platos, obtienes una amplia gama y los procesos de cambio ciertamente no son tan rápidos como con Dura-Ace o Ultegra, pero siguen siendo precisos y sin traqueteo de cadena larga.
Enchufe de carga 2: prueba de manejo
En nuestras vueltas cortas de prueba, el diseño deportivo del Plug 2 es particularmente notable: cualquiera que posea una o más bicicletas de carreras se sentirá inmediatamente como en casa en la bicicleta Charge. Si está buscando un crucero cómodo, es posible que tenga que acostumbrarse un poco. La geometría es realmente buena en combinación con los neumáticos anchos: obtienes mucha potencia en la carretera y el gran volumen de los neumáticos absorbe de manera confiable los baches y los pequeños baches y también tiene una muy buena figura en los adoquines.
Los engranajes Claris de Shimano, que ciertamente éramos un poco escépticos al principio, nos sorprendieron positivamente en la práctica. Los procesos de cambio son lo suficientemente rápidos, precisos y las fuerzas operativas son solo un poco más altas que con grupos más caros. Claro: si solo tiene Dura-Ace, Super Record o RED en su bicicleta, no necesariamente estará contento con Claris, pero para el área de aplicación prevista del Plug 2, el económico grupo Shimano es pragmático. , opción funcional que tiene un efecto positivo en el precio refleja.
No nos calentamos del todo con los frenos de disco mecánicos Promax. Aunque estos siempre nos detuvieron de manera confiable, las fuerzas operativas son significativamente más altas que en sus contrapartes más caras y la sensación de frenado tampoco nos convenció por completo. Ciertamente: la potencia de frenado de los frenos Promax es suficiente en la mayoría de los escenarios, pero no debe esperar el rendimiento y la sensación de frenado de los frenos de disco hidráulicos significativamente más caros.
Enchufe de carga 2: Conclusión
Entonces, ¿el Charge Plug 2 por 999 € ofrece un paquete general recomendable? Como suele suceder, esta pregunta depende en gran medida de lo que esté buscando. La bicicleta del fabricante británico es una compañera deportiva para la jungla urbana de las grandes ciudades, que ofrece mucho confort gracias al generoso paso de rueda y a los anchos neumáticos. En cualquier caso, la rueda parece hecha de una sola pieza y con su llamativa pintura seguro que llamará mucho la atención.
Pragmático: esta es probablemente la mejor manera de describir el equipamiento del Plug 2. La unidad Shimano Claris nos sorprendió positivamente durante nuestro viaje de prueba y nos impresionó con sus procesos de cambio precisos, aunque, por supuesto, no son tan nítidos como con los grupos de rendimiento mucho más caros. El único punto de crítica real para nosotros son los frenos de disco mecánicos de Promax: aunque funcionaron sin ningún problema, las fuerzas operativas son bastante altas: las pinzas de freno se pueden cambiar por modelos más potentes por unos pocos euros, por lo que definitivamente no es un criterio de KO.
En general, nos gustó mucho el Charge Plug 2, no solo visualmente.
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